「エアー ストップ」の検索結果

・ワンタッチ着脱。 ・セルフシール機構内蔵。 ・チューブを外した時エアをストップ。 ・銅系不可(無電解ニッケルめっき付)

・空気圧を油圧に変換して、空気圧機器を使用しながら、油圧ユニットと同じに機能が 得られます。

・空気圧を油圧に変換して、空気圧機器を使用しながら、油圧ユニットと同じに機能が 得られます。

・空気圧を油圧に変換して、空気圧機器を使用しながら、油圧ユニットと同じに機能が 得られます。

・空気圧を油圧に変換して、空気圧機器を使用しながら、油圧ユニットと同じに機能が 得られます。

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・空気圧を油圧に変換して、空気圧機器を使用しながら、油圧ユニットと同じに機能が 得られます。

・空気圧を油圧に変換して、空気圧機器を使用しながら、油圧ユニットと同じに機能が 得られます。

・空気圧を油圧に変換して、空気圧機器を使用しながら、油圧ユニットと同じに機能が 得られます。

・空気圧を油圧に変換して、空気圧機器を使用しながら、油圧ユニットと同じに機能が 得られます。

・空気圧を油圧に変換して、空気圧機器を使用しながら、油圧ユニットと同じに機能が 得られます。

・空気圧を油圧に変換して、空気圧機器を使用しながら、油圧ユニットと同じに機能が 得られます。

4列サーキュラーアーク溝のリニアガイド。採用により高剛性高精度を実現 テーブル変位量：50%軽減(0.022mm→0.011mm) 最大積載質量160N アルミテーブル 可動部軽量化により積載荷重UP 片面に操作ポート、ストローク調整 アジャスタ、オートスイッチを集約し 操作性向上

・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダにブレーキ機構とストロークセンサを組み込み、 再現性の高い位置決めができるシリンダ(停止精度±0.5mm)。 ・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用 空気圧力の低下時や圧縮空気ストップ 時にスプリングロックによりスライダを保持できます。 ・両方向のロックが可能 シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。

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