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関連キーワード
・ロングストローク。
・寸法にバラツキのある大形ワーク把持に対応。
・ダブルピストンにより把持力大。
・塵埃対策機構を内蔵。
シリンダ内径(Φmm)10
作動方式複動形
・高さ寸法を約1/3に縮小。
・薄形設計によりモーメント発生の軽減。
・ショート・ミドル・ロングストロークの選択が可能。
・ダブルピストン構造でコンパクトで大きな把持力。
シリンダー径(Φmm)12
作動方式複動形
・ロングストローク。
・寸法にバラツキのある大形ワーク把持に対応。
・ダブルピストンにより把持力大。
・塵埃対策機構を内蔵。
シリンダ内径(Φmm)16
作動方式複動形
・ロングストローク。
・寸法にバラツキのある大形ワーク把持に対応。
・ダブルピストンにより把持力大。
・塵埃対策機構を内蔵。
シリンダ内径(Φmm)20
作動方式複動形
・高さ寸法を約1/3に縮小。
・薄形設計によりモーメント発生の軽減。
・ショート・ミドル・ロングストロークの選択が可能。
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シリンダー径(Φmm)8
作動方式複動形
・高さ寸法を約1/3に縮小。
・薄形設計によりモーメント発生の軽減。
・ショート・ミドル・ロングストロークの選択が可能。
・ダブルピストン構造でコンパクトで大きな把持力。
シリンダー径(Φmm)12
作動方式複動形
・高さ寸法を約1/3に縮小。
・薄形設計によりモーメント発生の軽減。
・ショート・ミドル・ロングストロークの選択が可能。
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シリンダ内径(Φmm)12
作動方式複動形
・高さ寸法を約1/3に縮小。
・薄形設計によりモーメント発生の軽減。
・ショート・ミドル・ロングストロークの選択が可能。
・ダブルピストン構造でコンパクトで大きな把持力。
シリンダー径(Φmm)16
作動方式複動形
・高さ寸法を約1/3に縮小。
・薄形設計によりモーメント発生の軽減。
・ショート・ミドル・ロングストロークの選択が可能。
・ダブルピストン構造でコンパクトで大きな把持力。
シリンダー径(Φmm)20
作動方式複動形
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、
シリンダの長寿命化を計りました。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを
選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50~750mm/s(標準装備)
●エアクッション……50~1000mm/s(オプション)
・簡単な取付作業
取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが
簡単に行うことができます。
・少ないピストンロッドのダレ
ピストンロッドとロッドカバー軸受部の精度をあげて、クリアランスを小さくし、
ピストンロッドのダレを少なくしました。
・ロングストローク。
・寸法にバラツキのある大形ワーク把持に対応。
・ダブルピストンにより把持力大。
・塵埃対策機構を内蔵。
シリンダ内径(Φmm)32
作動方式複動形
・ロングストローク。
・寸法にバラツキのある大形ワーク把持に対応。
・ダブルピストンにより把持力大。
・塵埃対策機構を内蔵。
シリンダ内径(Φmm)40
作動方式複動形
・動いて測れるシリンダにブレーキが付きました。
・スプリング、空気圧併用ロック方式を採用
空気圧力低下時、スプリングロックによりピストンロッドをロックします。
・両方向のロックが可能
シリンダストロークの往復いずれもロックが可能です。
作動方式複動
・高さ寸法を約1/3に縮小。
・薄形設計によりモーメント発生の軽減。
・ショート・ミドル・ロングストロークの選択が可能。
・ダブルピストン構造でコンパクトで大きな把持力。
シリンダ内径(Φmm)20
作動方式複動形
・高さ寸法を約1/3に縮小。
・薄形設計によりモーメント発生の軽減。
・ショート・ミドル・ロングストロークの選択が可能。
・ダブルピストン構造でコンパクトで大きな把持力。
シリンダ内径(Φmm)8
作動方式複動形
・高さ寸法を約1/3に縮小。
・薄形設計によりモーメント発生の軽減。
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・ダブルピストン構造でコンパクトで大きな把持力。
シリンダ内径(Φmm)16
作動方式複動形
・高さ寸法を約1/3に縮小。
・薄形設計によりモーメント発生の軽減。
・ショート・ミドル・ロングストロークの選択が可能。
・ダブルピストン構造でコンパクトで大きな把持力。
シリンダ内径(Φmm)8
作動方式複動形
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、
シリンダの長寿命化を計りました。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを
選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50~750mm/s(標準装備)
●エアクッション……50~1000mm/s(オプション)
・簡単な取付作業
取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが
簡単に行うことができます。
・少ないピストンロッドのダレ
ピストンロッドとロッドカバー軸受部の精度をあげて、クリアランスを小さくし、
ピストンロッドのダレを少なくしました。
・耐摩耗性が向上
ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、
シリンダの長寿命化を計りました。
・高速駆動が可能
使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを
選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50~750mm/s(標準装備)
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選べますから、高速の駆動に対応できます。
●ラバークッション……50~750mm/s(標準装備)
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取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが
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・薄形設計によりモーメント発生の軽減。
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シリンダ内径(Φmm)16
作動方式複動形
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・ダブルピストンにより把持力大。
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シリンダ内径(Φmm)32
作動方式複動形
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シリンダ内径(Φmm)12
作動方式複動形
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作動方式複動形
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作動方式複動形
・高さ寸法を約1/3に縮小。
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シリンダ内径(Φmm)20
作動方式複動形
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シリンダ内径(Φmm)40
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シリンダ内径(Φmm)25
作動方式複動形
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