・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
チューブ内径(Φmm)40
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
チューブ内径(Φmm)32
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
チューブ内径(Φmm)40
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
チューブ内径(Φmm)32
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
チューブ内径(Φmm)32
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
チューブ内径(Φmm)40
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
チューブ内径(Φmm)40
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
チューブ内径(Φmm)32
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
チューブ内径(Φmm)40
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
チューブ内径(Φmm)32
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
適合シリンダチューブ内径(Φmm)32
1個
¥1,498
税込¥1,648
10日以内出荷
・マニホールドバルブの増連および仕様変更が容易に可能。
・ワンサイドソレノイド。
・4位置デュアル3ポート弁仕様あり。
・マニホールド型式:SS5V1,SS5V2,SS5V3,SS5V4
ポート数5
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
適合シリンダチューブ内径(Φmm)40
1個
¥1,798
税込¥1,978
10日以内出荷
1個
¥18,980
税込¥20,878
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1個
¥21,980
税込¥24,178
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