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エアシリンダに適した品質 アルミ製ケース採用により30%減(従来品JA40と比較) 軽量化によりエアシリンダへの横荷重低減 最大引張力1MPa相当 ワークとの接続の「芯ずれ」を吸収 取付寸法は従来品(JAシリーズ)と互換性あり

・ガイドロッド短縮、プレート厚み変更により質量最大24%削減。 ・省スペース化を実現。 ガイドロッド最大22mm短縮によりシリンダ取付時の逃がし加工量削減。 ・丸型オートスイッチ、耐強磁界オートスイッチがスペーサなしで直接取付可能。

ユニバーサルポーティングタイプ。 真空使用可能。 マニホールド型式：VVT320，VVT321

コンパクト・軽量・外部衝撃に強いチューブを使用。 従来のCMシリーズより1.5倍以上の長寿命を実現。 オートスイッチ付(CDM2シリーズ：CDM2、CDM2W、CDM2K、CDM2KW、CDM2R、CDM2RK、CDM2Q、CDM2□□P、CDBM2)

ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。 シリーズも豊富に充実。

ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。 シリーズも豊富に充実。

耐摩耗性が向上 ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの長寿命化を計りました。 取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが簡単に行うことができます。 高速駆動が可能 使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを選べますから、高速の駆動に対応できます。 ラバークッション……50～750mm/s (標準装備) エアクッション……50～1000mm/s (オプション)

・ピストン長円形状により省スペース化が可能。さらに多面方向からシリンダ取付が可能。 ・4方向から小型オートスイッチ取付可。 ・オートスイッチのはみ出しがない。 ・ストローク300mmまで可。

・全長が薄形に設計され装置のコンパクト化が実現する省スペースシリンダ。 ・4面に小型オートスイッチ取付可能(Φ12～Φ25は2面) ・オートスイッチの飛びだしがありません。 ・軽量：5～13%低減(従来CQ2比較) ・2山クレビス用受金具、コンパクトフート形金具を新たに追加 ・取付ボルト同梱、ロッド先端金具付品番を設定(別手配する手間が省けます) ・オートスイッチ付(CDQ2シリーズ：CDQ2、CDQ2W、 CDQ2K、CDQ2KW、CDQP2、CDQ2□S、CDBQ2)

・コンパクト・軽量・外部衝撃に強いチューブを使用。 ・従来のCMシリーズより1.5倍以上の長寿命を実現。 ・オートスイッチ付(CDM2シリーズ：CDM2、CDM2W、CDM2K、CDM2KW、 CDM2R、CDM2RK、CDM2Q、CDM2□□P、CDBM2)

ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。 シリーズも豊富に充実。

・薄形シリンダCQS、CQ2シリーズにガイドロッドを内蔵。 ・回り止め精度±0.2°以下。 ・耐横荷重2～4倍 ※薄型シリンダCQシリーズとの比較。 ・負荷の直接取付が可能。 ・取付寸法はCQS、CQ2シリーズと互換あり。 ・オートスイッチ付(CDQMシリーズ：CDQM)

・無調整で適切なエネルギー吸収 オリフィス設計の工夫により高速低荷重から低速高荷重まで、 小さなエネルギーから大きなエネルギーまで、広範囲に無調整で 適切なエネルギー吸収が可能です。 ・外部ストッパなしでの使用可能 直接位置決めが可能な強力ボディ。

・許容モーメント最大2倍以上向上 ・高剛性 新リニアガイド採用 各許容モーメント向上 ・高剛性 新リニアガイド、ピストン部変更により質量削減 質量19%削減(20-10ストローク) ・3方向からの配管が可能

・薄形シリンダCQS、CQ2シリーズにエアクッション機構を採用し、 全長が+2.5mm～13mmのみの延長で対応可能。 ・吸収可能な許容運動エネルギーが約3倍向上(CQS、CQ2のラバークッションと比較) ・コンパクトフート形金具を新たに追加 ・オートスイッチ付(RDQシリーズ：RDQ)

・複動体シリンダの「心ずれ」や「平行度の精度不足」を吸収し、 軸心合せが不要となります。 ・薄形シリンダ専用タイプ