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シリコン・ワックスなどの光沢増強素材に頼る事なく、「研磨」で仕上げる自動車塗装用液体コンパウンド。中性～弱アルカリ性。#1000～#1500のペーパー目除去から、ある程度のツヤ出しまで可能です。切れ味抜群の特殊研磨材を使用したコンパウンド

シリコン・ワックスなどの光沢増強素材に頼る事なく、「研磨」で仕上げる自動車塗装用液体コンパウンド。弱アルカリ性。#1200～#1500のスクラッチキズに対応。深いキズをつけることなく、すばやく塗装面のすりキズを取ることが可能。使用方法 。1ボディーをあらかじめ水洗いし、砂ぼこり等を十分に落としてください。2使用前に容器ごと良く振ってください。3ボディーを水で濡らし、本品をスポンジにつけて均一にこすってください。作業は約1m四方の面積をこすったら一旦洗い流し次に移ってください。(この作業を繰り返し、全体を仕上げてください。)。4作業が終わったら、全体を洗車してください。5本品がボディーに残っていないことを確認後、水滴を完全に拭きとってください。

補強層2層。筋入り

補強層2層。筋入り

使用方法：1ボディーをあらかじめ水洗いし、砂ぼこり等を十分に落としてください。2使用前に容器ごと良く振ってください。3作業は約60cm四方の面積を単位とし、当面積をカバーするのに充分な量を使用してください。4バフの回転は、1500～2500rpmで使用してください。#1500のペーパー目も簡単に除去でき、ツヤ出しまで可能です。

補強層2層。筋入り

補強層2層。筋入り

ゴムホースに比べ軽量で、作業性に優れています。フレキシブル性に富み、冬場でも柔らかく配管取付、細かい作業もスムーズに行えます。油に強く、ゴムホースの様な膨潤現象が発生いたしません。高重合度樹脂使用によりゴム弾性を有し、復元力、耐摩耗性にすぐれています。オゾン、直射日光に強く、ヒビ割れ発生を防止します。

ゴムホースに比べ軽量で、作業性に優れています。フレキシブル性に富み、冬場でも柔らかく配管取付、細かい作業もスムーズに行えます。油に強く、ゴムホースの様な膨潤現象が発生いたしません。高重合度樹脂使用によりゴム弾性を有し、復元力、耐摩耗性にすぐれています。オゾン、直射日光に強く、ヒビ割れ発生を防止します。

ゴムホースに比べ軽量で、作業性に優れています。フレキシブル性に富み、冬場でも柔らかく配管取付、細かい作業もスムーズに行えます。油に強く、ゴムホースの様な膨潤現象が発生いたしません。高重合度樹脂使用によりゴム弾性を有し、復元力、耐摩耗性にすぐれています。オゾン、直射日光に強く、ヒビ割れ発生を防止します。

ゴムホースに比べ軽量で、作業性に優れています。フレキシブル性に富み、冬場でも柔らかく配管取付、細かい作業もスムーズに行えます。油に強く、ゴムホースの様な膨潤現象が発生いたしません。高重合度樹脂使用によりゴム弾性を有し、復元力、耐摩耗性にすぐれています。オゾン、直射日光に強く、ヒビ割れ発生を防止します。

ゴムホースに比べ軽量で、作業性に優れています。フレキシブル性に富み、冬場でも柔らかく配管取付、細かい作業もスムーズに行えます。油に強く、ゴムホースの様な膨潤現象が発生いたしません。高重合度樹脂使用によりゴム弾性を有し、復元力、耐摩耗性にすぐれています。オゾン、直射日光に強く、ヒビ割れ発生を防止します。