「自動車用 ネジ」の検索結果

バルブスプリング又はバルブステムシールを外した際、燃焼室にバルブが落ちない様スパークプラグ穴からエアー圧をかけるときに使います。

ハブに合わせた口径部深さと、外周寸法を採用。 ドライブシャフトネジ部と干渉しないセミディープタイプ。 トヨタ車や欧州車に使用されている二重六角形状やE型トルクス形状のフロント(リア)アクスルハブナットのインパクトレンチでの緩め作業に。 ピン抜け防止機構付。

補助ねじ付で高さの微調整ができます。

補助ねじ付で高さの微調整ができます。

大型車ホイール。新・ISO方式対応商品。8.5mmタケノコを外すと1/4”外ネジになります。材質が黄銅なので、錆びることなく扱いやすいです。

本剤と硬化剤の一体化。

290mmスライドハンマー 自動車のベアリング、ブッシュの引き抜きに。 ベアリングやネジ付部品の取り外しに

注意：フレアユニオン本体側固定レンチの為、締付や緩めることはできません。 エアコンの機種によってはサイズが合わない場合もございます。1本で4サイズ(12、14、17、21mm)の固定ができます。トルクレンチの2丁掛けに適しています。横滑り防止プレートは取り外し可能です。2mmのアレンレンチにて取り外すことができます。業界初のトルクレンチ受け側専用レンチです。ルームエアコン(1/4"、3/8"用)室内機側ユニオン部(オスネジ側)の六角固定用レンチです。

先端が回転する押し込みネジは、タイロッドスタッドに合わせ破損を防止します。頑丈な鍛造ボディ。輸入車、ラック&ピニオン式ステアリング搭載のSUVを含む多くのFWD車へ対応。

強力なマグネットでキャビネット等に取付可能な4穴タイプ。 背面のマグネットには、取付対象物を傷つけにくいラバーを装着。 付属の取付ねじとスペーサーでねじ止めが可能。

セット内容：4.9・6.4・7.8・9.3・10.7mm(5本組)。既存のねじ溝のダメージを最小限にします。平刃。仕上げにドリルとエキストラクターで引き抜いて下さい。斜めに折れたボルトを平らにして150°刃とドリルを使用して引き抜きやすくします。

ほとんどの工具箱や壁に取り付けることができ、クリーパーを床から離して保管できます。レール本体のどこにでもハンガーを取り付けることができ、サイズ幅を調整してクリーパーを引っ掛けて保管できます。ハンガーを取り付ける為のねじやボルトは付属していません。

ABS樹脂、ポリカーボネート、アクリル樹脂、塩化ビニール、スチロール、FRP等に接着可能。自動車部品、プラモデル、ルアー、家庭用品等のプラスチック品の修理・補修、ねじ山の再生に。

ABS樹脂、ポリカーボネート、アクリル樹脂、塩化ビニール、スチロール、FRP等に接着可能。 絶縁材料としても利用できます。 合成樹脂パウダーと専用リキッドを混合して重合硬化させる、多用途型造形補修材です。

独自のナノテク&密着技術で、素材の奥まで塗料の粒子が浸透して強力に密着しますので一度塗ってしまえば、引っ張ってもねじっても塗装面は割れたり剥がれたりしません。 また素材の質感も変えないので、まるで染めたような仕上がりになります。独自の密着技術により従来は塗装の困難だった皮革・布やABS樹脂・PVC素材にも塗装ができます。 何故剥がれないのか通常の塗料の場合一見平らに見える素材の表面も、電子顕微鏡レベルで細かく見てみると実はデコボコしています。 通常の塗料はそのデコボコの深部まで入れないので、塗料と素材との接地面は図のように赤い部分のみなのです。 接地面が少ないということはそれだけ剥がれやすいと言う事になります。 EA942DM-1/-9の場合、独自の技術により粒子を超微粒化し、素材のデコボコの深部にまで浸透します。 この浸透力のおかげで素材への接地面が大幅に増え、いくらひっぱっても割れない柔軟性を生んでいるのです。 また、耐摩耗性が優れているのもこの浸透力に理由があります。 何かの衝撃で表面が削れても、デコボコの山のてっぺんの塗料が剥がれるだけなので、見た目には全く色が剥がれていない様に見えるのです。 F☆☆☆☆認証日本塗料協会から最高の等級のF☆☆☆☆を認証。 F☆はホルムアルデヒド放射量等級を表示しますが、F☆☆☆☆が一番放射量が少ないので、制限無く使用できるということです。 RoHS認証RoHSはEU連合で、2006年7月から施行された電子部品に関連する法令です。 鉛、ポリ臭化ビフェニール、クロム、ポリ臭化ジフェニルエーテル、水銀、カドミウムの人体に悪影響を与える6種類の物質の使用を禁止されています。 RoHS指令も全て合格しています。

独自のナノテク&密着技術で、素材の奥まで塗料の粒子が浸透して強力に密着しますので一度塗ってしまえば、引っ張ってもねじっても塗装面は割れたり剥がれたりしません。 また素材の質感も変えないので、まるで染めたような仕上がりになります。独自の密着技術により従来は塗装の困難だった皮革・布やABS樹脂・PVC素材にも塗装ができます。 何故剥がれないのか通常の塗料の場合一見平らに見える素材の表面も、電子顕微鏡レベルで細かく見てみると実はデコボコしています。 通常の塗料はそのデコボコの深部まで入れないので、塗料と素材との接地面は図のように赤い部分のみなのです。 接地面が少ないということはそれだけ剥がれやすいと言う事になります。 EA942DM-1/-9の場合、独自の技術により粒子を超微粒化し、素材のデコボコの深部にまで浸透します。 この浸透力のおかげで素材への接地面が大幅に増え、いくらひっぱっても割れない柔軟性を生んでいるのです。 また、耐摩耗性が優れているのもこの浸透力に理由があります。 何かの衝撃で表面が削れても、デコボコの山のてっぺんの塗料が剥がれるだけなので、見た目には全く色が剥がれていない様に見えるのです。 F☆☆☆☆認証日本塗料協会から最高の等級のF☆☆☆☆を認証。 F☆はホルムアルデヒド放射量等級を表示しますが、F☆☆☆☆が一番放射量が少ないので、制限無く使用できるということです。 RoHS認証RoHSはEU連合で、2006年7月から施行された電子部品に関連する法令です。 鉛、ポリ臭化ビフェニール、クロム、ポリ臭化ジフェニルエーテル、水銀、カドミウムの人体に悪影響を与える6種類の物質の使用を禁止されています。 RoHS指令も全て合格しています。

独自のナノテク&密着技術で、素材の奥まで塗料の粒子が浸透して強力に密着しますので一度塗ってしまえば、引っ張ってもねじっても塗装面は割れたり剥がれたりしません。 また素材の質感も変えないので、まるで染めたような仕上がりになります。独自の密着技術により従来は塗装の困難だった皮革・布やABS樹脂・PVC素材にも塗装ができます。 何故剥がれないのか通常の塗料の場合一見平らに見える素材の表面も、電子顕微鏡レベルで細かく見てみると実はデコボコしています。 通常の塗料はそのデコボコの深部まで入れないので、塗料と素材との接地面は図のように赤い部分のみなのです。 接地面が少ないということはそれだけ剥がれやすいと言う事になります。 EA942DM-1/-9の場合、独自の技術により粒子を超微粒化し、素材のデコボコの深部にまで浸透します。 この浸透力のおかげで素材への接地面が大幅に増え、いくらひっぱっても割れない柔軟性を生んでいるのです。 また、耐摩耗性が優れているのもこの浸透力に理由があります。 何かの衝撃で表面が削れても、デコボコの山のてっぺんの塗料が剥がれるだけなので、見た目には全く色が剥がれていない様に見えるのです。 F☆☆☆☆認証日本塗料協会から最高の等級のF☆☆☆☆を認証。 F☆はホルムアルデヒド放射量等級を表示しますが、F☆☆☆☆が一番放射量が少ないので、制限無く使用できるということです。 RoHS認証RoHSはEU連合で、2006年7月から施行された電子部品に関連する法令です。 鉛、ポリ臭化ビフェニール、クロム、ポリ臭化ジフェニルエーテル、水銀、カドミウムの人体に悪影響を与える6種類の物質の使用を禁止されています。 RoHS指令も全て合格しています。

独自のナノテク&密着技術で、素材の奥まで塗料の粒子が浸透して強力に密着しますので一度塗ってしまえば、引っ張ってもねじっても塗装面は割れたり剥がれたりしません。 また素材の質感も変えないので、まるで染めたような仕上がりになります。独自の密着技術により従来は塗装の困難だった皮革・布やABS樹脂・PVC素材にも塗装ができます。 何故剥がれないのか通常の塗料の場合一見平らに見える素材の表面も、電子顕微鏡レベルで細かく見てみると実はデコボコしています。 通常の塗料はそのデコボコの深部まで入れないので、塗料と素材との接地面は図のように赤い部分のみなのです。 接地面が少ないということはそれだけ剥がれやすいと言う事になります。 EA942DM-1/-9の場合、独自の技術により粒子を超微粒化し、素材のデコボコの深部にまで浸透します。 この浸透力のおかげで素材への接地面が大幅に増え、いくらひっぱっても割れない柔軟性を生んでいるのです。 また、耐摩耗性が優れているのもこの浸透力に理由があります。 何かの衝撃で表面が削れても、デコボコの山のてっぺんの塗料が剥がれるだけなので、見た目には全く色が剥がれていない様に見えるのです。 F☆☆☆☆認証日本塗料協会から最高の等級のF☆☆☆☆を認証。 F☆はホルムアルデヒド放射量等級を表示しますが、F☆☆☆☆が一番放射量が少ないので、制限無く使用できるということです。 RoHS認証RoHSはEU連合で、2006年7月から施行された電子部品に関連する法令です。 鉛、ポリ臭化ビフェニール、クロム、ポリ臭化ジフェニルエーテル、水銀、カドミウムの人体に悪影響を与える6種類の物質の使用を禁止されています。 RoHS指令も全て合格しています。

独自のナノテク&密着技術で、素材の奥まで塗料の粒子が浸透して強力に密着しますので一度塗ってしまえば、引っ張ってもねじっても塗装面は割れたり剥がれたりしません。 また素材の質感も変えないので、まるで染めたような仕上がりになります。独自の密着技術により従来は塗装の困難だった皮革・布やABS樹脂・PVC素材にも塗装ができます。 何故剥がれないのか通常の塗料の場合一見平らに見える素材の表面も、電子顕微鏡レベルで細かく見てみると実はデコボコしています。 通常の塗料はそのデコボコの深部まで入れないので、塗料と素材との接地面は図のように赤い部分のみなのです。 接地面が少ないということはそれだけ剥がれやすいと言う事になります。 EA942DM-1/-9の場合、独自の技術により粒子を超微粒化し、素材のデコボコの深部にまで浸透します。 この浸透力のおかげで素材への接地面が大幅に増え、いくらひっぱっても割れない柔軟性を生んでいるのです。 また、耐摩耗性が優れているのもこの浸透力に理由があります。 何かの衝撃で表面が削れても、デコボコの山のてっぺんの塗料が剥がれるだけなので、見た目には全く色が剥がれていない様に見えるのです。 F☆☆☆☆認証日本塗料協会から最高の等級のF☆☆☆☆を認証。 F☆はホルムアルデヒド放射量等級を表示しますが、F☆☆☆☆が一番放射量が少ないので、制限無く使用できるということです。 RoHS認証RoHSはEU連合で、2006年7月から施行された電子部品に関連する法令です。 鉛、ポリ臭化ビフェニール、クロム、ポリ臭化ジフェニルエーテル、水銀、カドミウムの人体に悪影響を与える6種類の物質の使用を禁止されています。 RoHS指令も全て合格しています。

小型・軽量で狭い箇所でも有効に使用できます。ねじを絞めすぎたり、いためたりしません。手作業に比べ5倍の能率を発揮します。正逆転付

エラストマー樹脂グリップ、ラバー保護付 ラバーカバー部に引掛け穴付 簡単レバー操作でタイヤ空気圧の測定、増圧、減圧が可能 乗用車・トラック・バスのタイヤ空気圧が計れるダブルチャック(アルミホイールなどの狭い箇所でも計れる小口径ダブルチャック) タイヤ空気圧チェック・点検に! 簡単レバーで1台3役! 万が一精度に誤差が生じてしまった場合はゲージ上部の精度補正ネジを使用して指針の誤差を補正することができます。

配管の気密試験に便利なセット品です。

ABS樹脂、ポリカーボネート、アクリル樹脂、塩化ビニール、スチロール、FRP等に接着可能。 絶縁材料としても利用できます。 合成樹脂パウダーと専用リキッドを混合して重合硬化させる、多用途型造形補修材です。

ネジ留めが不要で、様々な用途に使えるホルダー。プラスチック製で頑丈なデザイン。6個のネオジム磁石を内蔵(Φ65mm)していますので、強力な吸着力。ゴムでコーティングした本体は、耐油性があり、掛けた物に傷が付くのを防ぎます。ブリーシートの固定にもご使用できます。2か所のくびれを持つ特別な形状

EA514BE-41用変換アダプター。

注意：付属電池はテスト電池ですので新しい電池をご購入下さい。真空引き作業を行っている配管内の真空到達度が一目で確認できます。コンパクトな設計で作用性が大変高くなっています。真空ポンプに直接接続でき、ポンプのテスト用ゲージとして使用できます。<b

注意：付属電池はテスト電池ですので新しい電池をご購入下さい。真空引き作業を行っている配管内の真空到達度が一目で確認できます。コンパクトな設計で作用性が大変高くなっています。真空ポンプに直接接続でき、ポンプのテスト用ゲージとして使用できます。<b

真空度がデジタルで表示されるので漏洩検査が確実に行えます。加圧しても壊れません。正確に圧力表示されます。超小型で、場所を取りません。

中距離対応ホース。標準長500mmと1500mmの中間に長さを設定。両端自在継手付きでねじれ解消。

ABS樹脂、ポリカーボネート、アクリル樹脂、塩化ビニール、スチロール、FRP等に接着可能。 合成樹脂パウダーと専用リキッドを混合して重合硬化させる、多用途型造形補修材です。

自動車用バッテリーターミナルの腐食時、破損時の交換に

標準ホース。両端に自在継手付きでねじれ解消。

遠距離対応ホース。タイヤから離れて充てんする作業に使用。両端自在継手付きでねじれ解消。

大型タイヤバルブ(12V1)専用の手放しチャックです。プッシュロック式で簡単接続・手放し作業が可能です。作業者の負担軽減。作業効率の向上。チャック接続後、手をはなせる手放しタイプです。オープンタイプ。離れても充てん可能です。

板金加工、自動車修理作業に最適です。