600AF-Nシリーズと組み合わせて使用する事ができます。
材質(車輪)ポリアミド樹脂(ナイロン6)UL規格(94V-2)仕様
仕様アジャスターフット付
形状自在車
金具仕上黒色亜鉛めっき
寸法L3(mm)-
ストッパーなし
材質(金具)冷間圧延鋼板(SPCC)
アジャスターフット外径D1(mm)37.7
アジャストねじMM10
キャスタータイプアジャスターフット付自在キャスター
車輪タイプ単輪
合成ゴム車輪と比べ、長時間放置されても車輪の歪みが残らず、鋼鉄車輪と比べ、床に損傷を与えません。耐摩耗性能に優れ、自己潤滑性があり、また耐衝撃性も優れています。耐油性・耐溶剤性・耐薬品性に優れています。
材質(車輪)ポリアミド樹脂(ナイロン6)UL規格(94V-2)仕様
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
形状自在車
タイプトラック型
表面処理電気亜鉛めっき(光沢クロメート)
ストッパーなし
特性耐油性、耐摩耗性、耐薬品性、耐溶剤性、耐衝撃性
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
合成ゴム車輪と比べ、長時間放置されても車輪の歪みが残らず、鋼鉄車輪と比べ、床に損傷を与えません。耐摩耗性に優れ、自己潤滑性があり、また耐衝撃性も優れています。耐油性耐溶剤性耐薬品性に優れています。600-Nシリーズはストッパー付はございません。100-Nシリーズと組み合わせて使用できます。。(取付板)。No.602-N~603-Nは2穴式、No.605-N~607-Nは4穴式となります。
材質(車輪)ポリアミド樹脂(ナイロン6)UL規格(94V-2)仕様
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
形状固定車
表面処理電気亜鉛めっき(光沢クロメート)
ストッパーなし
特性耐油性、耐摩耗性、耐薬品性、耐溶剤性、耐衝撃性
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
600AFシリーズと組み合わせて使用する事ができます。
材質(車輪)ニトリルブタジエンゴム(NBR)
仕様アジャスターフット付
形状自在車
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理黒色亜鉛めっき
寸法L3(mm)-
ストッパーなし
アジャスターフット外径D1(mm)37.7
アジャストねじMM10
キャスタータイプアジャスターフット付自在キャスター
車輪タイプ単輪
材質(車輪)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理電気亜鉛めっき(光沢クロメート)
ストッパーなし
取付穴径d(mm)6.5
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
材質(車輪)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理電気亜鉛めっき(光沢クロメート)
ストッパーなし
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
(車輪)No.102~106、No.103s~106sは合成ゴム車輪(中心部合成エボナイト)になります。No.107~111、No.107s~111sはホイル式合成ゴム車輪になります。
材質(車輪)ニトリルブタジエンゴム(NBR)
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理電気亜鉛めっき(光沢クロメート)
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
耐衝撃性が抜群で、過酷な使用に耐えられ、しかも軽量です。耐熱性、耐寒性、耐薬品性に優れています。車輪回転部にラジアルベアリングを2個使用、両端支持構造で、騒音が無く、静かな走行が得られます。600HB2-EPシリーズはストッパー付がございません。100HB2-EPシリーズと組み合わせて使用できます。
材質(車輪)特殊ポリマー・コンパウンド
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理黒色亜鉛めっき
ストッパーなし
特性静音、耐薬品性、耐熱性、耐寒性、耐衝撃性
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
驚異的に始動、走行性能が優秀な重量用キャスターです。長期間固定されても荷重による歪みが残りません。車輪回転部にローラーベアリングが入っておりますので荷重に対する耐久力が高いうえ、車輪回転が円滑です。104ZH-P、104ZH-Psはローラーベアリングが組み込まれておりません。
材質(車輪)フェノール樹脂
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理電気亜鉛めっき(光沢クロメート)
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
特殊合成樹脂車輪を使用してありますので、耐荷重が大きく軽く始動いたします。長期間固定されていても荷重による歪みが残りません。コンパクトで許容荷重が中量車と重量車の中間荷重のものです。用途に合わせてお選びください。
材質(車輪)フェノール樹脂
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理電気亜鉛めっき(光沢クロメート)
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
合成ゴム車輪と比べ、長時間放置されても車輪の歪みが残らず、鋼鉄車輪と比べ、床に損傷を与えません。耐摩耗性能に優れ、自己潤滑性があり、また耐衝撃性も優れています。耐油性・耐溶剤性・耐薬品性に優れています。
材質(車輪)ポリアミド樹脂(ナイロン6)UL規格(94V-2)仕様
形状自在車S
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理電気亜鉛めっき(光沢クロメート)
ストッパー回転ストッパー付
特性耐油性、耐摩耗性、耐薬品性、耐溶剤性、耐衝撃性
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
材質(車輪)フェノール樹脂
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理電気亜鉛めっき(光沢クロメート)
ストッパーなし
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
驚異的に始動、走行性能が優秀な重量用キャスターです。長期間固定されても荷重による歪みが残りません。車輪回転部にローラーベアリングが入っておりますので荷重に対する耐久力が高いうえ、車輪回転が円滑です。600HB-Pシリーズはストッパー付がございません。100HB-Pシリーズと組み合わせて使用できます。604ZH-Pはローラーベアリングが組み込まれておりません。
材質(車輪)フェノール樹脂
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理電気亜鉛めっき(光沢クロメート)
ストッパーなし
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
材質(車輪)フェノール樹脂
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理電気亜鉛めっき(光沢クロメート)
ストッパーなし
取付穴径d(mm)6.5
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
材質(車輪)ニトリルブタジエンゴム(NBR)
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理電気亜鉛めっき(光沢クロメート)
ストッパーなし
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
材質(車輪)フェノール樹脂
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理電気亜鉛めっき(光沢クロメート)
取付穴径d(mm)6.5
キャスタータイププレート式自在車キャスター
耐衝撃性が抜群で、過酷な使用に耐えられ、しかも軽量です。耐熱性、耐寒性、耐薬品性に優れています。車輪回転部にラジアルベアリングを2個使用、両端支持構造で、騒音が無く、静かな走行が得られます。
材質(車輪)特殊ポリマー・コンパウンド
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理黒色亜鉛めっき
特性静音、耐薬品性、耐熱性、耐寒性、耐衝撃性
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
車輪軸にローラーベアリングを使用してありますので、高荷重でも楽に運搬、移動させることができます。(車輪)No.105BS~106BSは合成ゴム車輪(中心部合成エボナイト)になります。No.107BS~111BSは、ホイル式合成ゴム車輪になります。
材質(車輪)ニトリルブタジエンゴム(NBR)
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
形状自在車S
表面処理電気亜鉛めっき(光沢クロメート)
ストッパー回転ストッパー付
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
耐久力抜群、金属に優る驚異的な耐摩耗性能です。弾性が大きく、積載物に衝撃を与えません。長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。騒音がなく、静かで床に損傷を与えません。全製品ストッパー付はございません。100HB2-PAシリーズと組み合わせて使用できます。
材質(車輪)ポリウレタン(アジプレン)
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理黒色亜鉛めっき
ストッパーなし
取付穴径(Φmm)6.5
特性静音、耐摩耗性
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
材質(車輪)ニトリルブタジエンゴム(NBR)
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理電気亜鉛めっき(光沢クロメート)
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
材質(車輪)ポリアミド樹脂(ナイロン6)UL規格(94V-2)仕様
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理黒色亜鉛めっき
ストッパーなし
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
耐久力抜群、金属に優る驚異的な耐摩耗性能です。弾性が大きく、積載物に衝撃を与えません。長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。騒音がなく、静かで床に損傷を与えません。全製品ストッパー付はございません。
材質(車輪)ポリウレタン(アジプレン)
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理黒色亜鉛めっき
ストッパーなし
取付穴径(Φmm)6.5
特性静音、耐摩耗性
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
車輪軸にローラーベアリングを使用してありますので、高荷重でも楽に運搬、移動させることができます。600Bシリーズはストッパー付がございません。100Bシリーズと組み合わせて使用できます。。(車輪)。No.605B~606Bは合成ゴム車輪(中心部合成エボナイト)になります。No.607B~611Bはホイル式合成ゴム車輪になります。
材質(車輪)ニトリルブタジエンゴム(NBR)
形状固定車
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理電気亜鉛めっき(光沢クロメート)
ストッパーなし
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
材質(車輪)ポリアミド樹脂(ナイロン6)UL規格(94V-2)仕様
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理黒色亜鉛めっき
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪軸にローラーベアリングを使用してありますので、高荷重でも楽に運搬、移動させることができます。(車輪)No.105B~106Bは合成ゴム車輪(中心部合成エボナイト)になります。No.107B~111Bは、ホイル式合成ゴム車輪になります。
材質(車輪)ニトリルブタジエンゴム(NBR)
形状自在車
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理電気亜鉛めっき(光沢クロメート)
ストッパーなし
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
材質(車輪)ニトリルブタジエンゴム(NBR)
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理黒色亜鉛めっき
ストッパーなし
アジャスターフット外径D1(mm)37.7
アジャストねじMM.10
キャスタータイプアジャスターフット付固定キャスター
耐久力抜群、金属に優る驚異的な耐摩耗性能です。弾性が大きく、積載物の衝撃を与えません。長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。騒音がなく、静かで床に損傷を与えません。ホイルハブにアルミ、ブッシュに高性能エンプラを採用し軽量化を実現、床に優しく車輪回転部にラジアルベアリングを2個使用、両端支持構造で、機動性に優れています。コンパクトな一体型:キャスターにてスムーズに移動でき、アジャスターフットにて確実に固定できます。(アジャスターフットの取り付け工数が省けます。)また、機器設置後、簡単に高さ調整ができます。選べるフット位置、小さな旋回半径:車輪とフットが同一部に組み込んであり、同時旋回しますので設置面の状況によりフットの位置が自由に変えられ、また旋回半径がキャスター単体とほとんど変わりません。確かな安全性:従来のストッパー付と違い、耐震性に優れていますので、各機器の地震対策及び長期間固定する機器等、安全性が要求されるものに最適です。
材質(車輪)ポリウレタン(アジプレン)
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理黒色亜鉛めっき
ストッパーなし
取付穴径(Φmm)8.5
アジャスト量h2(mm)8
特性静音、耐摩耗性
キャスタータイプアジャスターフット付自在キャスター
車輪タイプ単輪
100AF-Nシリーズと組み合わせて使用する事ができます。
材質(車輪)ポリアミド樹脂(ナイロン6)UL規格(94V-2)仕様
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理黒色亜鉛めっき
ストッパーなし
アジャスターフット外径D1(mm)37.7
キャスタータイプアジャスターフット付固定キャスター
車輪タイプ単輪
耐衝撃性が抜群で、過酷な使用に耐えられしかも軽量です。耐熱性、耐寒性、耐薬品性に優れています。車輪回転部にラジアルベアリングを2個使用、両端支持構造で、騒音が無く、静かな走行が得れます。コンパクトな一体型:キャスターにてスムーズに移動でき、アジャスターフットにて確実に固定できます。(アジャスターフットの取り付け工数が省けます。)また、機器設置後、簡単に高さ調整ができます。選べるフット位置、小さな旋回半径:車輪とフットが同一部に組み込んであり、同時旋回しますので設置面の状況によりフットの位置が自由に変えられ、また旋回半径がキャスター単体とほとんど変わりません。確かな安全性:従来のストッパー付と違い、耐震性に優れていますので、各機器の地震対策及び長期間固定する機器等、安全性が要求されるものに最適です。
材質(車輪)特殊ポリマー・コンパウンド
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面処理黒色亜鉛めっき
ストッパーなし
取付穴径(Φmm)8.5
アジャスト量h2(mm)8
特性静音、耐薬品性、耐熱性、耐寒性、耐衝撃性
キャスタータイプアジャスターフット付自在キャスター
車輪タイプ単輪
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