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強力なさく孔力と抜群の耐久性。バランスの良さと操作性に優れ他の追随を許しません。扱い易く、効率の良い作業を実現します。作業内容に適した機種をお選び下さい。 防振、防音タイプも用意しました。作業者を振動障害から守ります。

一般土木建設工事、建築工事の他に、ケミカルアンカー用さく孔作業(K-10除く)にも、広く使用されています。 作業範囲が広く、13～28mmのさく孔能力があります。(THD-1100， THD-1100AV、NRH-1) K-10型は、3/4”のテーパーロッドを採用し、26～38mmのさく孔能力があります。

シンプルな構造で優れた耐久性。 TOKU独自の排気機構で高い静音性。

間知石、石材切り出し、アンカー工事、法面補修工事、コンクリート、転石、岩盤、トンネル推進工事などでのさく孔作業に、比類なき能力を発揮する超小型軽量さく岩機です。 ハンマの回転方向が右回転であるため、ケミカルアンカー、アンカーボルトの作業にも使用出来ます。

新型ラチェット機構(Uガイド方式)の採用によりラチェットレンチの最大の弱点であるスリップ現象を抑え、増し締め時のハウジングの開きを防止する事が可能になりました。エアーラチェットは構造上、シャンクの外径とヨークの歯が常時接しています。その結果ヨークの歯は磨耗が早く、スリップ現象を引き起こし、トルク不足になり、性能が低下します。新型ではヨークに特殊加工の溝をつくり、ハウジン部(ヘッド)にシャンクとヨークを挟み込み当たりを最小に留め、シャンク外径の磨耗を防止、ノンスリップ状態を実現、更にヘッドの開き防止機構を採用する事で増し締めを可能にしました。 正逆切り替えノブをハウジング内に取り込み、ラチェットヘッドのフラット化に成功、メーカー従来比27mmから23mmラチェットヘッドを薄型化、これにより自動車のエンジンルーム内等の狭隘所での作業に威力を発揮。 排気方向を 360° に渡り調整可能。 レギュレータは3段階内蔵式。

エルゴノミック形状を採用：人間工学に基いたデザインを採用し、どなたの手にもフィットするグリップです。 重量820g軽量ボディバランス：作業者の手の負担を軽減します。 回転トルクをアップ：バランスウェイトの改良により、特に低回転時の汚れ落とし作業に威力を発揮します。

せまい場所での小さなネジ締め・緩め作業に最適。(手作業に比べ、約5倍の作業効率)

滑らかなポリッシング：滑らかな振幅運動で、細部作業面を狙ってのポリッシングが容易。 小型軽量：小型軽量で作業者の疲労感も軽減します。 専用パッドを標準装備：コーティング用パッドを標準装備しました。

ピンクラッチ機構です。 円を描きながら上下運動するハンマピンがアンビルを直撃できます。 連続打撃効率を極限まで高めたTOKU独自の設計によりトルクの立ち上がりもバツグンです。 世界市場でベストセラーを続けているもっとも人気のあるクラッチ機構です。

ツインハンマ機構です。 特殊な形状の2個のハンマがモータからパワーをロスなくアンビルに伝えます。 効率のいい打撃を生み出し耐久力とトルクを飛躍的に向上させます。

ピンレス機構です。 ハンマとハンマピンを一体にすることにより、直接打撃パワーをアンビルに伝えるため効率がよく、軽量化とパワフルなトルクを実現しました。

ピンレス機構です。 ハンマとハンマピンを一体にすることにより、直接打撃パワーをアンビルに伝えるため効率がよく、軽量化とパワフルなトルクを実現しました。

ピンレス機構です。 ハンマとハンマピンを一体にすることにより、直接打撃パワーをアンビルに伝えるため効率がよく、軽量化とパワフルなトルクを実現しました。

新機構ラダーシステムの採用により、よりフラットな研削性です。 モーターパワーをロスすることなく、研削面に伝えます。 快適なグリップ感で疲労感を軽減します。 エンジニアリングプラスチックの採用で極限の軽量化に成功しました。

新機構ラダーシステムの採用により、よりフラットな研削性です。 モーターパワーをロスすることなく、研削面に伝えます。 快適なグリップ感で疲労感を軽減します。 エンジニアリングプラスチックの採用で極限の軽量化に成功しました。

新機構ラダーシステムの採用により、よりフラットな研削性です。 モーターパワーをロスすることなく、研削面に伝えます。 快適なグリップ感で疲労感を軽減します。 エンジニアリングプラスチックの採用で極限の軽量化に成功しました。

優れた研削性能を維持しながら、大幅な軽量コンパクト化を実現しました。 パッドが回転しながら更にパッド全体が円運動を同時に行うサンダです。

優れた研削性能を維持しながら、大幅な軽量コンパクト化を実現しました。 パッドが回転しながら更にパッド全体が円運動を同時に行うサンダです。

新機構ラダーシステムの採用により、よりフラットな研削性です。 モーターパワーをロスすることなく、研削面に伝えます。 快適なグリップ感で疲労感を軽減します。 エンジニアリングプラスチックの採用で極限の軽量化に成功しました。

新機構ラダーシステムの採用により、よりフラットな研削性です。 モーターパワーをロスすることなく、研削面に伝えます。 快適なグリップ感で疲労感を軽減します。 エンジニアリングプラスチックの採用で極限の軽量化に成功しました。

小型、軽量で強力なパワーです。 人間工学に基いたボディデザインです。 リニアバルブ(回転数無断変速)の採用でセンター出しが容易です。

ベルトの交換がワンタッチです。 作業に応じて、アームの角度が調節可能です。 排気利用のクリーニングシステムにより、ベルトの寿命を大幅にアップします。

小型、軽量で強力なパワーです。 人間工学に基いたボディデザインです。 リニアバルブ(回転数無断変速)の採用でセンター出しが容易です。

軸付き砥石及び軸付きカッタを使用する高性能チャックグラインダ。

概観ボディー周りは全て鍛造品と特殊素材を使用しているため、強靭で耐久性に優れ、リース業界でも好評です。又、凍結しにくい構造の為、寒冷地でも連続作業が可能です 道路、建造物の基礎ハツリなど、特に圧縮強度の高いコンクリートの破砕などに使用される重破砕用ブレーカです。防音マスラーもご用意しています。(オプション)

防振タイプ、作業者を振動障害から守ります。

ピンレス機構でハンマーとハンマーピンを一体にすることにより、直接打撃パワーをアンビルに伝えるため効率がよく、軽量化とパワフルなトルクを実現しています。

ハンマの回転方向が右回転であるため、ケミカルアンカー・アンカーボルトの作業にも使用できます。

アスファルトカッターを取付ける場合の必須アイテムです。

アスファルトカッターを取付ける場合の必須アイテムです。

アスファルトカッターを取付ける場合の必須アイテムです。

ピンクラッチ機構で円を描きながら上下運動するハンマーピンがアンビルを直撃します。連続打撃効率を極限まで高めた独自の設計によりトルクの立ち上がりもバツグンです。世界市場でベストセラーを続けているもっとも人気のあるクラッチ機構です。