「ラジアス」の検索結果

難削材用エンドミル SSEH型 に防振タイプを追加。従来の特徴そのままに、不等リードで抜群の防振効果を発揮。SUS、インコネル、チタン等、難削材の幅広い加工に対応。びびりを抑制し、高速・高送り加工を実現。

強ねじれ角を採用し、切れ味向上とスムーズかつ確実な切りくず排出を実現。芯厚とフルート形状及び大きさの最適化により、工具剛性と切りくず排出性の両立。鏡面に近いすくい面と専用コーティングにより、耐溶着性と耐摩耗性を向上。滑らかな独自ラジアス形状により、切削衝撃を緩和し耐欠損性を向上。

強ねじれ角を採用し、切れ味向上とスムーズかつ確実な切りくず排出を実現。芯厚とフルート形状及び大きさの最適化により、工具剛性と切りくず排出性の両立。鏡面に近いすくい面と専用コーティングにより、耐溶着性と耐摩耗性を向上。滑らかな独自ラジアス形状により、切削衝撃を緩和し耐欠損性を向上。膜硬度、耐熱性を大幅向上した超平滑コートで、耐熱合金切削での工具寿命を向上。

汎用領域で優れた防振性能を発揮し、等リードの採用で再研磨も容易。性能とコストのバランスを最適化した防振エンドミルです。

高い抗折力と耐熱衝撃性に優れた微粒超硬母材の採用によりウェット加工での信頼性向上。 耐摩耗性・耐熱性を高めたGSXコ-トの採用により信頼性・寿命向上。大きなすくい角と独自溝形状により、切れ味・切りくず排出性向上。

難削材用エンドミル SSEH型 に防振タイプを追加。従来の特徴そのままに、不等リードで抜群の防振効果を発揮。SUS、インコネル、チタン等、難削材の幅広い加工に対応。びびりを抑制し、高速・高送り加工を実現。

溝の重切削側面加工にウルトラパワーを発揮する新ZXコート採用のコーナーR付4枚刃エンドミル。ユニークな溝形状の採用により、切りくず離れがよく、高能率名溝切削が可能

SEC-ウェーブラジアスミル RSX型は鋭い切れ味と剛性を両立したボディ設計により、クランプ剛性が低い設備でも安定した加工を実現。超ハイレーキ設計+高剛性ボディ設計により、低抵抗・低振動加工を実現。独自の位置決め機構採用で、高精度かつ高い操作性で、容易なコーナー管理を実現しました。(。インサートサイズ12・16・20mmは最大8コーナ使用、8・10mmは最大4コーナ使用です。)

SEC-ウェーブラジアスミル RSX型は鋭い切れ味と剛性を両立したボディ設計により、クランプ剛性が低い設備でも安定した加工を実現。超ハイレーキ設計+高剛性ボディ設計により、低抵抗・低振動加工を実現。独自の位置決め機構採用で、高精度かつ高い操作性で、容易なコーナー管理を実現しました。(。インサートサイズ12・16・20mmは最大8コーナ使用、8・10mmは最大4コーナ使用です。)

SEC-ウェーブラジアスミル RSX型は鋭い切れ味と剛性を両立したボディ設計により、クランプ剛性が低い設備でも安定した加工を実現。超ハイレーキ設計+高剛性ボディ設計により、低抵抗・低振動加工を実現。独自の位置決め機構採用で、高精度かつ高い操作性で、容易なコーナー管理を実現しました。(。インサートサイズ12・16・20mmは最大8コーナ使用、8・10mmは最大4コーナ使用です。)

SEC-ウェーブラジアスミル RSX型は鋭い切れ味と剛性を両立したボディ設計により、クランプ剛性が低い設備でも安定した加工を実現。超ハイレーキ設計+高剛性ボディ設計により、低抵抗・低振動加工を実現。独自の位置決め機構採用で、高精度かつ高い操作性で、容易なコーナー管理を実現しました。(。インサートサイズ12・16・20mmは最大8コーナ使用、8・10mmは最大4コーナ使用です。)

SEC-ウェーブラジアスミル RSX型は鋭い切れ味と剛性を両立したボディ設計により、クランプ剛性が低い設備でも安定した加工を実現。超ハイレーキ設計+高剛性ボディ設計により、低抵抗・低振動加工を実現。独自の位置決め機構採用で、高精度かつ高い操作性で、容易なコーナー管理を実現しました。(。インサートサイズ12・16・20mmは最大8コーナ使用、8・10mmは最大4コーナ使用です。)

SEC-ウェーブラジアスミル RSX型は鋭い切れ味と剛性を両立したボディ設計により、クランプ剛性が低い設備でも安定した加工を実現。超ハイレーキ設計+高剛性ボディ設計により、低抵抗・低振動加工を実現。独自の位置決め機構採用で、高精度かつ高い操作性で、容易なコーナー管理を実現しました。(。インサートサイズ12・16・20mmは最大8コーナ使用、8・10mmは最大4コーナ使用です。)

SEC-ウェーブラジアスミル RSX型は鋭い切れ味と剛性を両立したボディ設計により、クランプ剛性が低い設備でも安定した加工を実現。超ハイレーキ設計+高剛性ボディ設計により、低抵抗・低振動加工を実現。独自の位置決め機構採用で、高精度かつ高い操作性で、容易なコーナー管理を実現しました。(。インサートサイズ12・16・20mmは最大8コーナ使用、8・10mmは最大4コーナ使用です。)

SEC-ウェーブラジアスミル RSX型は鋭い切れ味と剛性を両立したボディ設計により、クランプ剛性が低い設備でも安定した加工を実現。超ハイレーキ設計+高剛性ボディ設計により、低抵抗・低振動加工を実現。独自の位置決め機構採用で、高精度かつ高い操作性で、容易なコーナー管理を実現しました。(。インサートサイズ12・16・20mmは最大8コーナ使用、8・10mmは最大4コーナ使用です。)

SEC-ウェーブミル RSE用インサート。 研磨級、M級インサートをラインアップ：研磨級4コーナーに加えて、経済性に優れたM級8コーナーをラインアップ。 新開発材種XCS2000/ACS2500/ACS3000採用により、チタン合金やNi基耐熱合金などの難削材や、ステンレス鋼加工で安定・長寿命を実現。 XCS2000：耐摩耗性と耐欠損性を両立した新コーティングにより、耐熱合金、ステンレス鋼の中速～高速加工において圧倒的な長寿命も実現。 ACS2500：耐摩耗性・耐溶着性に優れる超硬母材と耐チッピング性に優れるコーティングにより、特にチタン合金加工において抜群の性能を発揮。 ACS3000：高靭性超硬母材とチッピング性に優れるコーティングにより、チタン合金、耐熱合金、ステンレス鋼の加工において抜群の安定性を実現。

SSM-ZX型の高精度・小径・コーナーR付2枚刃エンドミル。小径品で6mmシャンク径で把握力が向上。剛性が高く。高速精密加工用

ステンレス鋼・難削材の高能率加工を実現する強靭カッタ。 高能率・高剛性ラジアスカッタ：ステンレス鋼などの高能率加工を実現する幅広のインサート座面設計により優れた耐久性を発揮、航空機等のタービンブレードの粗加工に最適。 研磨級、M級インサートをラインアップ：研磨級4コーナーに加えて、経済性に優れたM級8コーナーをラインアップ。 嵌合面設計の最適化によりボディ共用可。 難削材加工用新材種を採用：新開発材種ACS2500/ACS3000採用により、チタン合金やNi基耐熱合金などの難削材や、ステンレス鋼加工で安定・長寿命を実現。

ステンレス鋼・難削材の高能率加工を実現する強靭カッタ。 高能率・高剛性ラジアスカッタ：ステンレス鋼などの高能率加工を実現する幅広のインサート座面設計により優れた耐久性を発揮、航空機等のタービンブレードの粗加工に最適。 研磨級、M級インサートをラインアップ：研磨級4コーナーに加えて、経済性に優れたM級8コーナーをラインアップ。 嵌合面設計の最適化によりボディ共用可。 難削材加工用新材種を採用：新開発材種ACS2500/ACS3000採用により、チタン合金やNi基耐熱合金などの難削材や、ステンレス鋼加工で安定・長寿命を実現。

ステンレス鋼・難削材の高能率加工を実現する強靭カッタ。 高能率・高剛性ラジアスカッタ：ステンレス鋼などの高能率加工を実現する幅広のインサート座面設計により優れた耐久性を発揮、航空機等のタービンブレードの粗加工に最適。 研磨級、M級インサートをラインアップ：研磨級4コーナーに加えて、経済性に優れたM級8コーナーをラインアップ。 嵌合面設計の最適化によりボディ共用可。 難削材加工用新材種を採用：新開発材種ACS2500/ACS3000採用により、チタン合金やNi基耐熱合金などの難削材や、ステンレス鋼加工で安定・長寿命を実現。

ステンレス鋼・難削材の高能率加工を実現する強靭カッタ。 高能率・高剛性ラジアスカッタ：ステンレス鋼などの高能率加工を実現する幅広のインサート座面設計により優れた耐久性を発揮、航空機等のタービンブレードの粗加工に最適。 研磨級、M級インサートをラインアップ：研磨級4コーナーに加えて、経済性に優れたM級8コーナーをラインアップ。 嵌合面設計の最適化によりボディ共用可。 難削材加工用新材種を採用：新開発材種ACS2500/ACS3000採用により、チタン合金やNi基耐熱合金などの難削材や、ステンレス鋼加工で安定・長寿命を実現。