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有機酸(カルボン酸系)を採用しています。変質しがたく安定した防錆機能、防食、耐久性を発揮します。鉄やアルミなどエンジンやラジエターの材質を問わず使用出来ます。原液タイプの商品です。

自動車のブレーキホース用ガスケットです。

ブレーキキャリパーのオーバーホールキット

自動車のディスクパットを押し付けるピストンです。

自働車用エンジンの冷却液でエンジンの冷却、冷却水の凍結防止及びラジエターなどの冷却経路の錆防止に効果があります。

ドライブシャフトブーツを分解せずにブーツ交換が可能です

ディーゼルエンジンに装着する為、最高の品質を保証する信頼性の高い商品です。

消耗したクーラントに添加することで防錆力を復活、ラジエターの性能を安定・長寿命化させ、オーバーヒートによるエンジントラブルを予防します。

ドラムブレーキ作動用のシリンダー。タイヤホイールの内側に位置している為、熱の影響を受けやすい部品です。

有機酸(カルボン酸系)を採用しています。変質しがたく安定した防錆機能、防食、耐久性を発揮します。鉄やアルミなどエンジンやラジエターの材質を問わず使用出来ます。原液タイプの商品です。

自動車のブレーキの圧力をシリンダーに伝えるゴム製のホースです。

マグネチックバルブは、フロントキャブサス(2個)リアキャブサス(2個)に各1個取り付け、キャブサス内のエアー圧を調整しています。1台に2個使用します。

自動車のブレーキの圧力をシリンダーに伝えるゴム製のホースです。

クラッチレリーズ側のシリンダー。クラッチマスターシリンダーで発生した圧力を受けクラッチプレートを作動させます。

クラッチレリーズ側のシリンダー。クラッチマスターシリンダーで発生した圧力を受けクラッチプレートを作動させます。

浮動式キャリパー(片押し式キャリパー)のスライドピンに使用されているブッシュです。 1キャリパーにつき2本のスライドピンが使われますが、通常はどちらかのみにブッシュが付きます。

ドライブシャフトを分解せずにブーツ交換が可能です。

ステアリング作動用ラックアンドピニオンのブーツ。 スムーズなステアリング操作には欠かせない部品です。

スライドピンシリンダーを固定する為のボルトです。

ドライブシャフトを分解せずにブーツ交換が可能です。

サーモスタット専用パッキン使用車種の型式や年式により、商品が異なります。※必ず純正Noをご確認ください。

自動車のドラムブレーキ作動用シリンダーです。

耐熱性。特殊塗料のため、ブレーキの熱で焼付けされ強固な皮膜を形成。 美しいツヤ。通常の耐熱塗料にくらべ、美しいツヤと仕上がり。 サビ防止効果バツグン。 作業はカンタン。1輪当り10～15分程度(キャリパー、ローター中心、外周を着色した場合)

自動車のドラムブレーキ作動用シリンダーです。

自動車のブレーキの圧力をシリンダーに伝えるゴム製のホースです。

水を使わずに、手についたガンコな汚れを落とします。 こするだけでクリーナーが汚れを吸着し、消しゴムカスのようにポロポロ固まっていきます。 洗い流しが不要です。すぐに次の作業へ移れます。 タオルなどで拭取る必要がありません。 アロエエキス配合で、保湿効果があります。

自動車用サーモスタッド用パッキンです。

型押し式キャリパーに使用するスライドピンとなります。

自動車のクラッチマスターシリンダー部のリペアキットです。

ブレーキのホースです。

ブレーキの圧力をシリンダーに伝えるゴム製のホース。