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単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。

単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。

単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。

円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。 負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。 転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。 NU形・N形は自由側軸受に適しています。 NJ形・NF形は、一方向のアキシアル荷重をある程度負荷することができます。

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。

・円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。・負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。・転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。・NU形、N形は自由側軸受に適しています。・NJ形、NF形は、一方向のアキシアル荷重をある程度負荷することができます。

円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。 負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。 転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。 N形は自由側軸受に適しています。

・円すいころ軸受は、内輪、外輪の軌道面、及びころの円すいの頂点が軸受中心軸上の一点に集まるように、設計されています。・ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重とを負荷することができ、その能力は大きいです。・軸受にラジアル荷重が作用すると、アキシアル分力が生じるので、2個対向させて使用するか組合せ軸受又は複列軸受として使用する必要があります。

・円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。・負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。・転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。・NU形、N形は自由側軸受に適しています。・NJ形、NF形は、一方向のアキシアル荷重をある程度負荷することができます。

・円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。・負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。・転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。・NU形、N形は自由側軸受に適しています。・NJ形、NF形は、一方向のアキシアル荷重をある程度負荷することができます。

単列アンギュラ玉軸受は、接触角をもっているので、一方向のアキシアル荷重または、合成荷重を受けるのに適しています。 接触角が大きくなるほどアキシアル荷重の負荷能力は大きくなり、接触角が小さいほど、高速回転には有利となります。 構造上、ラジアル荷重がかかるとアキシアル分力が生じるので、2個を対向させて使用するか、2個以上を組み合せて使用します。

円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。 負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。 転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。 NJ形は、一方向のアキシアル荷重をある程度負荷することができます。

円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。 負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。 転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。 NF形は、一方向のアキシアル荷重をある程度負荷することができます。

・円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。・負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。・転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。・NU形、N形は自由側軸受に適しています。・NJ形、NF形は、一方向のアキシアル荷重をある程度負荷することができます。

・円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。・負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。・転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。・NU形、N形は自由側軸受に適しています。・NJ形、NF形は、一方向のアキシアル荷重をある程度負荷することができます。

・円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。・負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。・転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。・NU形、N形は自由側軸受に適しています。・NJ形、NF形は、一方向のアキシアル荷重をある程度負荷することができます。

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。

・円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。・負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。・転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。・NU形、N形は自由側軸受に適しています。・NJ形、NF形は、一方向のアキシアル荷重をある程度負荷することができます。

・円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。・負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。・転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。・NU形、N形は自由側軸受に適しています。・NJ形、NF形は、一方向のアキシアル荷重をある程度負荷することができます。

・単列アンギュラ玉軸受は、接触角をもっているので、一方向のアキシアル荷重または、合成荷重を受けるのに適しています。・接触角が大きくなるほどアキシアル荷重の負荷能力は大きくなり、接触角が小さいほど、高速回転には有利となります。・構造上、ラジアル荷重がかかるとアキシアル分力が生じるので、2個を対向させて使用するか、2個以上を組み合せて使用します。

・円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。・負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。・転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。・NU形、N形は自由側軸受に適しています。・NJ形、NF形は、一方向のアキシアル荷重をある程度負荷することができます。

・円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。・負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。・転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。・NU形、N形は自由側軸受に適しています。・NJ形、NF形は、一方向のアキシアル荷重をある程度負荷することができます。

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・円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。・負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。・転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。・NU形、N形は自由側軸受に適しています。・NJ形、NF形は、一方向のアキシアル荷重をある程度負荷することができます。

・単列アンギュラ玉軸受は、接触角をもっているので、一方向のアキシアル荷重または、合成荷重を受けるのに適しています。・接触角が大きくなるほどアキシアル荷重の負荷能力は大きくなり、接触角が小さいほど、高速回転には有利となります。・構造上、ラジアル荷重がかかるとアキシアル分力が生じるので、2個を対向させて使用するか、2個以上を組み合せて使用します。

・円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。・負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。・転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。・NU形、N形は自由側軸受に適しています。・NJ形、NF形は、一方向のアキシアル荷重をある程度負荷することができます。

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・円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。・負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。・転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。・NU形、N形は自由側軸受に適しています。・NJ形、NF形は、一方向のアキシアル荷重をある程度負荷することができます。

・円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。・負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。・転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。・NU形、N形は自由側軸受に適しています。・NJ形、NF形は、一方向のアキシアル荷重をある程度負荷することができます。

・円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。・負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。・転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。・NU形、N形は自由側軸受に適しています。・NJ形、NF形は、一方向のアキシアル荷重をある程度負荷することができます。

・円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。・負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。・転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。・NU形、N形は自由側軸受に適しています。・NJ形、NF形は、一方向のアキシアル荷重をある程度負荷することができます。

・単列アンギュラ玉軸受は、接触角をもっているので、一方向のアキシアル荷重または、合成荷重を受けるのに適しています。・接触角が大きくなるほどアキシアル荷重の負荷能力は大きくなり、接触角が小さいほど、高速回転には有利となります。・構造上、ラジアル荷重がかかるとアキシアル分力が生じるので、2個を対向させて使用するか、2個以上を組み合せて使用します。