深溝玉軸受 6300番台 開放形 C3隙間
- 材質(本体)
- 高炭素クロム軸受鋼
- 内部すきま予圧記号
- C3
- JIS等級
- 0
- シールド形状
- 開放形
- 荷重方向
- ラジアル
- 外輪タイプ
- フラット
- 軌道輪形状
- 深溝玉軸受
- 軌道輪列数
- 単列
- 転動体材質
- 高炭素クロム軸受鋼
- 内容量
- 1個
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内径d(Φmm)
外径D(Φmm)
幅B(mm)
取付関係寸法(最小da)(mm)
商品豆知識
ベアリング(軸受) の新着商品
カテゴリ
商品レビュー
2024-12-27
用途: 二輪車のメンテナンス
サービス業
C3隙間品ですがすぐに届きました。交換後は明らかに転がり抵抗が減り満足しています。
対象商品 : 38367874
2019-12-24
用途: 旧車エンジンのオーバーホール
卸売・小売業
旧車パーツへの対応はメーカー（今回はスズキ）含めて感謝しかありません。新車から40年ぶりの交換でした。対応も早く助かりました。
MonotaROからの回答
ご意見ありがとうございました。
対象商品 : 38367874
2019-02-04
用途: エンジンリビルトに
NSKは良く使うベアリンクの一つです今まで問題が起こった事が有りません。
末永く使えます。
某国製に組まれていたベアリングと交換予定です。
某国製は熱処理がいい加減で直ぐガリガリになります。
日本製以外信用しないほうが身のためです。
対象商品 : 38367892
2016-06-17
用途: バイクエンジン
ＣＲＭ２５０のクランクベアリングが廃番だったので、ここで購入しました、純正パーツも元はベアリングメーカーが造っているものなので当たり前ですが、ベアリングの耐久性は１００００回転までの耐久性があり大変助かりました、値段も安いので純正品とはおさらばです。
対象商品 : 38367892
2016-07-07
用途: バイクのエンジン
注文しても欠品で諦めざる負えなかった。
MonotaROからの回答
いつもMonotaROをご利用頂き誠にありがとうございます。
この度はご迷惑をおかけいたしまして、申し訳ございませんでした。
まだまだ努力不足でお客様のご要望に応えられない事も多々ございますが、今後も全力をあげて改善に努めて参ります。
今後ともMonotaROをよろしくお願い申し上げます。
よくあるご質問(FAQ)
「ラジアル玉軸受」にはこんなカテゴリがあります
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