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スパークプラグ 2輪車用
NGK(日本特殊陶業)(1613件のレビュー)￥1,898税込￥2,0881個当日出荷から7日以内出荷中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
CR9EHDX-9S
NGK(日本特殊陶業)￥1,798税込￥1,9781本8日以内出荷【新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極!驚きのつきぬける加速感を実現!】。2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能(加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等)を向上。Dの断面形状をした外側電極(D-Shape外側電極)とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。六角対辺(mm)16端子形状ネジ形ねじ長さ(mm)19(半ネジ)電極ルテニウム配合、イリジウム合金ねじ径(Φmm)10熱価9主な適合車種【ホンダ】CBR250R(MC17/19・`87～)、CBR250RR(MC22・`90～)、CBR250F(`86～)、AX-1(250)、XR250R、ホーネット(250/600)、CB400F(`13～)、CB400X(`13～)、CBR400R(`13～)、CB650F、CBR650F、CBR600F、VFR750F / VFR750R、VFR800、CBR900RR(ファイヤーブレード`92～`99)、CBR1100XX(スーパーブラックバード)
