内輪に両つばがあるので、「内輪ところ及び保持器の組立品」と外輪が分離できる。高速回転にも適している。
アキシアル荷重を全く受けることができない。
自由側軸受として最も適した型式で広く使用されている。
軌道輪形状円筒ころ軸受
NU形は外輪に両つばがあり、「外輪ところ及び保持器の組立品」と内輪が分離できます。アキシアル荷重を全く受けることができません。自由側軸受として最も適した形式で広く使用されています。
外輪に両つば、内輪に片つばがある。
一方向のアキシアル荷重を受けることができる。
固定側、自由側に区別しない場合に二個を近接して使用することがある。
シールド形状開放形
軌道輪形状円筒ころ軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
外輪に片つば、内輪に両つばがある。
一方向のアキシアル荷重を受けることができる。
固定側、自由側に区別しない場合に二個を近接して使用することがある。
軌道輪形状円筒ころ軸受
シールド形状開放形
軌道輪形状自動調心ころ軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
軸穴種別円筒穴形
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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