「コンクリート段差補修」の検索結果
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プライマー不要。はく離紙をはがして貼るだけ!
強力な自着層で貼り付けるため、プライマー塗布の手間と時間がかかりません。
用途亀甲上クラック損傷拡大抑制。ひび割れへの雨水の侵入を防ぎます!
ポットホール補修箇所飛散防止。穴埋めした常温合材等の飛散を防ぎます!
薄層路面段差修正。構造物と舗装の薄い段差を補正します!
鉄板、コンクリート面の滑り止め。滑りやすい路面に貼り付けてスリップを解消します!
伸び(%)社内規格値：70以上、測定値：(長手)119、(幅)98
引張強度(N)社内規格値：80以上、測定値：(長手)120、(幅)112
危険物の類別非危険物
引張強度(N/cm)社内規格値：300以上、測定値：(長手)380、(幅)370
NETIS番号KK-190032-A
液と粉末を30秒混ぜて敷き均すだけの簡単補修
アスファルト舗装、またはコンクリートにおける段差修正を目的としたアクリル樹脂系モルタルです。
アクリル樹脂と特殊粉末を配合したことにより、クラックが生じにくくなっています。
作業性：コテ塗り施工2mm～40mm程度が可能
速硬性：冬季(5℃環境)でも施工後40分で開放
耐ひび割れ性：収縮が小さく、特殊繊維入りのため柔軟性がある
セット内容粉末(4kg×4袋)、樹脂(800g×4個)
容量(kg)19.2
危険物の類別非危険物
施工面積(m2)1(施工厚1cmの場合)
1箱(19.2kg)
￥16,980
税込￥18,678
5日以内出荷
唯一バーナーがあればいつでも施工が可能。容器から取り出しバーナーで加熱し表面を溶融させて舗装面へ滴下してください。
舗装のひび割れ補修や小さな段差の修理に使用できます。
アスファルトやポルトランドセメント舗装面に使用できます。
用途アスファルト舗装とコンクリート舗装のひび割れ補修
道路の線形を示す反射装置(反射板/キャッツアイ)の設置
仕様1本で5～6m(クラックの幅や深さによりことなります)、ASTM規格：標準仕様、コーン針入度(25℃)：25dmm以下、伸度(25℃)：15cm以上、伸度(4℃)：5cm以上、アスファルト相溶性：適合する
温度(℃)加熱安定：210、最適流動：193
寸法(cm)約4×3×60
質量(kg/本)約1
軟化点(℃)93以上
脆化点(℃)フラース脆化点： -6で曲げても割れません
使用条件用途：アスファルト・コンクリート舗装クラック、クラック幅：3mm以上、ひび割れ率：35%未満、路面適応温度：-22℃～64℃、施工外気温度：4℃以上、天候：晴れ等(雨天施工不可)
1箱(6本)
￥36,980
税込￥40,678
当日出荷
舗装のひび割れをカンタンに補修!
用途舗装面の段差、亀甲上クラック補修や、舗道マーカーの接着に
仕様コーン針入度(25℃)：50dm以下
規格ASTM規格：標準仕様
伸度(%)1000以上(25℃)
軟化点(℃)101以上
柔軟性-34℃で曲げても割れません。
使用条件用途：アスファルト・コンクリート舗装クラック、クラック：段差・亀甲状クラック、補修路面：乾燥状態であり、路面温度4℃以上、気象：晴等(雨天時施工不可)、施工外気温度：4℃以上、天候：晴れ等(雨天施工不可)
危険物の類別非危険物
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