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内輪は、熱処理後高精度な研削仕上げを施しています。 通常、針状ころ軸受は軸を熱処理・研削仕上げして軌道面として使用しますが、軸の表面を規定の硬さや粗さに加工できない場合に、この内輪を使用します。

標準カムフォロアの基本性能を引き継ぎ、リーズナブルな価格を実現したカムフォロアです。 あらかじめグリースが封入されているため、開封後はそのまま使用できます。

内輪は、熱処理後高精度な研削仕上げを施しています。 通常、針状ころ軸受は軸を熱処理・研削仕上げして軌道面として使用しますが、軸の表面を規定の硬さや粗さに加工できない場合に、この内輪を使用します。

特殊亜鉛ダイカスト合金の本体と、それに交差した軸心をもつボールスタッドとを一体化した自動調心形の球面滑り軸受です。 滑り面の一定したすきまにより、低トルクで回転運動と傾斜運動を行うことができ、円滑な力の伝達ができます。 自動車、建設機械、農業用機械及び包装機械などのリンク機構に使用されています。

分離形ケージ付ニードルベアリングは、内輪及び外輪とニードルケージを組み合わせたもので、内外輪は容易に分離できます。 構造が簡単なため高精度で、しかもこれらの部品を選択し組み合わせることによって、ラジアルすきまが自由に選定できます。 ニードルケージを使用しているので回転性能に優れています。

特殊亜鉛ダイカスト合金の本体と、それに交差した軸心をもつボールスタッドとを一体化した自動調心形の球面滑り軸受です。 滑り面の一定したすきまにより、低トルクで回転運動と傾斜運動を行うことができ、円滑な力の伝達ができます。 自動車、建設機械、農業用機械及び包装機械などのリンク機構に使用されています。

分離形ケージ付ニードルベアリングは、内輪及び外輪とニードルケージを組み合わせたもので、内外輪は容易に分離できます。 構造が簡単なため高精度で、しかもこれらの部品を選択し組み合わせることによって、ラジアルすきまが自由に選定できます。 ニードルケージを使用しているので回転性能に優れています。

特殊亜鉛ダイカスト合金の本体と、それに交差した軸心をもつボールスタッドとを一体化した自動調心形の球面滑り軸受です。 滑り面の一定したすきまにより、低トルクで回転運動と傾斜運動を行うことができ、円滑な力の伝達ができます。 自動車、建設機械、農業用機械及び包装機械などのリンク機構に使用されています。

内輪は、熱処理後高精度な研削仕上げを施しています。 通常、針状ころ軸受は軸を熱処理・研削仕上げして軌道面として使用しますが、軸の表面を規定の硬さや粗さに加工できない場合に、この内輪を使用します。

IKO複合形ニードルベアリング この軸受はスラスト部にスラストローラベアリングが組み合わさているものです。 この軸受はラジアル荷重とアキシアル荷重を同時に負荷することができます。 アキシアル方向の定格荷重はスラストボールベアリング付きより大きく、また、負荷時での転がり接触面の弾性変形はごくわずかです。 スラスト軸受部は高精度に仕上げてあるので、立軸、横軸いずれの場合でも安定した回転精度が得られます。 防塵カバー付きは、薄肉鋼板を成形した防塵カバーがスラスト軸受部の外輪つば外径の溝部にこていされ、スラスト用軌道輪と防塵カバーとの間にラビリンスを形成するので、グリースの漏れ、ちりやほこりの侵入などを防止する効果があります。

特殊亜鉛ダイカスト合金の本体と、それに交差した軸心をもつボールスタッドとを一体化した自動調心形の球面滑り軸受です。 滑り面の一定したすきまにより、低トルクで回転運動と傾斜運動を行うことができ、円滑な力の伝達ができます。 自動車、建設機械、農業用機械及び包装機械などのリンク機構に使用されています。

・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。

・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。

・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。

・鋼球が2条列に配置され軸に設けられた軌道溝と接触する構造のため、剛性が高く負荷容量も大きくなっています。・軌道溝付き軸には、中実軸と中空軸の2タイプがあり、中空軸は配管・配線・エア抜きなどの用途に利用できます。・リニアブッシングLMと寸法互換になっているので、容易に置き換えることができます。

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