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4mm厚ポリプロピレン(polypropylene)を用いた、R&Gエンジンケースカバーはとても強度が高く、吸湿性がなく、 耐薬品(酸、アルカリを含む)性に優れています。また汎用樹脂の中では最高の耐熱性を誇ります。 熱を持つエンジンケースの上から同梱のボルトで差し替えてご使用いただけます。転倒時には大きな破損ダメージを防ぎ、 エンジンケース本体を保護し、損傷によるオイル漏れを防ぎます。 レースレギュレーションに基づき製作され、イギリススーパーバイクBSB、アメリカAMAレースの承認パーツです。

スイングアームエンドに簡単に取り付けしていただき、メンテナンススタンド用のフックにもなります。エンド部分はプロテクターになっています。

スイングアームエンドに簡単に取り付けしていただき、メンテナンススタンド用のフックにもなります。エンド部分はプロテクターになっています。

レーシングエンジンケースカバーは、レースチームとライダーの要求に応じて開発された、スライダーが付属しています。 4mm厚ポリプロピレン(polypropylene)を用いた、R&Gレーシングエンジンケースカバーはとても強度が高く、吸湿性がなく、 耐薬品(酸、アルカリを含む)性に優れています。また汎用樹脂の中では最高の耐熱性を誇ります。 熱を持つエンジンケースの上から同梱のボルトで差し替えてご使用いただけます。予期せぬ走行中の転倒時には、エンジンケース本体を保護し、損傷によるオイル漏れを防ぎます。 標準のR&Gエンジンケースカバーによって提供される保護を強化するためだけでなく、スライダーを交換することにより、低コストの補修を提供します。 レースレギュレーションに基づき製作され、イギリススーパーバイクBSB、アメリカAMAレースの承認パーツです。

レーシングエンジンケースカバーは、レースチームとライダーの要求に応じて開発された、スライダーが付属しています。 4mm厚ポリプロピレン(polypropylene)を用いた、R&Gレーシングエンジンケースカバーはとても強度が高く、吸湿性がなく、 耐薬品(酸、アルカリを含む)性に優れています。また汎用樹脂の中では最高の耐熱性を誇ります。 熱を持つエンジンケースの上から同梱のボルトで差し替えてご使用いただけます。予期せぬ走行中の転倒時には、エンジンケース本体を保護し、損傷によるオイル漏れを防ぎます。 標準のR&Gエンジンケースカバーによって提供される保護を強化するためだけでなく、スライダーを交換することにより、低コストの補修を提供します。 レースレギュレーションに基づき製作され、イギリススーパーバイクBSB、アメリカAMAレースの承認パーツです。

エンジン本体に取り付けるエンジンケーススライダーは素材にはジェラコン材を用い、万が一のアクシデントの際には路面との接地をスライドさせ、衝撃を逃がし、ダメージを最小限にとどめます。 車種専用にデザインされたスライダーは重要箇所を保護します。

アクスルシャフト両端に取り付けるプロテクターなり、万が一のアクシデントの際には路面との接地をスライドさせ、衝撃を逃がし、 ダメージを最小限にとどめます。 取り付けることで、アクスルシャフト端周辺の破損によるシャフトの取り外し困難を回避します。

4mm厚ポリプロピレン(polypropylene)を用いた、R&Gエンジンケースカバーはとても強度が高く、吸湿性がなく、 耐薬品(酸、アルカリを含む)性に優れています。また汎用樹脂の中では最高の耐熱性を誇ります。 熱を持つエンジンケースの上から同梱のボルトで差し替えてご使用いただけます。転倒時には大きな破損ダメージを防ぎ、 エンジンケース本体を保護し、損傷によるオイル漏れを防ぎます。 レースレギュレーションに基づき製作され、イギリススーパーバイクBSB、アメリカAMAレースの承認パーツです。

ミラーをはずした後のカウル留め金カバーとしてお使いください。サーキット走行等やミラー移設の際にご利用ください。

R&Gレーシング ミラー延長ジョイントは、素材に6082T6アルミ合金を使用し、ブラック色アルマイトにて表面処理しています。ジョイントアップにより、今まで見えなかった視界幅を広げます。左右セットになり、取り付けは簡易に行えます。

タンデムステップを共用している純正エキゾーストハンガーのタンデムステップを排除し、軽量化とシート周りのスリムに役立ちます。サーキット走行される方に是非お勧めです。

ブリティッシュスーパーバイクシェアNO.1の使用率を誇るタンクトラクショングリップ。タンク周りに貼り付けることにより、表面の突起物が滑りを抑制し、確実にグリップして今まで以上にバイクをコントロールしやすくなります。また、衣類、レーシングスーツにダメージを与えにくい素材を使用しているため、安心してご使用いただけます。カラーはブラックとクリア(透明)の2種類ございますのでお好みでお選びください。

紫外線による変色がなく、クリアな外観を保つとても丈夫なポリウレタン保護フィルムで制作されたシートは、車種専用にカットされているため、柔軟で、近代的なバイクの複雑なカーブの形状にもマッチします。また、フィルムが透明なので、バイクの見た目を損なうことなく、衣類やレーシングスーツからの摩擦から表面塗料を保護することができます。

R&Gアドベンチャーバーは従来からあるジュラコンで製作されたクラッシュプロテクターとは違い、スチールバーで製作されたプロテクターにより、車体を万が一のアクシデントより守ります。車種専用設計により車体に合うよう設計されており、スチールバーはデザインを損なうことなく、車体にマッチします。各種左右セット(1台分)。

バイクを輸送する場合に固定する為のフックを販売開始いたしました。 車種専用により無加工で取り付けていただき、サーキット等への輸送するのにトランスポーターに固定していただき、安全に快適にご使用いただけます。 別売のハンドルストラップ&タイダウンと共にご利用ください。

カスタムするならフェンダーレスキットから! ノーマルなフェンダーからシャープでスポーティなフォルムへ簡単に変えることができます。

フロント下部に延長フェンダーを追加することにより、ラジエター、エンジン周りのパーツを巻き上げた、泥水、小石等から守ります。 素材はABS製で柔軟かつ、強度に優れます。 カラーはブラック、カーボン柄を選択いただけます。

他のバイクやライダーとの偶発的な接触によるフロントブレーキ/クラッチレバーが誤って作用するのを防ぐために開発された「レバーガード」現在では世界中のほぼすべてのモーターサイクルレーシング(ACU、MSVR、FIM、MotoAmerica)に採用されており、レースエントリーには必需となりました。 車種専用パッケージされた製品は専用スペーサー、ボルト類が同梱されており、取り付け作業はとても簡単です。 このR&Gのネーミングされた特別なデザインは、DuPontTMZytel(R)70G33Lを採用し、強度と軽量性を兼ね備え、アクシデント後の破断を防ぎ、ブレーキレバー自体を護ります。

クローズドサーキットでの使用向けに開発されたプレミアム トラクショングリップ。幅広いスポーツバイク用に車種専用設計されており、特別なカッティングにより車体にジャストフィットします。素材には高品質のポリウレタンを使用し、高耐摩耗性によりレーシングスーツを傷めることなく、従来のR&G タンクトラクショングリップよりも、ライダーが狙ったボディポジションを維持でき、バイクのコントロールを向上させることができる用に設計されています。ご自身でカットして貼り付ける汎用タイプもご用意しております。

R&GRACINGPRODUCTSより新たに軽量かつコストパフォーマンスに優れたプラスチックレバーが販売開始しました。 イギリスBSB選手権にも採用されています。 万が一のアクシデントに対応いたします。 ブレーキ/クラッチレバー左右どちらでも使え、転倒、立ちごけにレバーの損傷を軽減します。 車種に応じてカラフルなバリエーションをご用意しました。

セカンドスキンは、紫外線による変色がなく、クリアな外観を保つ、とても丈夫な高品質ポリウレタン保護フィルムです。小さな石、道路の破片、日常の使用に起因する傷などから保護するするのに役立ちます。柔軟で、近代的なバイクの複雑なカーブの形状にもマッチし、自宅で簡単に取り付けられます。また、フィルムが透明なので、バイクの見た目を損なうことなく大切なバイクが保護できます。標準キットには、フロントマッドガード、フロントフォークシールド、ノーズコーン、テールユニット、およびカウルのリーディングエッジを保護するための精密カットフィルム、フィルムの配置図+手順書(英文)、フィッティング溶液、スキージ、アルコールワイプなどが含まれています。

クラシックタイプより進化した「エアロタイプ」プロテクターは特徴的なラウンド形状により、路面との衝撃を分散します。 取り付け部にはR&GマークLIDによりボルトを保護いたします。バイクサイドに取り付けするプロテクター類は不本意なアクシデントに対応するパーツです。ジュラコン素材により路面をスライドし、車体を最小限のダメージに抑えます。R&Gクラッシュプロテクターはマン島TT、BSB、WSBなど有力チームにもっとも採用、支持されているプロテクターです。サーキットからモタード、エクスリームまで幅広く支持され、各車種専用設計のマウンティングキッドにより、装着はボルトオン。車種により穴あけ加工が必要な場合があります。

キックスタンドシューはコンパクトでサイドスタンドの受口を拡大し取り付けることにより不安定さを解消し抜群の安定感を発揮します。対応車種150モデル以上をラインナップ。

R&G社創業より採用してきた、元祖クラシックプロテクター。円形形状により不本意なアクシデントの際に路面との衝撃を分散します。バイクサイドに取り付けするプロテクター類は不本意なアクシデントに対応するパーツです。ジュラコン素材により路面をスライドし、車体を最小限のダメージに抑えます。R&Gクラッシュプロテクターはマン島TT、BSB、WSBなど有力チームにもっとも採用、支持されているプロテクターです。サーキットからモタード、エクスリームまで幅広く支持され、各車種専用設計のマウンティングキッドにより、装着はボルトオン。車種により穴あけ加工が必要な場合があります。

本体とスライダー部の2分割されたバーエンドスライダーは万が一のアクシデントの際には路面との接地をスライドさせ、衝撃を逃がし、ダメージを最小限にとどめます。 本体には振動対策用に重量のあるステンレス合金を用い、様々なカテゴリーのバイクにマッチします。