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まさに”AIR”の名前に恥じない軽量ハイスタンダードタイラバロッドの決定版。ガイドには軽量・高感度の『AGS』を採用。TYPE-N、TYPE-Kのリールシートには長時間のリーリングでも疲れ知らずでタイラバに最適なエアセンサーシートショートトリガーを採用。ブランクスはHVFナノプラスをX45でサポート、しなやかさとパワーを備える。

上位グレードに搭載されているテクノロジーを惜しみなく取り入れたベーシックエギングロッド 初心者の方のステップアップ、また性能に妥協したくは無い・・でもコストパフォーマンスは重視したい・・と思っている中級～上級者の方にもおススメのシリーズ ネジレ防止最適構造X45により、しなやかなのにブレのない使用感 ブランクは上位モデルにも採用されている強度・軽量の両立を図るHVFナノプラス 圧倒的軽量感を誇るカーボン製エアセンサーシート 「-S」モデルは高感度メガトップ 全機種Kガイド(オールSICリング)

青物とのパワーファイトを実現 X45 大人気ブチ曲げファイト メガトップ芯材スリルゲーム(TG、穂先ソリッドモデルのみ) 軽量・高感度・手当たりの良さを追求したエアセンサーシート(スピニングモデルのみ) 軽量性とパワーの融合 HVFナノプラス 理想的な調子を実現するバットジョイント構造

上位グレードに搭載されているテクノロジーを惜しみなく取り入れたベーシックエギングロッド 初心者の方のステップアップ、また性能に妥協したくは無い・・でもコストパフォーマンスは重視したい・・と思っている中級～上級者の方にもおススメのシリーズ ネジレ防止最適構造X45により、しなやかなのにブレのない使用感 ブランクは上位モデルにも採用されている強度・軽量の両立を図るHVFナノプラス 圧倒的軽量感を誇るカーボン製エアセンサーシート 超撥水ドライで撥水性抜群。ガイド仕様と比較しても飛距離などは全く問題無し

紅牙ならではの実釣性能を誇るタイラバロッドの中核を担うベーシックモデル。 唯一無二の感度を誇るメタルトップ搭載(MTモデル)。 大物とも真っ向勝負可能。ねじれ防止の最適構造X45。 ダイワタイラバロッドの代名詞 メガトップ採用のスリルゲームブランク(TGモデル)。 EXやAIRで好評のタイラバ専用リールシート エアセンサーシートショートトリガー。 パワーとしなやかさの融合 HVFナノプラス。 まるでワンピース V-JOINT。 コンセプト毎にN(乗せ)、K(掛け)、D(電動)、C(キャスティング)、TJ(タイジグ)をラインナップ。 紅牙ピンクを基調としながらもゴールド&ガンメタとカーボンパーツで高級感のあるデザイン。

エメラルダスボートエギングシリーズのベーシックモデルである「MX」シリーズ。ベーシックとは言いつつもブランクは上位機種にも採用しているHVFナノプラスに加え、X45によりネジレ剛性を向上。繊細なアタリを捉えるメガトップ、そしてグリップは独自の軽量エアセンサーシートの採用により、まるでワンランク上のロッドを使っているかのような錯覚に陥る位のコストパフォーマンスを実現。

「SUPER SVFナノプラスカーボン」を採用し、クラスを超越する、軽さ・パワー・シャープさを実現したのが、「銀影エア T」。新たに開発した、軽く、更に微細な操作性を追求した「テクニカル」モデルは、「スペシャル T テクニカル」の調子を、ノーマルモデルやHモデルは「、競技 T( オールラウンダー)」の調子をベースに、エアならではの”優しさ”を取り入れチューニング。Tならでは切れ味は備えながらも、操作感覚は角が無く、不利な状況では竿が曲がり込みしっかりタメ切れる扱いやすさを備える。

穂先はタチウオの繊細なアタリを感じ、フッキング可能な本アタリを感じることのできる高感度メタルトップを採用。ブランクスには軽量なHVFナノプラスを使用し、さらにX45で強化することで瞬間的なフッキングと大型タチウオにも負けないパワーを備える。リールシートはエアセンサーシートを採用することで快適なパーミングと軽量化を両立した。さまざまなシチュエーションや釣法に対応できるアイテムをラインナップ。タチウオを戦略的に攻略できる。

エメラルダスボートの中核となる軽量「AIR」、その深化極まれり。軽さにとことんこだわりぬいた「AIR 」シリーズ。歴代から引き継がれるコンセプトの「軽量」を煮詰めることで、大幅な感度の向上と疲れ知らずの操作性をアングラーにもたらし、投げる・シャクるといった動き一つ一つに快感をもたらす。さらにその軽さは、アングラーの動作をあらゆる角度からサポートし、今までの軽さの常識を塗り替えながら深化を続ける、まさに「AIR」を感じるロッドが完成。軽さが光るAIRシリーズを更にブラッシュアップし軽量化を実現。チタンTOPガイドからそのほかは軽量・高感度なSiCリング仕様のAGSをセッティング。バット部はCリング仕様のAGSを採用することで煌びやかな外観へ。ブランクは軽さと感度を向上させたSVFナノプラスを採用。また、ネジレ防止の最適構造X45により更に操作性向上。軽量かつグリップ力に優れたエアセンサーシート(スリムフィット)をダウンロック方式で採用。人差し指でのブランクタッチが可能。レーシングホイールをイメージし極限まで軽量化を図ったナットリングのデザインが「AIR」の印象を高める。