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MT-55Hの装備を継承。 約15%の軽量化で、操作性を追求しました。

MT-e55へウレタンフートを採用。電動化と相まって一層の静音性を実現。

MT-55Hをベースにした防音型タンピングランマーです。 エンジン両側の防音カバーと大型リコイルカバー、大型消音マフラーとウレタンフートにより、騒音を低減。 アスファルト転圧時で、音響パワーレベル100dBを実現しました。 近隣施設及びオペレーターの負担を軽減することができます。

新設計の防振ハンドル採用により、手元振動を3～4割低減(メーカー比)しております。自動車と同じ無鉛ガソリンを使用しますので、混合燃料を用意する必要がありません。新規設計ダブルエアクリーナシステムにより、クリーンな空気がエンジン内に供給されます。

排気ガスを出さないゼロ・エミッション対応。 スイッチ一押しで、運転・停止が可能。 路盤状況や作業内容に応じて選択可能な3段階スピード切替。 防振ハンドルの採用により、手元振動を抑え、電子部品も保護。 モーター/ハーネス等を保護するプロテクター/ファンガードを装備。 高張力鋼のメタルシートをプレス一体形成した耐摩耗性フート。

排気ガスを出さないゼロ・エミッション対応。 スイッチ一押しで、運転・停止が可能。 路盤状況や作業内容に応じて選択可能な3段階スピード切替。 防振ハンドルの採用により、手元振動を抑え、電子部品も保護。 モーター/ハーネス等を保護するプロテクター/ファンガードを装備。 高張力鋼のメタルシートをプレス一体形成した耐摩耗性フート。

排気ガスを出さないゼロ・エミッション対応。 スイッチ一押しで、運転・停止が可能。 路盤状況や作業内容に応じて選択可能な3段階スピード切替。 防振ハンドルの採用により、手元振動を抑え、電子部品も保護。 モーター/ハーネス等を保護するプロテクター/ファンガードを装備。 高張力鋼のメタルシートをプレス一体形成した耐摩耗性フート。

ホンダ製パワーユニットを搭載した、エンジンを使用しない充電式ランマーです。

ホンダ製パワーユニットを搭載した、エンジンを使用しない充電式ランマーです。 道路路盤の砕石および砂利の締め固め。