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内面ゴムには耐熱・耐老化性にすぐれた配合ゴムを使用しております。 本体補強として化繊布を使用しており、十分な耐圧性能を有しております。

高圧高温性能に優れ、210℃で連続使用が可能です。 チューブゴムに耐湿性を考慮した合成ゴムを使用しています。 軽量化を図り、柔軟性の優れたホースです。

分離時にゴミの付着を防止します。

低圧用ホースのΦ6 ～ Φ25サイズには、HI-MIDを推奨いたします。

軽量で持ち運び、配管等の作業が容易です。耐候性、耐摩耗性、耐油性、耐寒性に優れています。低温での硬化現象はおこりません。

R(PT)-G(PF)(メスシート)のオス45°エルボです。

低圧用ホースのΦ6 ～ Φ25サイズには、HI-MIDを推奨いたします。

低圧用ホースのΦ6 ～ Φ25サイズには、HI-MIDを推奨いたします。

水産系トラックで多く使用されている水抜きウォーターホース。 表面は一般的な筋入り。象牙ホースとも呼称。 ホース1本につきホースバンドが1個付属します。

横浜ゴムの代用的耐油ホースです。 内面ゴムは、耐油性に富んでおり、また外面ゴムは耐油性、耐候性、耐久性に優れています。柔軟性に富んでおり、配管が容易です。

AQPの卓越性は最高に挑戦的な(困難な)条件の下における耐久性と長寿命に反映されています。 AQPホースは従来のホースと比較して5倍も長持ちします。

幅広い油圧配管の用途に適した高圧タイプのSカップリングです。 エアーレスタイプなのでメスハーフとオスハーフを接続する際にエアー抜きをする必要がありません。 通常のSカプリングでは、コネクトをはずす時、極少量の油漏れがあるのですがYS330Sシリーズは、ノンスピルタイプですので、通常の約1/10の漏れ量ですみます。 コネクトする際は、スリーブを引く必要はなく、オスハーフをメスハーフに差し込むだけでOKです。 ボディ及び内蔵部品の設計に工夫を加えており、圧力損失を最小にしました。 振動や衝撃があっても不意な離脱を防ぐストッパー付です。

幅広い油圧配管の用途に適した高圧タイプのSカップリングです。炭素鋼に、特殊熱処理を施し。特に耐衝撃性・耐振動性に優れています。圧力損失を極小にした自動開閉バルブ付です。

幅広い油圧配管の用途に適した高圧タイプのSカップリングです。 炭素鋼に、特殊熱処理を施し。特に耐衝撃性・耐振動性に優れています。 圧力損失を極小にした自動開閉バルブ付です。 AAAPタイプ(メスハーフ)は不用意な離脱を防ぐストッパー付です。

幅広い油圧配管の用途に適した高圧タイプのSカップリングです。 炭素鋼に、特殊熱処理を施し。特に耐衝撃性・耐振動性に優れています。 圧力損失を極小にした自動開閉バルブ付です。 AAAPタイプ(メスハーフ)は不用意な離脱を防ぐストッパー付です。

低圧用ホースのΦ6 ～ Φ25サイズには、HI-MIDを推奨いたします。

内面、外面ゴムともに耐熱性に優れたゴムを使用しています。