内面は耐油性に富み、外面は耐油・耐候・耐久性に優れています。
柔軟性に富み、配管が容易です。加圧変化が少なく、取扱いが簡単です。
用途油圧回路の配管用、作動油、燃料油、潤滑油、重油の移送。
使用流体一般作動油、潤滑油、重油など
幅広い油圧配管の用途に適した高圧タイプのSカップリングです。
エアーレスタイプなのでメスハーフとオスハーフを接続する際にエアー抜きをする必要がありません。
通常のSカプリングでは、コネクトをはずす時、極少量の油漏れがあるのですがYS330Sシリーズは、ノンスピルタイプですので、通常の約1/10の漏れ量ですみます。
コネクトする際は、スリーブを引く必要はなく、オスハーフをメスハーフに差し込むだけでOKです。
ボディ及び内蔵部品の設計に工夫を加えており、圧力損失を最小にしました。
振動や衝撃があっても不意な離脱を防ぐストッパー付です。
用途一般作動油用配管用、油圧配管用、高圧配管用、油圧ホース簡易脱着に
材質(本体)炭素鋼
材質(シール)バイトン
最高使用圧力(MPa)34.5
表面処理亜鉛メッキ(クロメート処理)
幅広い油圧配管の用途に適した高圧タイプのSカップリングです。
エアーレスタイプなのでメスハーフとオスハーフを接続する際にエアー抜きをする必要がありません。
通常のSカプリングでは、コネクトをはずす時、極少量の油漏れがあるのですがYS330Sシリーズは、ノンスピルタイプですので、通常の約1/10の漏れ量ですみます。
コネクトする際は、スリーブを引く必要はなく、オスハーフをメスハーフに差し込むだけでOKです。
ボディ及び内蔵部品の設計に工夫を加えており、圧力損失を最小にしました。
振動や衝撃があっても不意な離脱を防ぐストッパー付です。
用途一般作動油用配管用、油圧配管用、高圧配管用、油圧ホース簡易脱着に
材質(本体)炭素鋼
材質(シール)バイトン
最高使用圧力(MPa)34.5
表面処理亜鉛メッキ(クロメート処理)
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