ガソリン性能及びディーゼル性能、二つの性能を有していますので、従来別々のエンジンオイルを使用していた場合、オイルの油種統一が可能となり、車両整備の簡素化が図れます。
NOx低減のためにEGR(排気ガス再循環装置)が装着されたディーゼルエンジンオイルにおいては、エンジンオイル中のススや酸の混入量が増加します。本油は高性能洗浄分散剤の採用により、スス分散性・酸中和性に優れた効果を発揮しエンジン内をクリーンに保つとともに、エンジンオイルの粘度増加や酸化劣化を抑制します。
用途各種ガソリン車及び小型ディーゼル車に適し、車両別にエンジンオイルを使い分ける必要がなく、車両整備の負担軽減を可能にしたガソリン・ディーゼル兼用タイプの高性能エンジンオイルです。
SAE10W-30
APISL/CF-4クラス
引火点(℃)226
流動点(℃)-40.0
危険等級Ⅲ
動粘度(mm2/s)68.09(40℃)、10.33(100℃)
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
粘度指数138
ベースオイル鉱物油
密度(g/cm3 at15℃)0.8766
色(ASTM)L3.0
酸価(mgKOH/g)1.78
危険物の性状非水溶性
(1)従来品に比べ、タイミングチェ-ンの摩耗防止性能が向上しています。
アイドリングストップ車・ハイブリッド車、EGR、直噴エンジンなど、燃費を良くする機構は、エンジン内部でのススの発生を促進させる可能性があります。ススが増加するとエンジンの性能低下や焼き付きの原因になります。
本製品は、ススの発生を抑制することに加え、チェ-ン摩耗防止性能を向上した設計がされているので、エンジン内をいつもクリ-ンに保ち、エンジン性能の低下を防ぎます。またその持続性に優れています。
(2)エンジンの保護を高めます。
小型・高出力直噴タ-ボエンジン搭載車で発生するノッキングのような異常燃焼(LSPI/低速異常燃焼)対策が新たに導入されています。
(3)省燃費性、酸化安定性、高温清浄性がより優れています。
用途ガソリン車全般への使用に適した、性能とコストのバランスを重視したガソリンエンジンオイルです。
成分ベースオイル(鉱物油)・添加剤
分類鉱物油
APISP/RC
SAE10w-30
ILSACGF-6A
(1)従来品に比べ、タイミングチェ-ンの摩耗防止性能が向上しています。
アイドリングストップ車・ハイブリッド車、EGR、直噴エンジンなど、燃費を良くする機構は、エンジン内部でのススの発生を促進させる可能性があります。ススが増加するとエンジンの性能低下や焼き付きの原因になります。
本製品は、ススの発生を抑制することに加え、チェ-ン摩耗防止性能を向上した設計がなされているので、エンジン内をいつもクリ-ンに保ち、エンジン性能の低下を防ぎます。またその持続性に優れています。
(2)エンジンの保護を高めます。
小型・高出力直噴タ-ボエンジン搭載車で発生するノッキングのような異常燃焼(LSPI/低速異常燃焼)対策が新たに導入されています。
(3)省燃費性、酸化安定性、高温清浄性がより優れています。
用途5W-30 推奨車が求める省燃費性能を持ちながら、性能とコストのバランスを重視したガソリンエンジンオイルです。
成分ベースオイル(セミ合成油)・添加剤
分類部分合成油
APISP/RC
SAE5w-30
ILSACGF-6A
(1)従来品に比べ、タイミングチェ-ンの摩耗防止性能が向上しています。
アイドリングストップ車・ハイブリッド車、EGR、直噴エンジンなど、燃費を良くする機構の一部は、エンジン内部でのススの発生を促進させる可能性があります。
本製品は、チェ-ン摩耗防止性能を向上させた設計がなされており、ススとタイミングチェーンの摩擦を防ぎます。また、エンジン内をクリ-ンに保つ清浄性が高いため、エンジン性能の低下を防ぐと共に、その性能の持続性にも優れています。
(2)エンジンの保護性能が向上しています。
小型・高出力直噴タ-ボエンジン搭載車で発生するノッキングのような異常燃焼(LSPI/低速異常燃焼)対策が新たに導入されています。
(3)省燃費性、酸化安定性、高温清浄性がより優れています。
用途0W-20 推奨車が求める省燃費性能を持ちながら、コストとのバランスを重視したガソリンエンジンオイルです。
成分ベースオイル(セミ合成油)・添加剤
分類部分合成油
APISP/RC
SAE0w-20
ILSACGF-6A
(1)従来品に比べ、タイミングチェ-ンの摩耗防止性能が向上しています。
アイドリングストップ車・ハイブリッド車、EGR、直噴エンジンなど、燃費を良くする機構の一部は、エンジン内部でのススの発生を促進させる可能性があります。
本製品は、チェ-ン摩耗防止性能を向上させた設計がなされており、ススとタイミングチェーンの摩擦を防ぎます。また、エンジン内をクリ-ンに保つ清浄性が高いため、エンジン性能の低下を防ぐと共に、その性能の持続性にも優れています。
(2)エンジンの保護性能が向上しています。
小型・高出力直噴タ-ボエンジン搭載車で発生するノッキングのような異常燃焼(LSPI/低速異常燃焼)対策が新たに導入されています。
(3)省燃費性、酸化安定性、高温清浄性がより優れています。
(4)国産、輸入車問わず API 規格推奨車に幅広くご使用できます。(ターボ車、マルチバルプ車、高性能エンジン車、米国車等)
用途5W-30 推奨車が求める省燃費性能を持ちながら、清浄性、耐久性、耐摩耗性を有し、街乗り、高速走行、ロングツーリングなど様々な場面でエンジン本来の性能を最大限に引き出します。
成分高粘度ベースオイル・添加剤
分類100%化学合成油
APISP/RC
SAE5w-30
ILSACGF-6A
(1)DPF に対応するため、特別な添加剤を配合しています。
(2)高い清浄性を誇り、エンジン内を長期にわたりクリ-ンに保ちます。
用途DPF を搭載した乗用車、小型商用車専用ディ-ゼルエンジンオイルです。優れた清浄性、耐久性、耐摩耗性を有し、エンジン本来の性能を最大限に引き出します。
成分ベースオイル(セミ合成油)・添加剤
分類部分合成油
SAE5w-30
JASO規格DL-1
(1)従来品に比べ、タイミングチェ-ンの摩耗防止性能が向上しています。
アイドリングストップ車・ハイブリッド車、EGR、直噴エンジンなど、燃費を良くする機構の一部は、エンジン内部でのススの発生を促進させる可能性があります。
本製品は、チェ-ン摩耗防止性能を向上させた設計がなされており、ススとタイミングチェーンの摩擦を防ぎます。また、エンジン内をクリ-ンに保つ清浄性が高いため、エンジン性能の低下を防ぐと共に、その性能の持続性にも優れています。
(2)エンジンの保護性能が向上しています。
小型・高出力直噴タ-ボエンジン搭載車で発生するノッキングのような異常燃焼(LSPI/低速異常燃焼)対策が新たに導入されています。
(3)省燃費性、酸化安定性、高温清浄性に優れています。
用途0W-16 推奨車が求める省燃費性能を持ちながら、コストとのバランスを重視したガソリンエンジンオイルです。
成分ベースオイル(セミ合成油)・添加剤
分類部分合成油
APISP/RC
SAE0w-16
ILSACGF-6B
(1)タイミングチェ-ンの摩耗防止性能が向上しています。
アイドリングストップ車・ハイブリッド車、EGR、直噴エンジンなど、燃費を良くする機構の一部は、エンジン内部でのススの発生を促進させる可能性があります。
本製品は、チェ-ン摩耗防止性能を向上させた設計がなされており、ススとタイミングチェーンの摩擦を防ぎます。また、エンジン内をクリ-ンに保つ清浄性が高いため、エンジン性能の低下を防ぐと共に、その性能の持続性にも優れています。
(2)エンジンの保護性能が向上しています。
小型・高出力直噴タ-ボエンジン搭載車で発生するノッキングのような異常燃焼(LSPI/低速異常燃焼)対策が新たに導入されています。
(3)省燃費性、酸化安定性、高温清浄性がより優れています。
用途ハイブリット車、軽自動車など 0W-20 推奨車に求められる高い省燃費性能を持ちながら清浄性、耐久性、耐摩耗性を有し、エンジン本来の性能を最大限に引き出します。
成分高粘度ベースオイル・添加剤
分類100%合成油
APISP/RC
SAE0w-20
ILSACGF-6A
(1)従来品に比べ、タイミングチェ-ンの摩耗防止性能が向上しています。
アイドリングストップ車・ハイブリッド車、EGR、直噴エンジンなど、燃費を良くする機構の一部は、エンジン内部でのススの発生を促進させる可能性があります。
本製品は、チェ-ン摩耗防止性能を向上させた設計がなされており、ススとタイミングチェーンの摩擦を防ぎます。また、エンジン内をクリ-ンに保つ清浄性が高いため、エンジン性能の低下を防ぐと共に、その性能の持続性にも優れています。
(2)エンジンの保護性能が向上しています。
小型・高出力直噴タ-ボエンジン搭載車で発生するノッキングのような異常燃焼(LSPI/低速異常燃焼)対策が新たに導入されています。
(3)省燃費性、酸化安定性、高温清浄性がより優れています。
用途最新規格を取得したガソリン車専用エンジンオイル。0W-16 推奨車が求める高い省燃費性能を持ちながら、清浄性、耐久性、耐摩耗性を有しており、エンジン本来の性能を最大限に引き出します。
成分高粘度ベースオイル・添加剤
分類100%化学合成油
APISP/RC
SAE0w-16
ILSACGF-6B
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