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水道水で使用できます。 環境汚染がありません。 引火の恐れがありません。 ステンレス製で軽量且つコンパクトです。

手動ポンプはパワージャッキの油圧駆動源で油圧ホースと接続して使用します。 高低圧二段切換吐出形ポンプでスプリング戻り、自重戻りタイプのジャッキに使用します。ポンプ耐圧部は特殊鋼を使用しており、耐圧性は十分です。

ポンプボディは特殊材の使用で、耐久性に優れています。 高低圧に段自動切替吐出形ポンプです。

オイルタンク・ハンドルソケット・スタンドなどの非圧部はアルミニウム材を使用しています。 超軽量で防音効果もあります。

ポンプボディは特殊材の使用で、耐久性に優れています。 高低圧に段自動切替吐出形ポンプです。

ポンプボディは特殊材の使用で、耐久性に優れています。 高低圧に段自動切替吐出形ポンプです。

高低圧に段自動切替形大吐出量ポンプです。 有効油量も多く大型ジャッキの駆動に適しています。

ポンプボディは特殊材の使用で、耐久性に優れています。 高低圧に段自動切替吐出形ポンプです。

ポンプボディは特殊材の使用で耐久性に優れています。 高低圧二段自動切換吐出形ポンプです。

ポンプボディーは特殊材の使用で耐久性に優れています。高低圧二段自動切換吐出形ポンプです。

手締め式のセルフシール継手です。着脱は工具を必要としません。 T形、JN形、LJA形に使用します。

手動ポンプへの圧力計取付など、回路途中に圧力計を設置する為に使用します。

手動ポンプへの圧力計取付など、回路途中に圧力計を設置する為に使用します。

手動、電動油圧ポンプとの組合わせは、自由に選択できます。ジャッキ連結台数と所要油量により選択して下さい。 シリンダ・ピストンはSCM435で熱処理をした強力材です。カップラネジ径はNPT3/8です。 中空ジャッキはジャッキ中心部に貫通穴があり原子力発電所、トンネル工事、地下鉄工事等のPC工法、ほか多方面に採用されております。

着脱はワンタッチ方式の為、簡単で使いやすく多様に使用できます。 離脱時、油漏れはありません。ロック機構付のため使用中の着脱が防止できます。

高さを可能な限り低く抑えました。

ピストンロッドはメッキ付です。ピストンロッドに付着するゴム除去用のシール付。 サドルはハメ込みタイプです。天地逆使用の場合はねじ込みタイプのサドルをご使用ください。 押引共油圧作動。引き力は揚力の約1/2です。許容横荷重は揚力の約1/20です。 底部に取付用ネジを設けています。シリンダー外径に取付用のネジを設けています。

ピストンロッドはメッキ付です。底部には取付用のネジを設けています。 ピストンロッドに付着するゴミ除去用ダストシール付。 シリンダー外径に取付用のねじを設けています。 最低高さを極力抑えました。サドルはめ込みタイプです。 天地逆転使用の場合はねじ込みタイプのサドルをご使用ください。 許容横荷重は揚力の1/20です。

引張専用のジャッキです。 最大長さから油圧によって縮みます。 戻しはスプリング力により伸びます。

中空ジャッキはジャッキ中心部に貫通穴があり、原子力発電所・トンネル工事・地下鉄工事などのPC工法、ほか多方面に採用されています。 ピストンロッドはメッキ付で押引共油圧作動です。中空ジャッキ用アタッチメントのラムチェアが取付られます。(EC100H15除く) テンションバー使用時はジャッキ揚力とテンションバー強度の両面より検討し、負荷容量を決定してください。 許容横荷重は揚力の1/20です。

チューブ・ピストンロッド等主要部材はアルミニウム材を使用しており、鋼製に比べて軽量です(LJA100A1除く)。 底部・角部は鋼製です(LJA100A1除く)。

ピストンロッドはメッキ付です。ピストンロッドに付着するゴム除去用のシール付。 サドルはボルト取付タイプです。底部に取付用ネジを設けています。 シリンダー外径に取付用のネジを設けています。最低高さを極力抑えました。 許容横荷重は揚力の約1/20です。

ピストンロッドはメッキ付です。底部には取付用のネジを設けています。 ピストンロッドに付着するゴミ除去用ダストシール付。 シリンダー外径に取付用のねじを設けています。 最低高さを極力抑えました。許容横荷重は揚力の1/20です。

中空ジャッキはジャッキ中心部に貫通穴があり、原子力発電所・トンネル工事・地下鉄工事などのPC工法、ほか多方面に採用されています。 サドルはねじ込みタイプです。ピストンロッドはメッキ付でピストンロッドに付着するゴム除去用ダストシール付。 ピストンロッド内側にネジを設けています。許容横荷重は揚力の1/20です。

中空ジャッキはジャッキ中心部に貫通穴があり、原子力発電所・トンネル工事・地下鉄工事などのPC工法、ほか多方面に採用されています。 ピストンロッドはメッキ付で押引共油圧作動です。ピストンロッドに付着するゴム除去用ダストシール付。 ピストンロッド内側にネジを設けています。許容横荷重は揚力の1/20です。

ピストンロッドはメッキ付です。 引き力は揚力の約1/2です。 ピストンロッドには付着するゴミ除去用シール付。 シリンダー外径は取付用ねじを設けています。 キャップは標準付属品です。 許容横荷重は揚力の1/20(500/1000ストローク除く)。 押引共油圧作動です。

ピストンロッドはメッキ付です。底部には取付用のネジを設けています。 ピストンロッドに付着するゴミ除去用ダストシール付。 シリンダー外径に取付用のねじを設けています。許容横荷重は揚力の1/20です。 サドルははめ込みタイプです。最低高さを極力抑えました。 天地逆転使用の場合はねじ込みタイプのサドルをご使用ください。

高速道路・鉄道の高架橋や橋梁等の橋脚と桁の間に設置されているシュー(沓)の取替に使用できます。 荷重保持のため、安全ナットが付いています。傾斜体に使用の際はJFNR形を推奨いたします。

許容横荷重は揚力の1/2で油圧戻り形ジャッキの戻り回路に安全弁を組み込んであります。 打上した荷重を長時間その位置に保持しなければならない時に、安全ナット付のJN形ジャッキをご使用ください。 ロッドを上昇させたとき後、安全ナットが止まるまで下方に移動すればロッドは下降しません。 ロッドを戻すときは、ロッドを少し上昇させ、安全ナットを解除、ナットを成功へ移動させた後、ロッドの戻し作業を行います。

ピストンロッドはメッキ付です。ピストンロッドに付着するゴム除去用のシール付。 サドルはハメ込みタイプです。天地逆使用の場合はねじ込みタイプのサドルをご使用ください。 押引共油圧作動。引き力は揚力の約1/2です。許容横荷重は揚力の約1/20です。 底部に取付用ネジを設けています。シリンダー外径に取付用のネジを設けています。