「舗装用」の検索結果

・転がり抵抗を低減、建設機械の燃料コストの抑制に貢献。・作業現場でトラクションを確保する独自のショルダーラグパターンを採用。・舗装路等の硬い路面での作業を想定、最大化されたセンターブロックパターンにより耐摩耗性能を実現。・スチールベルト構造を採用。

・オンロード(舗装路等)とオフロード(圃場等)向けに最適化した3本のリブブロックを配置。専用にデザインされたブロック壁面形状により走行性を向上。・トレッド下に追加ゴム層を設け、耐パンク性能だけでなく、サイドウォールのたわみを抑制し安定性を向上。

・圃場での性能と舗装路での走行を両立させる最新のパターンを採用。・独自の47°ラグパターンを採用・舗装路での滑らかな乗り心地と、圃場での優れた牽引力の両立を実現。・耐カット性の高いコンパウンドを採用。

・建設車両および作業機(インプルメント)用アグロインダストリアルタイヤ。(TRAコード：R-4)・オンロード(舗装路等)/オフロード(圃場等)いずれの使用要件も満たす独自のパターンを採用。・トラクション性能と耐摩耗性能を両立。

・独自のマルチ・リブパターンを採用する作業機(インプルメント)用タイヤ。・低偏平(L)プロファイル。・独自の極太トレッドプロファイルを採用。高容量を保つことで、オンロード(舗装路等)/オフロード(圃場等)において、低い空気圧でも高負荷能力を発揮。

・圃場での性能と舗装路での走行を両立させる最新のパターンを採用。・独自の51°ラグパターンを採用・舗装路での滑らかな乗り心地と、圃場での優れた牽引力の両立を実現。・耐カット性の高いコンパウンドを採用。

・圃場での性能と舗装路での走行を両立させる最新のパターンを採用。・独自の46°ラグパターンを採用・舗装路での滑らかな乗り心地と、圃場での優れた牽引力の両立を実現。・耐カット性の高いコンパウンドを採用。

・圃場での性能と舗装路での走行を両立させる最新のパターンを採用。・独自の49°ラグパターンを採用・舗装路での滑らかな乗り心地と、圃場での優れた牽引力の両立を実現。・耐カット性の高いコンパウンドを採用。

・圃場での性能と舗装路での走行を両立させる最新のパターンを採用。・独自の53°ラグパターンを採用・舗装路での滑らかな乗り心地と、圃場での優れた牽引力の両立を実現。・耐カット性の高いコンパウンドを採用。

・圃場での性能と舗装路での走行を両立させる最新のパターンを採用。・独自の48°ラグパターンを採用・舗装路での滑らかな乗り心地と、圃場での優れた牽引力の両立を実現。・耐カット性の高いコンパウンドを採用。

・圃場での性能と舗装路での走行を両立させる最新のパターンを採用。・独自の52°ラグパターンを採用・舗装路での滑らかな乗り心地と、圃場での優れた牽引力の両立を実現。・耐カット性の高いコンパウンドを採用。

・ロープロファイル(L) ラジアル(R)構造。・オンロード(舗装路等)とオフロード(圃場等)の両方での走行に最適な、スチールベルト構造・フローテーションパターンを採用した作業機(インプルメント)用ラジアルタイヤ。

・低偏平プロファイルで高負荷能力が特長の320シリーズ。・オンロード(舗装路等)/オフロード(圃場等)両方に優れた走行性能を実現。・独自の構造により、優れた性能と耐久性を両立。

・圃場での性能と舗装路での走行を両立させる最新のパターンを採用。・独自の45°ラグパターンを採用・舗装路での滑らかな乗り心地と、圃場での優れた牽引力の両立を実現。・耐カット性の高いコンパウンドを採用。

・スチールベルト構造のラジアル・フローテーションタイヤ。・圃場、舗装などのさまざまな路面での作業に適した耐摩耗性能に優れたコンパウンドを採用。・ノンディレクショナルパターンを採用、優れた走行性能を実現。

・圃場での性能と舗装路での走行を両立させる最新のパターンを採用。・独自の50°ラグパターンを採用・舗装路での滑らかな乗り心地と、圃場での優れた牽引力の両立を実現。・耐カット性の高いコンパウンドを採用。