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標準600Nシリーズより25%長く、47%強靭です。 スリムなデザインですが、強靭さを追及し力が掛け易いダブルT構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。 めがね部はトラクションプロファイル(六角内の面でトルクを受ける構造)によりボルトナットに的確に作用します。 めがね部の角度は15°です。 梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。

クロムバナジウム一体加工のヘキサゴンソケットです。ブレード部はバニシ処理されています。ソケット周囲に施したローレット加工により、手回し時の油などによる滑りを軽減します。

スタンダード6角(6ポイント)ソケットです。トラクションプロファイル(六角内お面でトルクを受ける構造)によりボルトナットに的確に作用します。ソケット周囲に施したローレット加工により、手回し時の油などにのよる滑りを軽減します。クロームバナジュームを独自の熱処理技術により、強度と粘りを極限まで追求した、ヘビーユースに耐え得るソケットです。軽量なクロームバナジュームを使用しており、手持ち感が格段に軽く、作業性を向上させます。

差込角19mmの12角(12ポイント)ソケットのセットです。6ポイントの55mm、60mmのソケットが追加されており、大型機械に向いたセットです。

スタンダード12角(12ポイント)ソケットです。ソケット周囲に施したローレット加工により、手回し時の油などにのよる滑りを軽減します。クロームバナジュームを独自の熱処理技術により、強度と粘りを極限まで追求した、ヘビーユースに耐え得るソケットです。軽量なクロームバナジュームを使用しており、手持ち感が格段に軽く、作業性を向上させます。

スタンダード12角(12ポイント)ソケットです。トラクションプロファイル(六角内の面でトルクを受ける構造)によりボルトナットに的確に作用します。ソケット周囲に施したローレット加工により、手回し時の油などにのよる滑りを軽減します。クロームバナジュームを独自の熱処理技術により、強度と粘りを極限まで追求した、ヘビーユースに耐え得るソケットです。軽量なクロームバナジュームを使用しており、手持ち感が格段に軽く、作業性を向上させます。

チューブ・パイプ配管のユニオンナットなどの作業に最適です。 梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。

標準600Nシリーズより25%長く、47%強靭です。 スリムなデザインですが、強靭さを追及し力が掛け易いダブルT構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。 めがね部はトラクションプロファイル(六角内の面でトルクを受ける構造)によりボルトナットに的確に作用します。 めがね部の角度は15°です。 梨地仕上げの為、油などによる手の滑りを防ぎます。

スムーズなジョーの送りとガタツキの無い精度の高さで確実な作業をサポートします。 ヘッドオフセット角は15°です。 開口サイズが一目で分かる目盛り付きです。

エア・電動インパクトレンチ用のソケットです。 トラクションプロファイル(六角内の面でトルクを受ける構造)によりボルトナットに的確に作用します。 特殊クロームバナジューム鋼を採用。 ピン・リングは別売となります。

標準ショートタイプのトルックスドライバーソケットです。確実な結合が得られます。窒化チタンコーティングによりブレードは耐摩耗性が高く、錆びにくくなっています。

正逆切替レバー付のコンビネーションタイプギヤレンチです。72枚ギヤを採用、滑らかで細かい送り作業(5°)が可能です。ギヤレンチ部は13°オフセットです。梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。

今やHAZETの代名詞とも言われるハイクオリティーヘキサゴンソケットです。 ソケット部とブレードに適した素材を使い分けることで、強度とねばりの絶妙のバランスを実現しました。 ショートブレード。 ソケット周囲に施したローレット加工により、手回し時の油などにのよる滑りを軽減します。

全面焼入れされた耐久性に優れたドライバービットです。 手締めから電動・エア駆動まで幅広く使用可能です。

差込角9.5mmの強力・コンパクトタイプエアラチェットです。 正転/逆転切替ノブ付きです。 密閉力が高く切粉の侵入を防ぎます。 最大260Nmまで手締めできます。

自動車の内張りパネルを取り外す為のレバーです。 プラグを外すのに最適な形状です。 先端はラッカーコーティングの為車を傷め難くなっています。 ハンドルは樹脂製で力が入れやすい形状です。

全面焼入れされた耐久性に優れたドライバービットです。 手締めから電動・エア駆動・インパクトドライバーまで幅広く使用可能です。

全面焼入れされた耐久性に優れたドライバービットです。 手締めから電動・エア駆動まで幅広く使用可能です。

全面焼入れされた耐久性に優れたドライバービットです。 手締めから電動・エア駆動・インパクトドライバーまで幅広く使用可能です。

全面焼入れされた耐久性に優れたドライバービットです。 手締めから電動・エア駆動・インパクトドライバーまで幅広く使用可能です。

差込角12.7mmの高性能エアラチェットです。 生産ラインでのハードな使用に耐える設計です。 特殊鋼を熱処理した強力なヘッド部を持っています。 工場生産ラインのような連続使用に向いた製品です。 正転/逆転切替ノブ付きです。 密閉力が高く切粉の侵入を防ぎます。 最大350Nmまで手締めできます。

差込角12.7mmの標準タイプエアラチェットです。 正転/逆転切替ノブ付きです。

ハードな使用に耐え得る、ヘビーデューティータイプの12角タイプの打撃用めがねレンチです。

超ロングタイプのチュウブラソケットです。 主に欧州車リアダンパーの取り付け取り外しに使用します。 チューブタイプの為、長ボルトに対応でき、多種の用途に対応します。

エア・電動インパクトレンチ用のソケットです。 トラクションプロファイル(六角内の面でトルクを受ける構造)によりボルトナットに的確に作用します。 特殊クロームバナジューム鋼を採用しています。 ピン・リングは別売となります。

掴む、押す、回す際の手の形状を分析し、手に掛かる圧力を半分以下に抑える構造のHEXAnamic樹脂グリップドライバーです。 グリップの黒い部分は滑りを押さえ、優しい手触りのソフト樹脂です。 青い強化樹脂がハンドル中央部までブレードをホールドしているので、軸ぶれを防ぎます。 硬質プラスチック製の青いエンドキャップは耐衝撃性に優れています。 802-55以上のモデルと802-PH3は6角ボルスター付ブレードとなります。

全面焼入れされた耐久性に優れたドライバービットです。 手締めから電動・エア駆動まで幅広く使用可能です。

差込角12.7mmの強力・コンパクトタイプエアラチェットです。 正転/逆転切替ノブ付きです。 密閉力が高く切粉の侵入を防ぎます。 最大400Nmまで手締めできます。

差込角6.35mmの強力・コンパクトタイプエアラチェットです。 正転/逆転切替ノブ付きです。 密閉力が高く切粉の侵入を防ぎます。 最大60Nmまで手締めできます。

差込角6.35mmの標準タイプエアラチェットです。 正転/逆転切替ノブ付きです。

強力なツインハンマー仕様です。 軽量なマグネシウムハウジングを採用しています。 締め付け側4段階出力調整可能です。

標準600Nシリーズより25%長く、47%強靭です。 スリムなデザインですが、強靭さを追及し力が掛け易いダブルT構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。 めがね部はトラクションプロファイル(六角内の面でトルクを受ける構造)によりボルトナットに的確に作用します。 めがね部の角度は15°です。 梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。

スタンダード12角(12ポイント)ソケットです。ソケット周囲に施したローレット加工により、手回し時の油などにのよる滑りを軽減します。クロームバナジュームを独自の熱処理技術により、強度と粘りを極限まで追求した、ヘビーユースに耐え得るソケットです。軽量なクロームバナジュームを使用しており、手持ち感が格段に軽く、作業性を向上させます。

全面焼入れされた耐久性に優れたドライバービットです。 手締めから電動・エア駆動・インパクトドライバーまで幅広く使用可能です。

差込角9.5mmの標準タイプエアラチェットです。 正転/逆転切替ノブ付きです。

ピンクラッチタイプのインパクトレンチです。 締め付け側三段階出力調整可能です。

クラス最大のトルク緩め側1700Nmを発揮します。 ハイパワーですが軽量コンパクトです。 後部プッシュボタンにより正逆転が片手で切替可能です。

ヘッド前後長が114mmと小さく狭い場所で作業に適します。 ジャンボハンマーによるハイパワー仕様です。 トリガー部に集中した回転方向切り替えレバー、出力調整ダイヤルにより操作が簡単です。 回転方向切り替えレバーは左利き用に位置変更可能です。

エキストラロングタイプで、深いロケーションやパネル裏など通常のドライバーでアクセス困難なネジ作業に適しています。 trinamic(三角をベースにした人間工学デザイン)樹脂グリップドライバーです。 黒い強化樹脂グリップが耐衝撃性に優れ、軸ぶれを防ぎます。 ブレードはクロームバナジューム製です。

掴む、押す、回す際の手の形状を分析し、手に掛かる圧力を半分以下に抑える構造のHEXAnamic樹脂グリップドライバーです。 グリップの黒い部分は滑りを押さえ、優しい手触りのソフト樹脂です。 青い強化樹脂がハンドル中央部までブレードをホールドしているので、軸ぶれを防ぎます。 硬質プラスチック製の青いエンドキャップは耐衝撃性に優れています。 802-55以上のモデルと802-PH3は6角ボルスター付ブレードとなります。 802-55以上のモデルと802-PH3は6角ボルスター付ブレードとなります。