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クロムバナジウム一体加工のヘキサゴンソケットです。ブレード部はバニシ処理されています。ソケット周囲に施したローレット加工により、手回し時の油などによる滑りを軽減します。

標準600Nシリーズより25%長く、47%強靭です。 スリムなデザインですが、強靭さを追及し力が掛け易いダブルT構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。 めがね部はトラクションプロファイル(六角内の面でトルクを受ける構造)によりボルトナットに的確に作用します。 めがね部の角度は15°です。 梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。

本体が樹脂ボディーで軽く、取っ手部分はアルミ製で出来ており、とても使い勝手が良く車載でも、工場内での移動作業にも便利です。

逆ネジタップによるスクリューエキストラクターです。下穴をあけねじ込む事により折れたネジを取り外します。

偏平タイヤのビードめくり上げ時にも、全く曲がることのない非常に丈夫なタイヤレバーです!!

差込角接続のフレアナットタイプのレンチヘッドです。 薄型12角のプロファイルにより周囲の障害物との干渉することなく作業できます。

ソケットの差込角変換アダプターです。 ガタツキなくソケットの性能を十分に発揮できます。 ソケット周囲に施したローレット加工により、手回し時の油などによる滑りを軽減します。

T型ハンドルのトルクスレンチです。 ハンドルは強化プラスチック(青)とグリップ重視のソフト樹脂(黒)の組合せでより確実な作業をサポートします。 強度とねばりを両立したプロユースモデルです。

M10ミリ接続のインターナルエクストラクター等に使用できるスライドハンマーです。 1788N-15～35を使用する場合1788T-16スタッドボルトアダプターが必要です。

正逆切替レバー付のコンビネーションタイプギヤレンチです。72枚ギヤを採用、滑らかで細かい送り作業(5°)が可能です。ギヤレンチ部は13°オフセットです。梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。

チューブ・パイプ配管のユニオンナットなどの作業に最適です。 梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。

硬さの中にも粘りを持つバナジウム鋼を使用のコンビネーションレンチ。ボディは他社に比べて細く、ボックスは薄い肉厚になっています。ボックスの角度は15°。ボディは汗やオイルが手に付着した際も滑りにくい梨地のメッキ処理。

ダブルT構造の本体は、負荷によるしなりや歪みを起こしません。 クロムバナジウム独特の軽さと力強さが特徴です。

焼き入れとピーニングにより耐久性と硬度に優れます。 軸は握り易さくブレを防ぐ八角形状です。

焼き入れとピーニングにより耐久性と硬度に優れます。 軸は握り易さくブレを防ぐ長方形状です。

スリムなデザインですが、強靭さを追及し力が掛けやすいダブルT構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。めがね部はトラクションプロファイル(六角内の面でトルクを受ける構造)によりボルトナットに的確に作用します。梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。

便利 - 実績のあるHAZETチップ/ステップレバー機能による素早い調整。ディテント距離：2 mm ・ディテントポジション 19。複数のレンチ(メートルまたはアメリカンインチサイズ)を1つのコンパクトな工具に統合。片手でプリセット可能。ねじ込み時の「ラチェット効果」により、狭い取り付けスペースでも使用可能。特殊な設計により、従来の万能プライヤーに比べて手の力が増加。平行で滑らかなジョーにより、ワークピースを傷つけずに全面把持可能。オプションの保護ジョーを併用すれば、繊細な表面にも対応(クロムメッキの金具など)。レーザーマーク付きの目盛で、設定と読み取りが容易。プライヤーの脚はクロムメッキで、お手入れが簡単。

ファインピッチ、90ギアにより小さな振り角で作業ができます。 厳選した材質と精密加工により最大トルク400Nmを達成

標準600Nシリーズより25%長く、47%強靭です。 スリムなデザインですが、強靭さを追及し力が掛け易いダブルT構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。 めがね部はトラクションプロファイル(六角内の面でトルクを受ける構造)によりボルトナットに的確に作用します。 めがね部の角度は15°です。 梨地仕上げの為、油などによる手の滑りを防ぎます。

軸用穴なしスナップリングプライヤーです。 先端は滑り止めの溝加工がされています。 クロムメッキ仕上げです。

HAZETの代名詞とも言われるヘキサゴンソケットの生産技術を踏襲したトルクス(R)ソケットです。 ソケット部とブレードに適した素材を使い分けることで、強度とねばりの絶妙のバランスを実現し、チタンコーティングで耐摩耗性を上げています。 ショートブレードです。 ソケット周囲に施したローレット加工により、手回し時の油などにのよる滑りを軽減します。

エア・電動インパクトレンチ用のTORX T ビットソケットです。 精度が高く確実な作業ができます。 特殊クロームバナジューム鋼を採用しています。 ピン・リングは別売となります。

エア・電動インパクトレンチ用のソケットです。 トラクションプロファイル(六角内の面でトルクを受ける構造)によりボルトナットに的確に作用します。 特殊クロームバナジューム鋼を採用しています。 ピン・リングは別売となります。

クロームバナジューム一体加工の小型TORXソケットです。 チタンコートで更に耐久性を上げています。 ソケット周囲に施したローレット加工により、手回し時の油などにのよる滑りを軽減します。

焼き入れとピーニングにより耐久性と硬度に優れます。 軸は握り易さくブレを防ぐ八角形状です。

本来は、自動車のウォッシャーノズルの角度調整用ツールですが、伸縮式アンテナの先端にΦ6mmのマグネットが付いており、マグネットピックアップツールとしてもご使用いただけます。 ポケット用クリップ付です。

深いロケーションの作業に最適です。 ボールポイントは20°まで傾けての作業が可能です。 クロームバナジューム製のプロユースモデルです。 ニッケルメッキ仕上げです。

ヒンジ接続で差込ヘッドが自在に振れるハンドルです。 ラチェットヘッドが入らないような狭い所や振り角に制限があるスペースでのパワフルな作業に最適です。 樹脂グリップ付ですので手の滑りを防ぎ、手に優しく力をかけやすくしています。

硬さの中にも粘りを持つバナジウム鋼を使用のスパナレンチ。ボディは他社に比べて細く、握り易くなっています。ボディは汗やオイルが手に付着した際も滑りにくい梨地のメッキ処理。

スペシャルロングブレードタイプです。深い箇所の作業に最適です。窒化チタンコーティングによりブレードは耐摩耗性が高く、錆びにくくなっています。

ハンドル滑り止め付きです。

ブレーキのブリーディング作業用レンチです。 作業に最適な形状、角度に設計されています。