三笠のすべての商品

経済性を考慮したアスファルト・コンクリート兼用ブレードです。低コストながら純正品としての安定した性能を提供します。

モーター前面が密閉され、コンクリートの侵入を防ぎます。アルミダイカスト製モーターケースです。アース不要な二重絶縁構造です。

散水装置標準装備です。

前後進自在型です。前後進の切り替えに動油圧式を採用していますので、手元のレバー1本で快適な作業ができます。起振体位置を低く抑えた低重心設計のため安定性に優れ、スムーズな作業が行えます。輾圧面積が広く、作業速度も速いので締め固め時間がランマーの約3分の1に短縮できます。セルスタートタイプです。新型輾圧盤の採用により、走行スピードが約20%向上しました。

壁際や下水管等の狭い溝、電柱の周辺等の作業しにくい現場で活躍します。オプションで溝用転圧盤(トレンチシュー)の取り付けに対応しています。

ホンダ社が世界に向けて開発した「パワーユニット」シリーズです。

ホンダ社が世界に向けて開発した「パワーユニット」シリーズです

経済性を考慮したアスファルト・コンクリート兼用ブレードです。低コストながら純正品としての安定した性能を提供します。

パワフル高性能モーターにより、低スランプでも十分な能力を発揮します。綿密な振動解析により振動が手許に伝わりにくい防振対策をしました。

モルタル等の侵入を防ぐ前面密閉構造を採用しています。振動筒が脱着しやすく、メンテナンスが容易な防振ゴムフランジを採用しています。前モデルに対して手腕振動を低減しています。

国土交通省「超低騒音型建設機械」の指定をうけております。NEITS登録済みです。操作性を向上させた油圧ポンプを採用しています。低減%手腕振動を40%低減しました。高出力を維持したまま騒音を低減するダブルマフラーです。

国土交通省「超低騒音型建設機械」の指定をうけております。

コードレスのため作業がしやすい。運転時間：パワーモード(約45分)、省エネモード(約1時間)

コードレスのため作業がしやすい。振動筒が脱着しやすく、メンテナンスが容易な防振ゴムフランジを採用しています。前モデルに対して手腕振動を低減しています。

コードレスのため作業がしやすい

モーター前面が密閉され、コンクリートの侵入を防ぎます。アルミダイカスト製モーターケースです。アース不要な二重絶縁構造です。

セルによりスムーズにエンジンが始動できます。低重心設計により前方視界が良好です。

国交省低騒音型指定NO.6467です。

高周波バイブレーター専用の小型発電機です。プラグ差込口：3です。

高周波バイブレーター専用の小型発電機です。

小型、軽量で高性能なフレキ式水中ポンプです。

軽便エンジン盤です。

手指の力の衰えが。気になる方へ。装着するだけで筋力向上

手指の力の衰えが。気になる方へ。装着するだけで筋力向上

OHV型エンジンの採用により、排気ガスのクリーン化(EPA排ガス規格に対応)、始動性の向上、騒音及び振動の低減を実現しています。後輪片側についているデフロック機構が働き走行時の左右のブレを抑え自走時の直進安定性を向上させました。切削深さ固定用ワンタッチ機構を採用し確実な切削深さを保てるようにしています。