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価格
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- 1,500-10,000円(66,598)
- 10,000-50,000円(69,026)
- 50,000-100,000円(29,009)
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ブチルテープスワンボンド(66件のレビュー)￥739～税込￥813～
1ロール
当日出荷
未加硫のブチルゴムをベースとしたテープ状(紐状)のシーリング剤です。脱着を必要とする箇所や、防水を必要とする箇所のシートや接着に適しています。
粘着方式による接着のため、常時、大きい力や、大きい重量が掛かるような箇所の接着には不適当です。
用途テールライト、コンビランプ取り付け部の防水シール剤として。
ドア内張の防水用ポリエチレンフィルムシート等の接着。
ボデー各部の隙間のシール剤として。
振動音発生箇所の振動吸収材として。色黒長さ(m)5危険物の類別指定可燃物危険物の品名可燃性固体類
マフラーコーキングスワンボンド(42件のレビュー)￥1,998税込￥2,198
1本(290mL)
当日出荷
マフラー交換の省力化商品!!固形分濃度が高く、乾燥後の容積収縮が非常に少ないので、良くシール出来ます。
耐熱性は1000℃で不燃性です。耐水性は低いので、常時水に浸る場所や、水のかかる場所には使用出来ません。
用途排気ガス系統のガス漏れを防止するコーキング剤です。セット内容-使用方法接合部、補修部のオイル、グリース、ゴミ、サビ、泥塊等を除去した後、塗り込んで下さい。マフラーの接合部に使用の場合は、太い方のパイプの内側に5～6mmの厚みに塗って差し込み後、外側にも塗って仕上げて下さい。エンジンを始動し、20～30分アイドリング運転をすれば、排気ガスの熱で乾燥し走行可能強度に固まります。スワンボンドNo.8000を使用してマフラーを接合後、バンド締めが付いている場合はバンド締めを併用して下さい。適度の密着性はありますが接着剤ではありませんので、マフラー接合後マフラーを再度取り外す場合、木ハンマーでスワンボンドNo.8000の塗布個所に部分衝撃を与えると、固化したスワンボンドNo.8000は割れてはずれます。マフラーの腐食穴を補修する場合、大きい穴には、スワンボンドNo.8700マフラーパッチワークキットを併用して補修をして下さい。小さな穴を補修する場合は、直接スワンボンドNo.8000を塗り、トーチランプ等を使用して表面を少々乾燥させてからエンジンを始動し、排気ガスの熱で乾燥させて下さい。危険物の類別非危険物
シリコーン シーラントスワンボンド(18件のレビュー)￥1,998税込￥2,198
1本(100g)
当日出荷
一液硬化型シリコーンゴム系のシーラントです。有機溶剤を含有せず、チューブから押し出すと常温で弾力性の有るゴム状に硬化します。
耐熱性に優れ、-60℃から250℃の広範囲で使用可能です。
非流動型は垂れ止めに優れています。
空気中の水分と化学反応をして硬化します。
用途自動車エンジンの各部、ミッション、デフ、ハウジング、リヤーアクスル等のフランジ面への液状ガスケットとして。
自動車ボデー、ボンネット等の接合部や隙間のシールに。
配管ジョイントネジ部のシールに(燃料系統には不適)。
ガラス同士又はアルミサッシとの接合部コーキング剤に。
屋根、壁、風呂場、流し台、ベランダ等の防水シールに。使用方法塗布面の水分、油、錆、塵、汚れ等をワイヤブラシやウエスで、きれいにして下さい。ノズルを取り付け、最適の所で切って下さい。押し出した後は、ノズルの先か、ヘラでならして下さい。使用後はチューブからノズルをはずし、チューブ内の空気を完全に抜いてから、キャップを堅く締めて下さい。空気が残っていたり、キャップの締め方が不完全な場合は、チューブの中で固まる原因となります。使用温度範囲(℃)-60～250硬化速度塗布厚み、温度、湿度により多少変わりますが、大体、3mm厚塗布で指触硬化45分、24時間でゴム状になり、完全硬化には3日を要します。危険物の類別指定可燃物危険物の品名可燃性固体類危険物の数量0.1kg
速乾型 工業用接着剤スワンボンド(7件のレビュー)￥899税込￥989
1本(180mL)
当日出荷
自動車の内装用、外装用としてシールゴム、戸当りゴム、防音断熱材、トランク周りのゴム、床張り材、クッション材等の接着に使用します。
その他、車輌、船舶、建築物等の内装用として、鋼板や鉄板、あるいはコンクリートやモルタルに対しゴム、フェルト、コルク、繊維、モルトプレン、皮革等の接着にも強力な接着力を示します。
速乾性なので比較的狭い面積の能率的接着に好適です。
使用方法接着両面に付着しているゴミ、水分、油、サビ等をブラシ、ウエス等で取り除いて清浄し、接着する両面に薄く塗布して3～5分乾燥後、貼り合わせ圧着して下さい。種別合成ゴム系色淡黄色危険等級Ⅱ危険物の類別第四類危険物の品名第一石油類危険物の数量180mL危険物の性状非水溶性主なワークパーツ
マフラーパッチワークキットスワンボンド(12件のレビュー)￥899税込￥989
1セット
当日出荷
スワンボンドNo.8000マフラーコーキングを使用して、マフラーの腐食穴補修やマフラー交換及び排気ガス系統のガス漏防止補修等を行う時に併用すると便利な継ぎはぎ用のキットです。耐熱度は約660℃です。
アルミホイルテープには、粘着糊が付いておりますので、固定し易く能率的です。
使用方法穴周辺の錆や汚れをワイヤブラシで落とし、スワンボンドNo.8000マフラーコーキングを塗り、穴の大きさより、やや長く広い目にセラミッククロスを切り取ります。穴の上に蓋をするようにセラミッククロスを貼り付け、貼り付けた周辺部に、次いで、全面にスワンボンドNo.8000マフラーコーキングを塗って下さい。マフラーに一巻きするよりも、若干長い目にアルミテープを切り取り、切り取ったアルミテープのセパレーターを剥がし、穴を補修した上からマフラーに一巻きして貼り付けます。巻き付けたアルミテープが、剥がれ落ちない様に上から針金を巻き、アルミテープ補修済穴近辺部にスワンボンドNo.8000を塗ります。更に強度良くしたい時は巻き付けたアルミテープの周辺と全面に塗って下さい。エンジンを始動して、アイドリング20分前後でマフラーコーキングは乾燥硬化しますので、空吹かしは避けて下さい。キット内容セラミッククロス1枚アルミホイルテープ1枚(50mm×2m)巻き付け用針金1本(2m)危険物の類別非危険物
マフラーコーキング 注入器付型スワンボンド(3件のレビュー)￥2,398税込￥2,638
1セット
当日出荷
固形分濃度が高く、乾燥後の容積収縮が非常に少ないので、良くシール出来ます。
耐熱性は1000℃で不燃性です。耐水性は低いので、常時水に浸る場所や、水のかかる場所には使用出来ません。
パイプの接合部に穴のあるマフラーに使い易いように注入器が付いています。
用途排気ガス系統のガス漏れを防止するコーキング剤です。セット内容マフラーコーキング290mL、注入器2個使用方法接合部、補修部のオイル、グリース、ゴミ、サビ、泥塊等を除去した後、接合両パイプをはめ込んでください。注入器のピストンを抜いてください。スワンボンドNo.8000のチューブのキャップをはずし、注入器のシリンダーにあててチューブを軽くしぼり、注入器のシリンダーに圧入してください。注入器のシリンダーにピストンをはめ込み、注入器内に約5mL残る様にして、余分を排出し、マフラー、パイプの注入口に注入器の先端を差し込み、ゆっくりと注入口の首元にあふれ出る迄完全に注入してください。注入器は使用後直ちに水洗し、スワンボンドNo.8000を完全に除去しておいてください。エンジンを始動し、20～30分アイドリング運転をすれば、排気ガスの熱で乾燥し走行可能強度に固まります。バンド締めが付いている時はバンド締めを併用して下さい。適度の密着性はありますが接着剤ではありませんので、マフラー接合後マフラーを再度取り外す場合、木ハンマーでスワンボンドNo.8000の塗布個所に部分衝撃を与えると、固化したスワンボンドNo.8000は割れてはずれます。マフラーの腐食穴を補修する場合、大きい穴には、スワンボンドNo.8700マフラーパッチワークキットを併用して補修をして下さい。小さな穴を補修する場合は、直接スワンボンドNo.8000を塗り、トーチランプ等を使用して表面を少々乾燥させてからエンジンを始動し、排気ガスの熱で乾燥させて下さい。危険物の類別非危険物
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