片側作業で簡単な強固なナット締結が可能です。
金属母材から、壊れやすい、柔らかい母材まで、幅広い母材に締結可能です。
振動を受ける箇所でも可能です。
母材表面が平らでなくとも形状に合わせて足が開きます。
材質/仕上スチール/亜鉛メッキ三価クロメート
推奨締結板厚(mm)0.4~4.7
寸法C(mm)1.8
ナットボディ外周面にローレットを施してあります。
このローレット部が締結時、ワークの下穴に食い込み、安定した高い強度が得られます。
表面処理亜鉛メッキ三価クロメート
材質スチール
形状平頭
片側締結で防振・絶縁シール効果の得られるゴム製ナットです。
材質ゴム-黄銅
材質鉄
表面処理三価ホワイト
材質(フランジ)アルミ
材質(シャフト)鉄
材質SPCC
表面処理亜鉛メッキ三価クロメート
寸法C(mm)1.8
材質フランジ/アルミ、シャフト/アルミ
材質鉄
表面処理三価ホワイト
寸法P(mm)0.5
ナットのフランジ径が大きいタイプで取付面とナットフランジの支持面積を大きく取れます。
材質ゴム-黄銅
材質(ボディ)クロロブレンゴム
材質(ナット)銅合金
材質フランジ/スチール(SWCH)、シャフト/スチール
表面処理フランジ/亜鉛メッキ3価クロメート、シャフト/亜鉛メッキ
材質アルミ
寸法P(mm)0.5
材質鉄
表面処理三価ホワイト
寸法P(mm)0.5
材質(フランジ)アルミ
材質(シャフト)鉄
標準的なアルミニウム合金製リベットで、幅広い分野に対応します。
用途自動車板金、電機板金等。
材質(フランジ)アルミ
材質(シャフト)鉄
材質鉄
表面処理三価ホワイト
寸法P(mm)0.5
標準的なアルミニウム合金製リベットで、幅広い分野に対応します。
用途自動車板金、電機板金などに
標準的な締結機能のポップリベットです。
用途自動車板金、電機板金などに
母材間に高い圧着力を発生させることが出来るリベットです。座屈径が広くなり薄板母材でも高い引張力を得られます。
用途自動車板金、電機板金等。
材質(フランジ)(リベット本体)スチール(SWCH)
材質(シャフト)(マンドレル)スチール
リベット、マンドレル材質共にスチールを用いており、高強度を必要とする個所に適しています。
用途自動車板金、電機板金等。
材質鉄
リベット部がキャップ形状に形成されており貫通穴がないためシールド効果が高いです。
締結後マンドレルヘッドがリベット内で保持され脱落しません。
用途電機板金、屋根、トラックの架装等の水密性を要する個所に。
材質(フランジ)アルミ
材質(シャフト)鉄
軟材質母材への締結に適し、広範囲な板厚に対応できます。樹脂系の母材同士の締結に適しています。
用途自動車吸気系部品、樹脂系製品、住宅部品等。
リベット径(Φmm)4.1
下穴径(Φmm)4.3
材質(フランジ)(リベット本体)アルミ(JIS A5052)
引張荷重(N)1000
材質(シャフト)(マンドレル)アルミ(高張力アルミ線)
剪断荷重(N)800
フランジ径D(Φmm)8.0
リベット、マンドレル材質ともにスチールを用いており、高強度を必要とする箇所に適しています。
用途自動車板金、電機板金などに
材質鉄
表面処理三価ホワイト
寸法P(mm)0.5
リベット、マンドレル材質共にアルミニウム合金を用いており耐食性に優れています。
用途自動車板金、電機板金等。
材質アルミ
材質鉄
表面処理三価ホワイト
寸法P(mm)0.5
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