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アザーランプLEDバルブは、白熱バルブと同形状に設計されており、交換作業が簡単に行えます。またフロスト加工を施し、白熱バルブ同様の配光で、やわらかな白色光を演出します。

フォークリフトから大型建機、重機など幅広い車両に取付け可能なLED作業灯。自動車のヘッドランプにも採用された高輝度LEDで見やすい光。作業効率UP! 明るい光、小型・軽量化、省電力 スポットタイプは、ピンポイントの照射で明るい光。

前方、側方の方向指示灯、駐車灯、車幅灯、非常点滅灯兼用型です。

白さ感・明るさ感へのこだわりが生んだ、新世代の高効率ハロゲンバルブ。定格・消費電力はそのままに、パワフルで鮮烈な白色光を放ちます。リレーハーネス交換不要、樹脂製ヘッドランプでもOKです。車検適合品。

白さ感・明るさ感へのこだわりが生んだ、新世代の高効率ハロゲンバルブ。定格・消費電力はそのままに、パワフルで鮮烈な白色光を放ちます。リレーハーネス交換不要、樹脂製ヘッドランプでもOKです。車検適合品。

蒼白の光ではなく、あくまでも「白色光」へのこだわりが、視認性を向上させ安全走行をサポートします。 照射光のみならず、ヘッドランプ外観もHID風でファッション性にも優れています。

形状、取付け寸法はそのままに、新たなLED光源を採用。マーカーライトはキラキラした見栄えで、より存在感をアピール。白色アンダーライトは、照射範囲の拡大、明るさアップにより車両側がさらに見やすくなりました。車検対応・1年保証

マグネットタイプで簡単装着。シガーライタープラグ仕様。点消灯スイッチ/点滅パターン切替スイッチ付き。KOITO独自の光学設計で360°全方位からの優れた被視認性を確保。自車の存在を周辺車両や歩行者へ強力にアピールします。光源に高輝度LEDを採用、長寿命によりメンテナンス工数/費用を削減。8種類の点滅パターンから選択可能。

純正LEDバックランプのバルブ交換でグレードアップ!! 従来白熱バルブと同等の簡単交換!! 純正LEDバックランプの約2倍の明るさで夜間の視認性向上!! 純正LEDバルブ並みの低消費電力!! 夜間後退時の見やすさUP!! 【車検対応】【国産車専用】【12V専用】【1年保証】

スリムコンパクトなデザインで、省スペースへの取付けが可能。 KOITO独自の光学設計で広拡散に光を照射、道路維持作業車/緊急車両の存在を周辺車両や歩行者へ強力にアピールします。 光源に高輝度LEDを採用、⻑寿命化によるメンテナンス工数/費用の削減、省電力化を実現。 13種類の点灯パターンから選択可能。

ハーフミラー仕様のLEDマーカーランプ。 昼間はメッキ調の見栄えでシャープに、夜間はソフトなイエロー光を発する 意外性が際立つドレスアップアイテム。 メッキサイドバンパー車はもちろん、それ以外の車両でも、車両サイドビューの高級感を演出します。

「LEDエッジイルミ シャイン(コネクタ付)/LEDエッジイルミ ハーフミラー」用オプション LEDエッジイルミ シャイン(コネクタ付)/LEDエッジイルミ ハーフミラーを車両に取り付ける際に使用することで、配線接続部の加工が不要で、結線作業が容易になるとともに、品質面においても、防水性能が向上します。 タクシー専用の「JPN TAXI用 取付キット/コンフォート用 取付キット」を設定。 また、ランプ固定方法(※)の違いにより、トラック/乗用車用の「ハーネスキットA/B/C」を設定しました。 装着する車両に合わせてお選びください。 ※ランプ固定方法については、下記の「ハーネスキットの装着適合情報」をご確認ください。

LEDラインライト(LEDLL24)、LEDラインライトスラントロング(LEDLL24LSL)に適合した中間ハーネスです。

ダイナミックな大きな矢と残像をイメージしたデザイン【流鏑馬(YABUSAME)】。新たな複合点灯方式【シームレス テール&ターン】を採用し、テールと同一発光面からシーケンシャルターンが点灯!。テール/ターンの発光面積拡大による被視認性向上。レンズ/ホディ共に割れにくいポリカーボネート樹脂を採用。UN部品認証取得の法規適合品。ESS(緊急制動表示灯)対応。

48V車(一部車両)の、車体側ピーク電圧により発生するLED描画ランプへのダメージを抑制するための中間ハーネスです。

高品質低価格。40年間の実績に基づく高品質設計、自動組付けライン採用により低価格を実現。。安全性向上。 高光束LEDと専用設計光学レンズ採用により遠方からの被視認性を向上。。デザイン性向上。コンパクト化を実現、船体にジャストフィットのホワイトとメタリック調のシルバーをラインナップ。。耐候性耐食性向上。レンズに劣化(変色)がなく、透明度の高いアクリル樹脂を採用。。防塵/防水性向上。レンズを超音波溶着し、気密性を確保 (保護等級：IP56)。。取付互換 簡易取付。 取付ピッチを従来品と同一(※1)とし、アタッチメントによる簡単取付が可能。。長寿命省電力。 高効率長寿命LEDを採用、消費電力を低減 (LED素子寿命：4万時間、消費電力：1/10 ※2)。※1：「第二種三色灯及び第二種白灯」を除く。※2：メーカー電球比、船灯の種類により低減率は変わります。。 【国土交通省型式承認品】。 【日本小型船舶検査機構検定合格品】。。当該船灯は、2009年1月1日(2014年1月1日強制適用)に改定された「船灯及び操船信号灯の型式承認試験基準」の法規適合品です。2014年1月1日以降、補修交換を含め、船灯を装着する場合は、本品(新法規適合品)をご使用下さい。 但し、電球交換のみの場合は、従来品を継続してご使用いただけます。図「取付位置」は取付け位置説明のため、ラインナップ全てを図示してありますので、ご了承下さい。

薄暮～夜間の視認性を大幅にUPさせ安全性を向上。LED化による長寿命・省電力で昼間点灯実施にも貢献します。 圧倒的な明るさと最適配光で安全走行をサポートします。UN(ECE)部品認証取得品。3年保証。光源寿命：約50，000時間(ハロゲン較約50倍)。 明るさ ：750lm(ハロゲン比較約3倍)。 消費電力：16W(ハロゲン比較約1/4)。 色温度 ：5500K(ハロゲン：3000K)。※ロービーム1灯あたり。※数値は規格値であり、保証値ではありません。本製品はハイビームのみ/ロービームのみをユニット交換された場合でも法規上問題はありません。本製品は電球交換式ハロゲンヘッドランプユニットと同等の交換性を持たせた24V車専用 角型 4灯式 LEDヘッドランプユニットです。本製品は2004年以降に生産された路線バスへの取付けは確認しておりますが、それ以外の車両についてはブラケット等に干渉して取り付かないものもございます。。【オプション品】。※オプション品はオールグラスシールドビーム(SB)からLEDヘッドランプユニットに交換する際に必要となります。※電球交換式ハロゲンヘッドランプユニットからLEDヘッドランプユニットに交換する際は不要です。※角型 4灯式のタイプ2：ハイ/ロー兼用のオールグラスシールドビーム(SB)とLEDヘッドランプユニットは、 端子配列が異なる為車両配線状態のままで接続すると異常点灯となります。 正しく点灯させる為、端子配列を変換する「変換コネクター」または「変換用中間コード」を必ずご使用下さい。 「変換用中間コード」はヘッドランプ後部のスペースが確保できない車両にご使用下さい。

薄暮～夜間の視認性を大幅にUPさせ安全性を向上。LED化による長寿命・省電力で昼間点灯実施にも貢献します。 圧倒的な明るさと最適配光で安全走行をサポートします。UN(ECE)部品認証取得品。3年保証。光源寿命：約50，000時間(ハロゲン較約50倍)。 明るさ ：750lm(ハロゲン比較約3倍)。 消費電力：16W(ハロゲン比較約1/4)。 色温度 ：5500K(ハロゲン：3000K)。※ロービーム1灯あたり。※数値は規格値であり、保証値ではありません。本製品はハイビームのみ/ロービームのみをユニット交換された場合でも法規上問題はありません。本製品は電球交換式ハロゲンヘッドランプユニットと同等の交換性を持たせた24V車専用 角型 4灯式 LEDヘッドランプユニットです。本製品は2004年以降に生産された路線バスへの取付けは確認しておりますが、それ以外の車両についてはブラケット等に干渉して取り付かないものもございます。。【オプション品】。※オプション品はオールグラスシールドビーム(SB)からLEDヘッドランプユニットに交換する際に必要となります。※電球交換式ハロゲンヘッドランプユニットからLEDヘッドランプユニットに交換する際は不要です。※角型 4灯式のタイプ2：ハイ/ロー兼用のオールグラスシールドビーム(SB)とLEDヘッドランプユニットは、 端子配列が異なる為車両配線状態のままで接続すると異常点灯となります。 正しく点灯させる為、端子配列を変換する「変換コネクター」または「変換用中間コード」を必ずご使用下さい。 「変換用中間コード」はヘッドランプ後部のスペースが確保できない車両にご使用下さい。

フォークリフトから大型建機、重機など幅広い車両に取付け可能なLED作業灯。自動車のヘッドランプにも採用された高輝度LEDで見やすい光。作業効率UP! 明るい光、小型・軽量化、省電力 ワイドタイプは、明るい均一の配光で作業範囲を広く照射。

白さ感・明るさ感へのこだわりが生んだ、新世代の高効率ハロゲンバルブ。定格・消費電力はそのままに、パワフルで鮮烈な白色光を放ちます。リレーハーネス交換不要、樹脂製ヘッドランプでもOKです。車検適合品。

白さ感・明るさ感へのこだわりが生んだ、新世代の高効率ハロゲンバルブ。定格・消費電力はそのままに、パワフルで鮮烈な白色光を放ちます。リレーハーネス交換不要、樹脂製ヘッドランプでもOKです。車検適合品。

オールグラスシールドビームに大型コネクターカバーをしようされている車両(主にトラック・バス)の場合、交換して下さい。

【従来のフラッシュランプ(キセノン放電タイプ)に替えて、光源をLED化した「LED丸形警光灯2N型」】。・形状、取付け寸法はそのままに、光源をLED化することで省電力によるバッテリーへの負荷を軽減。・長寿命化によるメンテナンス工数/費用を大幅に低減。・12/24V兼用で受発注時の品番管理、在庫管理などの業務効率化を促進。

Smart&Stylish流鏑馬デザインを進化させた2連タイプ!【UN部品認証取得品】。流鏑馬を更に進化させ、新しい価値観や先進性を感じる新デザインの流鏑馬(YABUSAME)2連タイプ。テールランプ。従来の面発光と格子状の発光を融合させ、魅力ある意匠を実現。ストップランプ。格子状のテール部を存在感のある光り方で演出。ターンランプ。流鏑馬3連タイプを踏襲したテール部と同一発光面。バックアップランプ。リア全体をワイドに照射し夜間バック時の高い視認性を確保。ボディーに柔軟性のあるポリプロピレン(PP)材を採用し、従来のLEDリアコンビネーションランプに比べさらに割れにくさを強化。現行2連タイプ(LED/白熱)との取付互換(※フレ止め部は除く)による作業性向上。小型トラック(24V車)にも装着可能。

Smart&Stylish流鏑馬デザインを進化させた2連タイプ!【UN部品認証取得品】。流鏑馬を更に進化させ、新しい価値観や先進性を感じる新デザインの流鏑馬(YABUSAME)2連タイプ。テールランプ。従来の面発光と格子状の発光を融合させ、魅力ある意匠を実現。ストップランプ。格子状のテール部を存在感のある光り方で演出。ターンランプ。流鏑馬3連タイプを踏襲したテール部と同一発光面。バックアップランプ。リア全体をワイドに照射し夜間バック時の高い視認性を確保。ボディーに柔軟性のあるポリプロピレン(PP)材を採用し、従来のLEDリアコンビネーションランプに比べさらに割れにくさを強化。現行2連タイプ(LED/白熱)との取付互換(※フレ止め部は除く)による作業性向上。小型トラック(24V車)にも装着可能。

・KOITOのトラック用オールLEDリアコンビネーションランプ流鏑馬 2連タイプ シーケンシャルターンタイプ 左右セットです。・流鏑馬デザインを進化させた2連タイプが新登場!。・UN/ECE(経済協力開発機構欧州委員会)で定められた自動車部品の安全基準に適合していることを証明する認証である「UN部品認証」取得品です。・テールランプは従来の面発光と格子状の発光を融合させ、魅力ある意匠を実現。・ストップランプは格子状のテール部を存在感のある光り方を演出しています。・ターンランプは流鏑馬3連タイプを踏襲したテール部と同一発光面構造。・バックアップランプはリア全体をワイドに照射し夜間バック時の高い視認性を確保しました。・ボディーに柔軟性のあるポリプロピレン(PP)材を採用し、従来のLEDリアコンビネーションランプに比べ更に割れにくさを強化。・現行2連タイプ(LED/白熱)との取付互換(※フレ止め部は除く)による作業性向上を実現。・小型トラック(24V車)にも装着可能です。

独自の高拡散レンズ技術により均一発行を実現曇り不良の検出力を向上。筐体形状の工夫、黒色化により高いコントラスト化を実現。ブツ・キズ不良の検出力を向上。器具一体化にすることで、ソケット部をなくしつなぎ目の無い連続発光を実現。ほこりが溜まりにくい形状により塗装検査物へのほこり付着・汚れを防ぎます。従来のトラフ型蛍光灯器具と同寸法、取付互換があり、囲いの再増工事の必要なく取付可能。蛍光灯と比較し、熱が出ない為検査工程の環境温度上昇を防ぎます

幅広い車両に装着可能な「UV部品認証」を習得したLED標識灯です。

KOITOのトラック用オールLEDリアコンビネーションランプ 流鏑馬 の左右セットです。3連/ノーマルターン/スモーク の LEDRCL5RSNとLEDRCL5LSNが セットになっています。ダイナミックな矢と残像をイメージした奥行き感と立体感のある新デザインです。ボディーレンズ共にポリカーボネイト樹脂を採用し衝撃強度UP!。現行の3連タイプ(LED/白熱)との取付互換(※フレ止め部は除く)による作業性向上。小型トラック(24V車)にも装着可能です。