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電動アシスト車専用モデル。ビード部分をリムセーバーで補強し、リム打ちパンクを抑制するとともに耐久性も確保。転がり抵抗を低く抑え乗り心地のよさと省エネも実現。子乗せ車用20インチからシティ車向けの27インチまで、豊富に取り揃えている。

電動アシスト車に求められる性能をすべて備えたモデルとして、特に荷物を積む機会が多い業務用電動アシスト車に最適です。 ビード切れを軽減するビードチェーファを採用。 ケーシングをビードからビードまで全面に行き渡らせた3PLY構造を採用し、高いタイヤ剛性を実現したいパンク性を向上。 タイヤを面で支えるリムセーバーでビード部分を補強し、リム打ちパンクを抑制するとともに耐久性も確保。 転がり抵抗と耐摩耗性を重視した新開発のトレッドゴムを採用。 タイヤ全体を覆う新構造「オールカバー」でサイドウォールまでゴムでしっかり強化。

・チューブ肉厚1.20mmを採用 ・空気の自然漏れが少ない ・チューブ揉まれパンクに強い

空気の自然漏洩、リム打ちパンクや突き刺しパンク、低圧走行時に発生しやすい揉まれパンクなどに強いプレミアムチューブです。

センターリブ調パターンで乗り心地が向上。 ブロック高と有効設置面積を増加させ耐摩耗&安定性がアップ。

1.2mmの肉厚チューブに待望の700Cサイズが追加されました。<br />年々、通勤・通学にクロスバイクが急増し空気保持の高さや耐パンク性の面で肉厚チューブの要望が増えており、ラインナップへ追加となりました。

従来品に比べ耐摩耗性が高く、耐屈曲性も向上。 デイリーユースのお客様に自信を持ってオススメするモデル。

仏式バルブに2ピース仕様のリムーバブルコアを採用。

トレッドからサイドウォールにいたるまで、徹底的に軽量化を追求したエコランカー専用タイヤ。<br />トレッドコンパウンドもエコランカー専用設計で、低転がり抵抗かつハイグリップを実現している。

ビードにアラミドを採用するなど、軽さを重視して開発したSIRENシリーズの競技用モデル。<br />パターンはSIREN PROと共通。<br />キッズモデルからクルーザーサイズまでカバー<br />魅力的な価格設定

街乗りで高レベルの運動性能を発揮するMTBタイヤです。 リム打ちパンクに対する耐久性も確保し、転がり抵抗とグリップを重視したスリック調パターンを採用しています。

2ピース仕様のリムーハブルコアを採用

フックレスリムにも対応軽さを重視する方レースシーンやヒルクライムでアドバンテージを得たい方ロードチューブレスレディタイヤのフラッグシッププロチームがレースで使用するモデル

多くのライダーのリクエストによって生まれたEDGE。<br />転がりの良さから生まれるハイスピードな走行感と、ブロックが支えるコーナリングの安心感を両立。<br />高速下でのコーナリングや砂地でのバイクコントロールなど、競技中のシビアな状況下で確実にライダーをアシストする。<br />SERAC CXとあわせて、勝つために選ぶタイヤ<br />ハイスピードレースに必要なタイヤ<br />ダイヤ目のトレッドパターンとサイドのノブで転がりと適度なグリップを両立

オールラウンドMTBタイヤ『MIBRO』の27.5インチチューブレスレディタイヤ。 軽量でハイグリップ、そして2.35と太目で里山ライドに最適なエアボリューム。 60TPIケーシングを採用し、重量と耐久性のバランス、多少ラフに扱ってもサイドカットなどのしにくい設計。 サイドに張り出した2枚刃ブロックが楽しいコーナリングを演出。 センター部の2枚刃ブロックは上り坂をしっかりグリップし、とっさのブレーキングにも対応。 アラミドビード。

XCレースで勝つために開発されたレース直系モデル『ミトス XC』の27.5インチ(650×54B)チューブレスレディモデル。 センターからショルダーのブロックを2段形状にし、剛性と耐摩耗性をキープしたまま小型軽量化し、軽量でありながら、優れたグリップ性能と耐パンク性能を保持。 少し張り出したサイドブロックが、スムーズかつシャープなコーナリングを実現。 ブロックパターンはサイズに合わせた専用設計で、最大限のパフォーマンスが引き出されるよう配置を最適化。 シーラントと併用することで空気保持レベルを大幅に高める”マイクロゲージインナーライナー”を備えた信頼性抜群のチューブレスレディ構造。 軽くしなやかなナイロンケーシング(180TPI)を採用し、タイヤ自体の軽量化も実現。 精度が高く、気密性にも優れた安心の日本製。チューブレス レディ タイヤ。アラミドビード。

センターリッジパターンにより転がり抵抗を軽減し、スリックタイヤのような乗り心地。 ブロック基調により、MTBのイメージを損なわない。 サイドまでゴムでカバーしているので、耐久性に優れている。 イメージカラーの赤をポイントにしたロゴデザイン。

<MYTHOSXC>に待望のチューブモデルが登場! トレッドパターンやコンパウンドといった基本的な設計・構造はチューブレスモデルと同じで、剛性および耐摩耗性、高いグリップ力は当モデルでも健在。 ちょっとした山遊びなどで気軽に<MYTHOSXC>のハイパフォーマンスなライディングが楽しめるようになった。

街乗りロードバイクやクロスバイク、ピストバイクからミニベロまで、軽い乗り心地と耐久性を両立させたアーバンロードタイヤの決定版。700Cサイズは4色のタイヤカラーからセレクトでき、更には待望のスキンサイド仕様が新登場。

マッド路面や積雪路面で確実にトラクションがかかり、同時にサイドグリップも得られる設計のMUD。<br />タイヤに荷重をかけてグリップを重視するライダーにとくにお勧めのモデル。フロントにMUD、リアにSERAC CXやEDGEをセットするライダーも。<br />クロスガード仕様では、ビードからビードまでを40×40TPIのナイロンメッシュで補強。<br />耐パンク性能を強化すると共に、サイド剛性の強化も行っている。<br />マッド/スノーコンディションに特化したモデル<br />優れたサイドグリップとトラクション性能

あらゆる路面でグリップを発揮するシクロクロス用チューブレスレディタイヤの定番モデル。<br />180TPIのケーシングが路面をしなやかに捉え、コーナーを全開で攻めることが可能に。<br />競技におけるタイヤ戦略の基準となるモデル。<br />クロスガード仕様では、ビードからビードまでを40×40TPIのナイロンメッシュで補強。耐パンク性能を強化すると共に、サイド剛性の強化も行っている。<br />シクロクロスに参加するならまずはこのタイヤ<br />チューブラーのようなしなやかな乗り心地<br />ナイロンメッシュがビードからビードまでをカバーし耐パンク性を高めている

マッド路面や積雪路面で確実にトラクションがかかり、同時にサイドグリップも得られる設計のMUD。<br />タイヤに荷重をかけてグリップを重視するライダーにとくにお勧めのモデル。<br />フロントにMUD、リアにSERAC CXやEDGEをセットするライダーも。<br />マッド/スノーコンディションに特化したモデル<br />優れたサイドグリップとトラクション性能

コンパウンドからパターン設計に至るまで、世界で活躍するトップBMXライダー監修のもと開発を行った究極のレーシングタイヤ。<br />BMXレース向けタイヤとして、チューブレスレディ構造を世界初採用。<br />究極の低転がり抵抗と高いグリップ性能を両立

・ジュニア向け(24インチ用)クロスカントリー、オールマウンテンタイヤの決定版 ・オールラウンドながら、レーシングハイエンドにも引けをとらない究極のMTBタイヤ ・適正にバランスの取れたブロックパターンやサイピング、コンパウンド、タイヤ剛性 ・MTBの”原点”ともいえる醍醐味をストレートに味わえる仕上がり ・コーナリング時の安定感、登り下りのトラクション、信頼できるブレーキング ・アラミドビード

・軽い走行感と優れたグリップ性、耐パンク性をハイレベルでバランス化させた、太くて軽い次世代クリンチャータイヤ ・180TPI の軽量ケーシングの上に、40 x 40tpi のクロス織りメッシュ繊維をサイドウォール部分まで延長し、サイドカットを大幅に軽減する 「クロスガードプラス」 採用 ・ビード付近に設置したエアロフィンがタイヤとリムの溝を埋めることで、40km/h走行時のドラッグを約4%低減する 「エアロプラス」 で体力消耗が抑えられ快適な走行が可能 ・24Cと26Cの2サイズ展開 ・アラミドビード

センターリッジパターンにより転がり抵抗を軽減し、スリックタイヤのような乗り心地。 ブロック基調により、MTBのイメージを損なわない。 サイドまでゴムでカバーしているので、耐久性に優れている。 イメージカラーの赤をポイントにしたロゴデザイン。

MTBをアーバンで解放するダイヤ目パターンの軽量のバルーンタイヤ。 しなやかに路面を捉え、でもスムーズに転がるその走りは唯一無二の存在。

「XCレースで勝つ!」ことを至上タスクとして開発したレース直系モデル。 センターからショルダーのブロックを2段形状にし、剛性と耐摩耗性をキープしたまま小型軽量化。 ただし軽量でありながらも、グリップ性能・耐パンク性能にも優れている。 サイドブロックはやや張り出し、スムーズかつシャープなコーナリングを可能にした。 ブロックパターンは各サイズごとの専用設計。 それぞれのパフォーマンスが最大限に引き出されるよう配置を最適化している。

タイヤの剛性を高めるため<ROADLITE>同様、太くて耐久性に優れたケーシングを採用。 グリップ性能も高く、雨の日でも安心してライディングできる。 コストパフォーマンスの高さ、カラーバリエーションの豊富さも魅力のひとつだ。

マッド/スノーコンディションに特化したモデル優れたサイドグリップとトラクション性能

あらゆる路面でグリップを発揮するシクロクロス用チューブレスレディタイヤの定番モデル。<br />180TPIのケーシングが路面をしなやかに捉え、コーナーを全開で攻めることが可能に。<br />競技におけるタイヤ戦略の基準となるモデル。<br />シクロクロスに参加するならまずはこのタイヤ<br />競技における定番モデル<br />チューブラーのようなしなやかな乗り心地

室内トレーニングにおいて、ワンランク上の快適性を提供する専用タイヤ<br />耐久性が高い最高のトレーニングタイヤ<br />ローラー上でのスリップを抑制する高いグリップ性能<br />ホイールに組み付けが容易なビード設計<br />滑らかでストレスフリーな乗り心地<br />シンプルで軽量な構造