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NOLAN補修部品

SR400用スリップオンマフラーをラインナップ!定評のある高品質クロームメッキ仕上げ。JMCA認定品。騒音値の経年変化対策済み。エキパイから後ろだけを交換するスリップオンタイプだから取り付けも簡単。マフラーステー、ジョイントガスケット付属。(60685のみ)

足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダル～ステップ間やひざ回りの窮屈感を軽減。COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。アルミ削り出しクリアーアルマイト&ブラックアルマイト仕上げ。純正ステップ交換タイプで可倒式。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。※可倒の範囲は純正ステップよりも制限されます。※構造上、純正ステップよりもステップバーが外側に付きます。相対的にペダルが内側に入った状態となりますので、慣れるまでは慎重に運転してください。ステップポジションは、純正ステップ位置より半径約15mmの範囲で、前後上下斜めの8ポジションをセレクト可能。※接触などにより、すべてのポジションがセレクトできない車種もあります。

適合車種 モンキー/ゴリラ(12V) 型式 Z50JN/P/S/T/V/W/X フレームNo.Z50J-2000001型式 Z50JY/1/2/4/5/6/7 フレームNo.AB27-1000001～ライトフライホイールとレーシングアウターローターの中間サイズのフライホイールを採用し、扱いやすいトルク特性と低回転からの鋭いレスポンスを両立。ローター重量約680g、純正比35%軽量。専用設計のフルデジタルCDIは、点火特性を4種類から選択可能。ヘッドライト等、灯火類への発電量はもちろん、バッテリーへの発電量も純正同等なのでバッテリーあがりの心配が少なく安心。装着も純正ハーネスにカプラーオンで簡単です。チャージコイル出力130W/5000rpm(灯火)140W/5000rpm(充電)。社外製ロングストローククランクとの同時装着ができない場合があります。81cc以下のエンジンではトルク不足になるため、装着は可能ですがおすすめしません。

デイトナ自慢の4ミニ系クラッチ関連キット補修品シリーズ!

デイトナはNISSINブレーキパーツの各種商品を取り扱っております。NISSINブレーキキャリパー製品、リペアパーツ、セッティングパーツ、各種デイトナオリジナルブレーキ関連キットをラインナップ中。

ノーマルルックは絶対に変えたくない。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14%大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。インナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4へ大径化。ドラム専用と、ディスクブレーキにもバージョンアップ可能なマルチタイプをラインアップ。5L/4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。乗り心地と路面追従性が向上しました。

デイトナ自慢の4ミニ系クラッチ関連キット補修品シリーズ!

多くの車種ジャンルのカスタムを提案してきた、デイトナが、現在も多くのお客様に支持されながら継続している、SR外装カスタム。古くから、レプリカカスタムが歴史を築く、SRの伝統的なガソリンタンク関連パーツをラインナップしております。

多くの車種ジャンルのカスタムを提案してきた、デイトナが、現在も多くのお客様に支持されながら継続している、SR外装カスタム。古くから、レプリカカスタムが歴史を築く、SRの伝統的なガソリンタンク関連パーツをラインナップしております。

エルゴノミクス(人間工学)デザインを採用したデイトナオリジナルグリップ。ボルト・ナットを重ねたような立体的なデザインのグリップで、カスタムイメージを高める個性的なデザインに仕上げました。

エルゴノミクス(人間工学)デザインを採り入れたデイトナオリジナルグリップ。シンプルなローレットタイプグリップ。デイトナロゴが際立つストリートに似合う定番デザイン。

エルゴノミクス(人間工学)デザインを採り入れたデイトナオリジナルグリップ。ひし形パターンを組み合わせたスポーティーなスラッシュタイプのデザインで、車両のカスタムイメージを高めます。

スーパードラッグビッグボアキット。ノーマルシリンダー径40mmから48mmへ拡大し、排気量を71ccへアップするビッグボアキット。排気ポート・吸気ポート形状は専用設計とし、パワーとトルクの向上を実現します。48mmピストンに対応した燃焼室を確保するため、専用シリンダーヘッドを付属。ストリートからスポーツ走行まで幅広く対応します。【主な仕様】・専用シリンダーヘッド付属

熱くなった首元からクールダウンするQ-MAX0.300接触冷感素材の高機能ネックゲイター。ヘルメット内や首回りのベタつきを抑え、真夏のライディングやアウトドアでも涼しさを持続させます。肌に触れた瞬間からひんやりとした感触を感じられ、走行風と気化熱の効果で長時間の冷却が可能です。UPF50+のUVカット機能により紫外線を95%以上遮断し、日焼け対策としても役立ちます。さらに消臭・抗菌加工が施されており、汗をかきやすい夏場でも清潔に保てます。高ストレッチの耐久ナイロン生地が腕にしっかりフィットするため、長時間の使用でもズレにくく、ライディングやアウトドア、スポーツなどさまざまなシーンで活躍します。

動きやすさと通気性を追求したアクティブメッシュジャケット。ストレッチメッシュをベースに、擦れやすい部分へ強度素材を配置。軽さを保ちながら耐久性にも配慮。フルメッシュ仕様により走行風をしっかり取り込み、真夏のライディングでもムレを軽減。CE規格をクリアしたソフトプロテクターを肩、ひじに標準装備。背中にはウレタンフォームプロテクター入り。別売のSAS-TECへアップグレード可能。袖口ファスナーによりグローブとの干渉を抑え、着脱もスムーズです。立ち襟のスタンダードデザインがスポーティな印象を演出。襟元には柔らかなパイピング処理を施し、長時間の着用でも首まわりの負担を抑えます。街乗りからワインディングまで、軽快に走りを楽しめる一着です。

真夏を軽快に走るための、超軽量のクールドライライディングジャケット。通気性・速乾性・冷感性を備えたリップストップクールドライ生地を採用。裏地を省いた高通気設計により、シャツのような軽さとドライな着心地を実現。汗をかいてもベタつきにくく、走行風による気化熱冷却と相まって爽快感が続きます。脇下メッシュパネルが動きに合わせて空気を循環。後ろ襟は高めの設計で首元を日差しからカバーし、夏の長時間ライディングでも快適。CE規格をクリアしたソフトプロテクターを肩、ひじに標準装備。背中にはウレタンフォームプロテクター入り。別売のSAS-TECへアップグレード可能。プロテクターは吊り下げ式ポケットを採用し、着心地を妨げにくい構造。インナープロテクターとしても着用でき、街乗りからツーリングまで軽快に使える一着です。

ほとんどの車両からスピードメーターパルスを発生させることができる非接触センサー。取り付けはフロントフォークのボトムケースに専用ステーをタイラップ等で固定するだけの簡単設計。車体メーターが機械式スピードメーターで、電気式スピードメーターが使えなかった方にお薦めです。

ワンタッチサドルバッグが装着できるサドルバッグサポート。サドルバッグの安定性を高め、タイヤへの巻き込みを防ぐサポートバー。リアタイヤへの巻き込みを防止し、走行中の不安や危険を解消。バッグサポートバーにより、サドルバッグが周囲に接触しにくい形状に設計。ベルトループ一体型で、別途サドルバッグハンガーを用意する必要なし。ベルトループはネット用のフックとしても使用可能。サドルバッグのベルト掛け内幅40mm、左右ピッチ190mm(センター間)、ベルトピッチ200mmのバッグに対応。本製品は、別売のマルチウイングキャリア(品番：29546)との同時装着可能。

マルチウイングキャリアとサドルバッグサポート(品番：65905/65906)を同時装着するための取付キット。・ボルト、スペーサーのセット

パイプエンジンガード(品番：61565用)の補修品。

夏場のライディングでも蒸れにくく、風を効率的に通すメッシュプロテクター。衝撃吸収性を持つ素材をメッシュ構造で形成することで、空気層を確保しながら高い通気性を実現。走行風が内部を通り抜けるため、湿気や熱を効率的に逃がし、長時間の着用でも快適さを維持します。ソフトな柔軟性を持つ構造が体の動きに自然にフィットし、ライディング中の操作性を妨げません。温度変化にも強く、夏の高温環境でも硬くなりにくく、冬季でも柔軟性を保つため、季節を問わず使用可能です。通気性と動きやすさをバランス良く備え、日常の街乗りからツーリングまで、汗ばむ季節のライディングを快適にサポートする高機能プロテクターです。

夏場のライディングでも蒸れにくく、風を効率的に通すメッシュプロテクター。衝撃吸収性を持つ素材をメッシュ構造で形成することで、空気層を確保しながら高い通気性を実現。走行風が内部を通り抜けるため、湿気や熱を効率的に逃がし、長時間の着用でも快適さを維持します。ソフトな柔軟性を持つ構造が体の動きに自然にフィットし、ライディング中の操作性を妨げません。温度変化にも強く、夏の高温環境でも硬くなりにくく、冬季でも柔軟性を保つため、季節を問わず使用可能です。通気性と動きやすさをバランス良く備え、日常の街乗りからツーリングまで、汗ばむ季節のライディングを快適にサポートする高機能プロテクターです。

夏場のライディングでも蒸れにくく、風を効率的に通すメッシュプロテクター。衝撃吸収性を持つ素材をメッシュ構造で形成することで、空気層を確保しながら高い通気性を実現。走行風が内部を通り抜けるため、湿気や熱を効率的に逃がし、長時間の着用でも快適さを維持します。ソフトな柔軟性を持つ構造が体の動きに自然にフィットし、ライディング中の操作性を妨げません。温度変化にも強く、夏の高温環境でも硬くなりにくく、冬季でも柔軟性を保つため、季節を問わず使用可能です。通気性と動きやすさをバランス良く備え、日常の街乗りからツーリングまで、汗ばむ季節のライディングを快適にサポートする高機能プロテクターです。

夏場のライディングでも蒸れにくく、風を効率的に通すメッシュプロテクター。衝撃吸収性を持つ素材をメッシュ構造で形成することで、空気層を確保しながら高い通気性を実現。走行風が内部を通り抜けるため、湿気や熱を効率的に逃がし、長時間の着用でも快適さを維持します。ソフトな柔軟性を持つ構造が体の動きに自然にフィットし、ライディング中の操作性を妨げません。温度変化にも強く、夏の高温環境でも硬くなりにくく、冬季でも柔軟性を保つため、季節を問わず使用可能です。通気性と動きやすさをバランス良く備え、日常の街乗りからツーリングまで、汗ばむ季節のライディングを快適にサポートする高機能プロテクターです。

スマートフォンホルダー フレックス FSH-1/FSH-2/FSH-3用 オプション品。純正ブレーキマスターケースの上部に設置できる構成でハンドルバーなどに設置個所がない車両(スクーター等)に適したベース。・総重量700gまで対応(スマホ/スマホケース/スマホホルダ/サンバイザー装着相当)

パイプエンジンガード(品番：61565用)の補修品。

見た目はカジュアルながら、脚全体に通気性を確保したフルメッシュ仕様のライディングパンツ。目の細かいスモールホールのジャージ系メッシュ素材を全面に採用し、透けにくく普段着のような自然な外観を保ちながら、走行風を効率よく取り込みます。真夏のライディングやアウトドアでも、ムレを抑えて快適な状態をサポートします。深めに設計した大型カーゴポケットは収納力があり、乗車時の動きを妨げにくい位置に配置。CE規格ひざプロテクターを標準装備。プロテクターポケットは高さの調整が可能です。ライディングに必要な機能性と、日常でも使いやすいカジュアルなデザインを両立したフルメッシュストレートパンツです。

風を効率よく取り込む設計で涼感を実現した、撥水×メッシュのハイブリッドジャケット。アウトドアスタイルをベースに、ライディングに必要な機能を融合。撥水性とストレッチ性を備えたメイン生地に加え、胸と背中に戦略的に配置したメッシュパネルが走行風を取り込み、蒸し暑い季節のツーリングでも涼しさを持続させます。CE規格をクリアしたソフトプロテクターを肩、ひじに標準装備。背中にはウレタンフォームプロテクター入り。別売のSAS-TECへアップグレード可能。カジュアルな見た目ながら、バイク用に設計された吸排気構造により走行風による冷感を最大化。メッシュジャケットに抵抗があるユーザーでも着用しやすい印象に仕上がっています。袖にはクイック開閉ベルト付きポケットを搭載し、フードは収納式で天候やスタイルに合わせてアレンジ可能。高通気と動きやすさ、アウトドアテイストを兼ね備えた1着で、街乗りからツーリングまで幅広く活躍します。

通気性に特化したワイドメッシュパーカーです。軽量で動きやすい設計により、真夏のライディングでも涼しさを保ちながら快適に着用できます。上部には伸縮性と肌触りに優れたジャージ系素材を、下半分には最大級の通気量を誇るビッグホールメッシュを大胆に配置。走行風を広範囲に取り込み、爽快な着心地を実現します。CE規格をクリアしたソフトプロテクターを肩、ひじに標準装備。背中にはウレタンフォームプロテクター入り。別売のSAS-TECへアップグレード可能。シンプルなフルメッシュの外観ながら、異素材の組み合わせで立体感とスポーティさを演出。フードは収納式で、天候やシーンに合わせて調整可能です。腕に配した斜めポケットは操作性に優れ、収納物の出し入れがスムーズに行えます。高い通気性とストレッチ性、デザイン性を兼ね備えたこのメッシュパーカーは、街乗りから夏のロングツーリングまで幅広く対応します。

シート前方形状を見直し、足つき性を向上させるとともに、座面を約20mmダウンさせたローダウンシート。一体成型のスーパーウレタンを採用し、適度な硬さと弾力性により体重をシート全体で分散。長時間のライディングでも疲れにくい設計です。専用FRP製シートベースにより、ボルトオンで装着可能。足つき性の向上に加え、クラシカルでスタイリッシュなロール表皮を採用し、外観の質感にも配慮しています。※ シートベース形状が純正とは異なるため、ZRX1100/2、1200/R/Sは、純正ツールボックスの取り外しが必要です。

純正に近い形状ながらシート前方形状を変えることによって、足つき性を向上させ座面を約20mmダウンさせたローダウンシート。ウレタン形状や表皮は純正のフォルムに近づけることで、あからさまな「ローダウン感」を感じさせません。一体成型のスーパーウレタンの硬さ・弾力性により、ライダーの体重をシート全体で受け止めて長時間座っていても疲れにくい。専用FRP製シートベースを採用したボルトオン装着。純正書類入れ使用可能です。※ シートベース形状が純正とは異なるため、ZRX1100/2、1200/R/Sは、純正ツールボックスの取り外しが必要です。

純正に近い形状ながらシート前方形状を変えることによって、足つき性を向上させ座面を約20mmダウンさせたローダウンシート。ウレタン形状や表皮は純正のフォルムに近づけることで、あからさまな「ローダウン感」を感じさせません。一体成型のスーパーウレタンの硬さ・弾力性により、ライダーの体重をシート全体で受け止めて長時間座っていても疲れにくい。専用FRP製シートベースを採用したボルトオン装着。純正書類入れ使用可能です。※ シートベース形状が純正とは異なるため、ZRX1100/2、1200/R/Sは、純正ツールボックスの取り外しが必要です。