「エア漏れ」の検索結果

タイヤに空気を補充する際、ディープリムホイールやディスクローターでバルブにまっすぐアクセスできないときでも、スムーズにタイヤに空気を補充できるバルブアダプターです。取り外し式なので、使用時のみ装着でき、振動やエア漏れのリスクを減らせます。耐久性の高いスチール製だから、繰り返し使えて長持ち。コンパクトサイズなので、ツーリングバッグやツールポーチに入れて持ち運び可能です。

テントなどの濡れモノの撤収に便利な防水バッグ。エアバルブ付きで、コンパクトに圧縮したり、別売のホシゾラハイブリットマット(品番：35467 / 46247)のエアポンプとしても使用可能。荷物固定に便利なデイジーチェーン付きで、ヘンリービギンズシートバッグへの固定にも便利です。・サイズ：平置き時寸法 270×610(mm) / 有効サイズ 270×160×410(mm) / 重量：約210g・容量：17L・材質：210DナイロンPUコーティング(TPUコンポジット)

テントなどの濡れモノの撤収に便利な防水バッグ。エアバルブ付きで、コンパクトに圧縮したり、別売のホシゾラハイブリットマット(品番：35467 / 46247)のエアポンプとしても使用可能。荷物固定に便利なデイジーチェーン付きで、ヘンリービギンズシートバッグへの固定にも便利です。・材質：210DナイロンPUコーティング(TPUコンポジット)

テントなどの濡れモノの撤収に便利な防水バッグ。エアバルブ付きで、コンパクトに圧縮したり、別売のホシゾラハイブリットマット(品番：35467 / 46247)のエアポンプとしても使用可能。・材質：210DポリエステルTPUコーティング

重ね着効果で暖かく、気候に合わせて脱着可能なインナー付き3WAYウィンタージャケット。インナーとアウターの重ね着の効果でできた、空気の層をまとう事で暖かく保ちます。重ね着による2層構造で、厚手のアウター1枚よりも高い保温性を発揮。アウターは冷たい風を防ぐ、防水・防風生地を採用。ファスナーにフラップをつけることで、隙間からの冷気を防ぎます。袖口のマジックテープを締めれば高い保温性が得られます。腕が前に配置された前傾姿勢の作りで、ローハンドルやセパレートハンドルに対応。インナーはキルティング生地で中綿が動かないため、一定の暖かさを保ち1枚でも着用いただけます。「アウター単体、インナー単体、重ね着」の3WAY仕様で、季節に合わせた温度調節がしやすくロングシーズン対応。アウターの裏地はメッシュ素材を採用しているため、春秋の過ごしやすい季節にも快適な着心地を実現します。街に溶け込むデザインで、アウターとインナーの単体使いでも普段着として着用いただけます。プロテクターは、CE規格レベル1をクリアしたSAS-TEC独自のトリプルフレックスを背中、肩、ひじ、胸に標準装備。3つ角の衝撃吸収素材がフレキシブルに稼働することで、可動部をしなやかに包み込み、あらゆる体のラインにフィット。ウエアの上からも目立ちません。本体の素材は衝撃が加わったときに瞬間硬化する特殊な発泡ウレタンを使用。繰り返しの衝撃にも吸収性を失わずライダーの体を守ります。腰に大型ポケットを装備。かさばる長財布やペットボトルを収納できます。ウエストバッグのように、体に密着することで身軽なライディングが可能。アウターの胸ポケットはスマートフォンがすぐ取り出せて便利です。フードはドローコードのテンションを強くすることでバタつきを軽減するほか、ロールしてタブで固定することも可能。タブボタンの台座にリフレクターを装着し、後方からの視認性にも配慮。

重ね着効果で暖かく、気候に合わせて脱着可能なインナー付き3WAYウィンタージャケット。インナーとアウターの重ね着の効果でできた、空気の層をまとう事で暖かく保ちます。重ね着による2層構造で、厚手のアウター1枚よりも高い保温性を発揮。アウターは冷たい風を防ぐ、防水・防風生地を採用。ファスナーの表と裏にフラップをつけることで、隙間からの冷気を防ぎます。袖口のマジックテープを締めれば高い保温性が得られます。アドベンチャーやオフロードに似合う、直立姿勢に合わせたアウター形状です。インナーはキルティング生地で中綿が動かないため、一定の暖かさを保ち1枚でも着用いただけます。「アウター単体、インナー単体、重ね着」の3WAY仕様で、季節に合わせた温度調節がしやすくロングシーズン対応。アウターの裏地はメッシュ素材を採用しているため、春秋の過ごしやすい季節にも快適な着心地を実現します。街に溶け込むデザインで、アウターとインナーの単体使いでも普段着として着用いただけます。プロテクターは、CE規格レベル1をクリアしたSAS-TEC独自のトリプルフレックスを背中、肩、ひじ、胸に標準装備。3つ角の衝撃吸収素材がフレキシブルに稼働することで、可動部をしなやかに包み込み、あらゆる体のラインにフィット。ウエアの上からも目立ちません。本体の素材は衝撃が加わったときに瞬間硬化する特殊な発泡ウレタンを使用。繰り返しの衝撃にも吸収性を失わずライダーの体を守ります。ハンドウォーマーポケットを装備。小物入れと分離し、ポケットの中身を気にせず手を温めることができます。ダブルファスナーで下からの開閉が可能なため、バイクに乗ってもきれいなシルエットをキープします。下部にあるボタン2つはタンクの傷つきを防ぐために、生地でボタンを覆う比翼仕立てになっています。フードはドローコードのテンションを強くすることでバタつきを軽減するほか、ロールしてタブで固定することも可能。タブボタンの台座にリフレクターを装着し、後方からの視認性にも配慮。ウエストのドローコードを絞ることで、美しいシルエットと走行風によるバタつきを防止します。

ライダーが濡れない事に特化した、デザインと素材を追及。雨滴が流れ落ちるように、フロントファスナーは斜めに配置。フラップ付きにすることで、ファスナーからの浸水を防ぎます。フロントファスナーを二重前立てにして、雨の跳ね返しによる浸水にも対応。雨滴のたまる腹部からファスナーをずらすことで、ファスナーから浸水する不安をなくしました。ヘルメットからつたう雨水を防ぐため、襟は高めに設定。ベルクロ調整で首への密着度を調整できます。ジャケットは二重裾で内側の裾をパンツインすることで浸水を防ぎます。グローブと袖の隙間からの浸水を無くすため、二重袖とサムホールを採用。ジャケットの生地は動きやすいストレッチTPUコート。耐水圧20，000mm、透湿度5，000mmで透湿・防水・軽量の高機能防水透湿素材。裏地はメッシュでベタつかず快適。背中に設けたエアベンチレーションはウエア内の空気を外に排出しムレを防止。フチはリフレクター機能付で雨天時の視野性をアップ。腕とひざ部分には厚みのある生地で高速走行時の雨粒による痛みを軽減します。ライディング姿勢にそったロングテール設計。ドローコードのストッパーはバイクの取り回し時タンクの干渉を考慮して左側のみ設定。バタツキ防止のベルクロは幅広仕様でグローブでも調整しやすくなっています。右側に装備された大型ポケットは雨返し付きで雨から守ります。パンツ生地にはPVCコートを採用。耐水圧20，000mmで摩擦に強い高耐久生地のため丈夫で長持ち。お尻部分はシームレスで縫い目や継ぎ目からの浸水がない設計。パンツ裏地のメッシュはももまでの高さでもたつかず、幅広設計で脱ぎ履きしやすい。ライディング形状にそった長めのパンツは、裾のベルクロ調整でどんなブーツにも対応。パンツの裾には綿生地のマフラーガードを装備。完全防水の収納袋付き。緊急時、貴重品など防水小物バッグとしても使用できます。

ライダーが濡れない事に特化した、デザインと素材を追及。雨滴が流れ落ちるように、フロントファスナーは斜めに配置。フラップ付きにすることで、ファスナーからの浸水を防ぎます。フロントファスナーを二重前立てにして、雨の跳ね返しによる浸水にも対応。雨滴のたまる腹部からファスナーをずらすことで、ファスナーから浸水する不安をなくしました。ヘルメットからつたう雨水を防ぐため、襟は高めに設定。ベルクロ調整で首への密着度を調整できます。ジャケットは二重裾で内側の裾をパンツインすることで浸水を防ぎます。グローブと袖の隙間からの浸水を無くすため、二重袖とサムホールを採用。ジャケットの生地は動きやすいストレッチTPUコート。耐水圧20，000mm、透湿度5，000mmで透湿・防水・軽量の高機能防水透湿素材。裏地はメッシュでベタつかず快適。背中に設けたエアベンチレーションはウエア内の空気を外に排出しムレを防止。フチはリフレクター機能付で雨天時の視野性をアップ。腕部分には厚みのある生地で高速走行時の雨粒による痛みを軽減します。ライディング姿勢にそったロングテール設計。ドローコードのストッパーはバイクの取り回し時タンクの干渉を考慮して左側のみ設定。バタツキ防止のベルクロは幅広仕様でグローブでも調整しやすくなっています。右側に装備された大型ポケットは雨返し付きで雨から守ります。

簡易防水+防風+大型エアベンチポケットにより長い季節着用可能なアウトドアパーカー風デザインのエアインテークパーカージャケット。 フードは襟の裏側に丸めて固定可能。全てのポケットは裏地がメッシュ素材で、開口すると通気性が良くなります。 フロント大型ポケットの内側に、携帯などの小物が入る小型ポケットを内蔵。 ひじ、背中のプロテクターは、SAS-TECのTRIPLEFLEXタイプを標準装備。 CE規格をクリアした安全性と、体にフィットする装着感の良いプロテクターが付属。 胸部はCPS規格のプロテクターが装着できます。

バイクカバーを掛けるのは手間だけどガレージには手が出ない。そんなユーザーの為のバイク保管用テント。 【大型バイクに対応】 奥行2600mmで大型バイク(ハヤブサ/CB1300)でも余裕のサイズ。 幅1700mmで大型バイク+中型バイクの2台保管も可能。バイク1台ならテントの中で簡単なメンテナンスを行うこともできます。 【頑丈なバイクガレージ】 Φ22mmの板厚1.2mmパイプを採用。金属フレームをボルトで連結することで強度を確保。 フレームの連結はボルト固定とプッシュボタン固定を組み合わせることで、強度と組み立ての簡易性を両立。 連結部の穴を利用して筋交による補強が可能。 室内部4カ所でフレームと幌を固定。面ファスナーで固定することで幌のバタつきを抑えます。 幌の外側には風飛び防止用ロープの固定リングを装備。 【雨から守る防水性】 幌は防水性の高い生地を採用。 縫い目にはシームテープ処理を施し、雨の侵入を防ぎます。 【湿気対策】 左右に開閉可能な窓、前後にエアベンチレーションをつけることで快適にガレージ内をキープ。 地面からパイプを持ち上げたフレーム構造で湿気を逃しやすくしています。 スカート形状の裾は砂やほこりなどの侵入を防ぎます。 【出入りしやすい入口】 間口の高さは約1700mmでストレスなくバイクが収納できます。 開口部はロールアップして固定が可能。開口部ファスナーは全開時にファスナーフォルダーで隠せます。 出入口の地面には段差のないフレームステムを装備。段差による転倒を防ぎ、横剛性も向上。 開口部分に左右2カ所ずつホールを用意。南京錠での施錠と、市販のポールを固定すればタープとして利用できます。

バイクカバーを掛けるのは手間だけどガレージには手が出ない。そんなユーザーの為のバイク保管用テント。 【大型バイクに対応】 奥行2600mmで大型バイク(ハヤブサ/CB1300)でも余裕のサイズ。 幅1300mmで大型バイクは1台、中型バイク+ミニバイクなら2台保管も可能。 【頑丈なバイクガレージ】 Φ22mmの板厚1.2mmパイプを採用。金属フレームをボルトで連結することで強度を確保。 フレームの連結はボルト固定とプッシュボタン固定を組み合わせることで、強度と組み立ての簡易性を両立。 連結部の穴を利用して筋交による補強が可能。 室内部4カ所でフレームと幌を固定。面ファスナーで固定することで幌のバタつきを抑えます。 幌の外側には風飛び防止用ロープの固定リングを装備。 【雨から守る防水性】 幌は防水性の高い生地を採用。 縫い目にはシームテープ処理を施し、雨の侵入を防ぎます。 【湿気対策】 左右に開閉可能な窓、前後にエアベンチレーションをつけることで快適にガレージ内をキープ。 地面からパイプを持ち上げたフレーム構造で湿気を逃しやすくしています。 スカート形状の裾は砂やほこりなどの侵入を防ぎます。 【出入りしやすい入口】 間口の高さは約1700mmでストレスなくバイクが収納できます。 開口部はロールアップして固定が可能。開口部ファスナーは全開時にファスナーフォルダーで隠せます。 出入口の地面には段差のないフレームステムを装備。段差による転倒を防ぎ、横剛性も向上。 開口部分に左右2カ所ずつホールを用意。南京錠での施錠と、市販のポールを固定すればタープとして利用できます。

バイクカバーを掛けるのは手間だけどガレージには手が出ない。そんなユーザーの為のバイク保管用テント。 【ミニバイクやスクーターの保管に最適】 奥行2000mmで125ccとしては大きいPCXも収納可能なサイズ。 前後とも扉が開口する設計なので、住宅街のせまいスペースも有効活用できるモデルです。 【頑丈なバイクガレージ】 Φ22mmの板厚1.2mmパイプを採用。金属フレームをボルトで連結することで強度を確保。 フレームの連結はボルト固定とプッシュボタン固定を組み合わせることで、強度と組み立ての簡易性を両立。 連結部の穴を利用して筋交による補強が可能。 室内部4カ所でフレームと幌を固定。面ファスナーで固定することで幌のバタつきを抑えます。 幌の外側には風飛び防止用ロープの固定リングを装備。 【雨から守る防水性】 幌は防水性の高い生地を採用。 縫い目にはシームテープ処理を施し、雨の侵入を防ぎます。 【湿気対策】 前後にエアベンチレーションをつけることで快適にガレージ内をキープ。 地面からパイプを持ち上げたフレーム構造で湿気を逃しやすくしています。 スカート形状の裾は砂やほこりなどの侵入を防ぎます。 【出入りしやすい入口】 開口部と屋根の高さは大型サイズと同じ約1700mmでストレスなくバイクが収納できます。 開口部はロールアップして固定が可能。開口部ファスナーは全開時にファスナーフォルダーで隠せます。 出入口の地面には段差のないフレームステムを装備。段差による転倒を防ぎ、横剛性も向上。 開口部分にホールを用意。南京錠での施錠と、市販のポールを固定すればタープとして利用できます。

タイヤをホイールにセットする際、タイヤのビード部に塗布すると、ビード部を傷つけずに保護してタイヤがスムーズに入ります。また、ビード部からのエアー漏れを抑制します。