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ライダーの安全を最優先に考えたデイトナオリジナルヘルメットシリーズ。耐衝撃性に優れた高強度ABS素材を採用し、高強度の帽体が優れた安全性能を発揮。インナーバイザーや脱着可能な内装など、多彩な機能を備えつつ、価格とのバランスも高次元で実現したヘルメットです。【DN-008OF】。あらゆる地形を駆け抜けるクロスカテゴリー対応、アドベンチャースポーツヘルメット。空気抵抗を抑えた形状のバイザーにより、走行時の首への負担を軽減します。オフロードヘルメットをベースに設計されており、口元にゆとりのある形状で高いベンチレーション性能を備えています。側面のレバーを操作することでインナーバイザーを上下でき、状況に応じて視界を調整可能。さらに、ピンロック社製の曇り止めシートを標準装備し、走行中のシールドの曇りを防ぎます。オンロード走行に求められる空力性能と通気性を兼ね備えた設計で、幅広いライディングスタイルに対応。ゴーグル装着にも対応しており、シールドを全開にしたままでも使用できるため、オフロード走行時にも活躍します。万一の事故時にヘルメットが外れにくい安全なDリング仕様のあごひもです。
用途あらゆる地形を駆け抜けるクロスカテゴリー対応のアドベンチャースポーツヘルメット。空気抵抗を抑えたバイザー形状が走行時の首への負担を軽減。口元にゆとりを持たせたオフロードベースの設計で、高いベンチレーション性能を発揮。側面レバーで上下可能なインナーバイザーを搭載。視界を自在に調整。ピンロック曇り止めシート標準装備。万一の事故時にヘルメットが外れにくいDリング仕様のあごひも
バイクでも快適なソロキャンプを。広くて快適なテントは、持ち運びが困難で、移動が大変とあきらめていませんか?。そんなバイクライダーにおすすめの2ルーム構造のドーム型テント。インナーテントはエアベンチレーションが開閉できるフルクローズ仕様。夏はメッシュで涼しく、秋冬は閉めて暖かく過ごせて快適です。前室はチェアテーブルを置いても余裕の広さで、インナーテントはツーリングの荷物を置いても十分な広さがあるゆったりサイズ。車に避難ができないバイクキャンプを考え、1人用テントとしては広い前室。就寝や雨天時に道具を仕舞っておける広さです。出入り口を3方向に用意し、状況に合わせて開閉。混雑したキャンプ場でもしっかりと視線を遮りプライバシーを確保します。後面パネルは開閉可能で、開口部を増やし空気の流れを作ることで薄生地のデメリットである結露、テント内に熱がこもることを避け快適に過ごすことができます。側面ファスナー部にバイク用レインウエアと同じ構造のフラップ付きで、防水フロア部の立ち上がりを高くし雨風に強い構造。インナーテントのファスナーには、夜間の視認性を上げるため、蓄光タイプの引手を採用しました。別売のアルミポール(品番:39624/39626)を使うことで、正面と左側の出入口はキャノピーとして使えます。タープを持っていく必要がなく、少ない荷物で快適にキャンプを楽しめます。初心者でも簡単に設営ができるように、ポールエンドとポール差込口のハトメの色を合わせて差込口を分かりやすくしました。インナーテントは引っ掛けるだけ、フライシートもバックルで接続するだけなのでスピーディーに設営が完了。フライシートは20Dリップストップナイロンに耐久性の高いシリコンコーティングを施し、耐水圧3000mmを発揮。フレームは山岳系テントにも使用される、強度が高く軽量なアルミ合金(A7001)フレームを採用。ランタンフック付き。インナーテントに小物収納ポケット。前後に換気用ベンチレーター。反射材入り外ラインで夜でも見やすい。収納サイズは440×Φ180mmのコンパクトサイズ。収納バッグは150Dの厚手生地。シートバッグの外やキャリアの設置にも対応。収納バッグに反射プリント
用途バイクに積める1人用テント 強度が高く軽量なアルミ合金(A7001)フレームを採用。ゆったり過ごせる広い前室がある2ルーム構造のドーム型テント。インナーテントは3シーズン対応。エアベンチレーションが開閉できるフルクローズ仕様。ツーリング荷物を置いても十分な広さの室内。3方向の出入口は、正面と左側はキャノピーとして使用可能。440×Φ180mmに収納可能(重量3.7kg)で、バイクでもシートバッグに収まるサイズ
質量(kg)3.7
収納寸法(mm)440×Φ180
1個
¥39,980
税込¥43,978
3日以内出荷
バイクでも快適なソロキャンプを。広くて快適なテントは、持ち運びが困難で、移動が大変とあきらめていませんか?。そんなバイクライダーにおすすめの2ルーム構造のドーム型テント。インナーテントはエアベンチレーションが開閉できるフルクローズ仕様。夏はメッシュで涼しく、秋冬は閉めて暖かく過ごせて快適です。前室はチェア・テーブルを置いても余裕の広さで、インナーテントはツーリングの荷物を置いても十分な広さがあるゆったりサイズ。車に避難ができないバイクキャンプを考え、1人用テントとしては広い前室。就寝や雨天時に道具を仕舞っておける広さです。出入り口を3方向に用意し、状況に合わせて開閉。混雑したキャンプ場でもしっかりと視線を遮りプライバシーを確保します。後面パネルは開閉可能で、開口部を増やし空気の流れを作ることで薄生地のデメリットである結露、テント内に熱がこもることを避け快適に過ごすことができます。側面ファスナー部にバイク用レインウエアと同じ構造のフラップ付きで、防水フロア部の立ち上がりを高くし雨風に強い構造。インナーテントのファスナーには、夜間の視認性を上げるため、蓄光タイプの引手を採用しました。別売のアルミポール(品番:39624/39626)を使うことで、正面と左側の出入口はキャノピーとして使えます。タープを持っていく必要がなく、少ない荷物で快適にキャンプを楽しめます。初心者でも簡単に設営ができるように、ポールエンドとポール差込口のハトメの色を合わせて差込口を分かりやすくしました。インナーテントは引っ掛けるだけ、フライシートもバックルで接続するだけなのでスピーディーに設営が完了。フライシートは20Dリップストップナイロンに耐久性の高いシリコンコーティングを施し、耐水圧3000mmを発揮。フレームは山岳系テントにも使用される、強度が高く軽量なアルミ合金(A7001)フレームを採用。・ランタンフック付き。・インナーテントに小物収納ポケット。・前後に換気用ベンチレーター。・反射材入り外ラインで夜でも見やすい。・収納サイズは440×Φ180mmのコンパクトサイズ/重量3.7kg。・収納バッグは150Dの厚手生地。シートバッグの外やキャリアの設置にも対応。・収納バッグに反射プリント
用途バイクに積める1人用テント / 強度が高く軽量なアルミ合金(A7001)フレームを採用。ゆったり過ごせる広い前室がある2ルーム構造のドーム型テント。インナーテントは3シーズン対応。エアベンチレーションが開閉できるフルクローズ仕様。ツーリング荷物を置いても十分な広さの室内。3方向の出入口は、正面と左側はキャノピーとして使用可能。440×Φ180mmに収納可能(重量3.7kg)で、バイクでもシートバッグに収まるサイズ
質量(kg)3.7
収納寸法(mm)440×Φ180
1個
¥39,980
税込¥43,978
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「聴くだけブルートゥース2(94230)」の別売ロングケーブルスピーカーセット。
アライヘルメットのフルフェイスやオフロード用ヘルメット等に使用します。
1個
¥2,598
税込¥2,858
欠品中
第2世代型WAVEローター「SK2」とは、対照的に、リプレイスメント要素を強く打ち出す、ラウンドデザイン、ストリートシリーズディスクローター。純正デザインのラウンド形状は維持しつつ、BRAKING社だけが使用する「ハイカーボンステンレス材」を使用して、耐久性と摩擦係数を向上させつつ、コントロール性も向上させ、ブレーキフィーリングはまるで鋳鉄ディスクのようです。インナーにはハードアルマイトを施した強固な7075-T6超々ジュラルミンを採用するフローティングタイプ。ラウンドデザインを必要とするカスタムシーンにベストなシリーズです。
主な適合車種デスペラード800X 1996-1998年式:フロントに使用
1個
¥26,980
税込¥29,678
翌々日出荷
第2世代型WAVEローター「SK2」とは、対照的に、リプレイスメント要素を強く打ち出す、ラウンドデザイン、ストリートシリーズディスクローター。純正デザインのラウンド形状は維持しつつ、BRAKING社だけが使用する「ハイカーボンステンレス材」を使用して、耐久性と摩擦係数を向上させつつ、コントロール性も向上させ、ブレーキフィーリングはまるで鋳鉄ディスクのようです。インナーにはハードアルマイトを施した強固な7075-T6超々ジュラルミンを採用するフローティングタイプ。ラウンドデザインを必要とするカスタムシーンにベストなシリーズです。
主な適合車種GSX-R1100 1990-1992年式:フロント右/左に使用
1個
¥26,980
税込¥29,678
欠品中
第2世代型WAVEローター「SK2」とは、対照的に、リプレイスメント要素を強く打ち出す、ラウンドデザイン、ストリートシリーズディスクローター。純正デザインのラウンド形状は維持しつつ、BRAKING社だけが使用する「ハイカーボンステンレス材」を使用して、耐久性と摩擦係数を向上させつつ、コントロール性も向上させ、ブレーキフィーリングはまるで鋳鉄ディスクのようです。インナーにはハードアルマイトを施した強固な7075-T6超々ジュラルミンを採用するフローティングタイプ。ラウンドデザインを必要とするカスタムシーンにベストなシリーズです。
主な適合車種CBR1000RR 2006-2007年式:フロント右/左に使用
1個
¥26,980
税込¥29,678
翌々日出荷
第2世代型WAVEローター「SK2」とは、対照的に、リプレイスメント要素を強く打ち出す、ラウンドデザイン、ストリートシリーズディスクローター。純正デザインのラウンド形状は維持しつつ、BRAKING社だけが使用する「ハイカーボンステンレス材」を使用して、耐久性と摩擦係数を向上させつつ、コントロール性も向上させ、ブレーキフィーリングはまるで鋳鉄ディスクのようです。インナーにはハードアルマイトを施した強固な7075-T6超々ジュラルミンを採用するフローティングタイプ。ラウンドデザインを必要とするカスタムシーンにベストなシリーズです。
主な適合車種CBR900RR ファイアーブレイド 1998-1999年式:フロント右/左に使用
1個
¥26,980
税込¥29,678
翌々日出荷
第2世代型WAVEローター「SK2」とは、対照的に、リプレイスメント要素を強く打ち出す、ラウンドデザイン、ストリートシリーズディスクローター。純正デザインのラウンド形状は維持しつつ、BRAKING社だけが使用する「ハイカーボンステンレス材」を使用して、耐久性と摩擦係数を向上させつつ、コントロール性も向上させ、ブレーキフィーリングはまるで鋳鉄ディスクのようです。インナーにはハードアルマイトを施した強固な7075-T6超々ジュラルミンを採用するフローティングタイプ。ラウンドデザインを必要とするカスタムシーンにベストなシリーズです。
主な適合車種GSX1400 2001-2002年式:フロント右/左に使用
1個
¥26,980
税込¥29,678
翌々日出荷
第2世代型WAVEローター「SK2」とは、対照的に、リプレイスメント要素を強く打ち出す、ラウンドデザイン、ストリートシリーズディスクローター。純正デザインのラウンド形状は維持しつつ、BRAKING社だけが使用する「ハイカーボンステンレス材」を使用して、耐久性と摩擦係数を向上させつつ、コントロール性も向上させ、ブレーキフィーリングはまるで鋳鉄ディスクのようです。インナーにはハードアルマイトを施した強固な7075-T6超々ジュラルミンを採用するフローティングタイプ。ラウンドデザインを必要とするカスタムシーンにベストなシリーズです。
主な適合車種バルカン1500ミーンストリーク 2002-2003年式:フロント右/左に使用
1個
¥26,980
税込¥29,678
翌々日出荷
第2世代型WAVEローター「SK2」とは、対照的に、リプレイスメント要素を強く打ち出す、ラウンドデザイン、ストリートシリーズディスクローター。純正デザインのラウンド形状は維持しつつ、BRAKING社だけが使用する「ハイカーボンステンレス材」を使用して、耐久性と摩擦係数を向上させつつ、コントロール性も向上させ、ブレーキフィーリングはまるで鋳鉄ディスクのようです。インナーにはハードアルマイトを施した強固な7075-T6超々ジュラルミンを採用するフローティングタイプ。ラウンドデザインを必要とするカスタムシーンにベストなシリーズです。
主な適合車種ZRX1200R 2001-2003年式:フロント右/左に使用
1個
¥26,980
税込¥29,678
翌々日出荷
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主な適合車種CB900 ホーネット 2001-2003年式:フロント右/左に使用
1個
¥26,980
税込¥29,678
翌々日出荷
第2世代型WAVEローター「SK2」とは、対照的に、リプレイスメント要素を強く打ち出す、ラウンドデザイン、ストリートシリーズディスクローター。純正デザインのラウンド形状は維持しつつ、BRAKING社だけが使用する「ハイカーボンステンレス材」を使用して、耐久性と摩擦係数を向上させつつ、コントロール性も向上させ、ブレーキフィーリングはまるで鋳鉄ディスクのようです。インナーにはハードアルマイトを施した強固な7075-T6超々ジュラルミンを採用するフローティングタイプ。ラウンドデザインを必要とするカスタムシーンにベストなシリーズです。
主な適合車種XV1600ロードスター 1999-2001年式:フロント右/左に使用
1個
¥26,980
税込¥29,678
翌々日出荷
第2世代型WAVEローター「SK2」とは、対照的に、リプレイスメント要素を強く打ち出す、ラウンドデザイン、ストリートシリーズディスクローター。純正デザインのラウンド形状は維持しつつ、BRAKING社だけが使用する「ハイカーボンステンレス材」を使用して、耐久性と摩擦係数を向上させつつ、コントロール性も向上させ、ブレーキフィーリングはまるで鋳鉄ディスクのようです。インナーにはハードアルマイトを施した強固な7075-T6超々ジュラルミンを採用するフローティングタイプ。ラウンドデザインを必要とするカスタムシーンにベストなシリーズです。
主な適合車種FJ1200 1991-1995年式:フロント右/左に使用。-93年に適合
1個
¥26,980
税込¥29,678
翌々日出荷
第2世代型WAVEローター「SK2」とは、対照的に、リプレイスメント要素を強く打ち出す、ラウンドデザイン、ストリートシリーズディスクローター。純正デザインのラウンド形状は維持しつつ、BRAKING社だけが使用する「ハイカーボンステンレス材」を使用して、耐久性と摩擦係数を向上させつつ、コントロール性も向上させ、ブレーキフィーリングはまるで鋳鉄ディスクのようです。インナーにはハードアルマイトを施した強固な7075-T6超々ジュラルミンを採用するフローティングタイプ。ラウンドデザインを必要とするカスタムシーンにベストなシリーズです。
主な適合車種ワルキューレ 1996-2001年式:フロント右/左に使用
1個
¥26,980
税込¥29,678
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第2世代型WAVEローター「SK2」とは、対照的に、リプレイスメント要素を強く打ち出す、ラウンドデザイン、ストリートシリーズディスクローター。純正デザインのラウンド形状は維持しつつ、BRAKING社だけが使用する「ハイカーボンステンレス材」を使用して、耐久性と摩擦係数を向上させつつ、コントロール性も向上させ、ブレーキフィーリングはまるで鋳鉄ディスクのようです。インナーにはハードアルマイトを施した強固な7075-T6超々ジュラルミンを採用するフローティングタイプ。ラウンドデザインを必要とするカスタムシーンにベストなシリーズです。
主な適合車種XJR1300 1998-1999年式:フロント右/左に使用
1個
¥27,980
税込¥30,778
翌々日出荷
BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
主な適合車種Dyna FXD 2002-2005年式:フロント左に使用
1個
¥29,980
税込¥32,978
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BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
主な適合車種CBR1000RR 2008-2010年式:フロント右に使用
1個
¥28,980
税込¥31,878
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主な適合車種B-KING 2008-2010年式:フロント右側
1個
¥28,980
税込¥31,878
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BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
主な適合車種DR-Z400SM 2004-2009年式:フロント左に使用。05年-に適合
1個
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BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
主な適合車種XT1200Z SuperTenere 2010-2013年式:フロント左に使用
1個
¥29,980
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BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
主な適合車種FZ1 2008-2012年式:フロント左に使用
1個
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主な適合車種バンディット650 2004-2012年式:フロント右に使用。05-06年に適合
1個
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主な適合車種Monster S4RS Testastretta 2006-2008年式:フロント右に使用
1個
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1個
¥28,980
税込¥31,878
翌々日出荷
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主な適合車種MT-03 2006-2009年式:フロント左に使用
1個
¥28,980
税込¥31,878
翌々日出荷
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主な適合車種Ninja ZX-9R 1998-1999年式:フロント左に使用
1個
¥28,980
税込¥31,878
翌々日出荷
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主な適合車種CBR900RR ファイアーブレイド 1998-1999年式:フロント右に使用
1個
¥28,980
税込¥31,878
翌々日出荷
BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
主な適合車種CBR900RR ファイアーブレイド 1998-1999年式:フロント左に使用
1個
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税込¥31,878
翌々日出荷
BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
主な適合車種バルカン1500ミーンストリーク 2002-2003年式:フロント左に使用
1個
¥28,980
税込¥31,878
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BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
主な適合車種ZRX1200R 2001-2003年式:フロント右に使用
1個
¥28,980
税込¥31,878
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BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
主な適合車種XJR1300 1998-1999年式:フロント左に使用
1個
¥29,980
税込¥32,978
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BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
主な適合車種Diavel Carbon 2011-2013年式:フロント右に使用
1個
¥28,980
税込¥31,878
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BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
主な適合車種S1000RR 2010-2011年式:フロント左に使用
1個
¥28,980
税込¥31,878
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BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
主な適合車種Dyna FXDL 1999-2001年式:フロント右に使用。00年に適合
1個
¥29,980
税込¥32,978
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BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
主な適合車種CB600F ホーネット 2007-2010年式:フロント左に使用
1個
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税込¥31,878
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BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
主な適合車種SUPERBIKE 1198 2009-2011年式:フロント右に使用
1個
¥28,980
税込¥31,878
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BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
主な適合車種SV650 2007-2007年式:フロント右に使用
1個
¥28,980
税込¥31,878
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BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
主な適合車種ZZR1400 2006-2007年式:フロント左に使用
1個
¥28,980
税込¥31,878
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BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
主な適合車種GSX-R1000 2005-2006年式:フロント右に使用
1個
¥29,980
税込¥32,978
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