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メーカー名:デイトナ。メーカー品番:70814。・メス側 ・100個入り。販売備考:キャンセル不可商品です。
1個
2,798 税込3,078
9日以内出荷

メーカー名:デイトナ。メーカー品番:64230。純正イグニッションコイルのプラス側配線が平端子の車両に使用可能。平端子のサイズは大小2種類ありますので、車体に合った形状のものをご使用ください。イグニッションコイルが複数ある車両に使用する場合は、タコメーター本体に近いイグニッションコイルに割り込ませてください。他のイグニッションコイルやプラグコードの近くで配線を通すと、パルスハーネスがノイズを拾いやすくなります。販売備考:キャンセル不可商品です。
1個
1,098 税込1,208
9日以内出荷

定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます!。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。
1個
特価
9,598 税込10,558
当日出荷から翌々日出荷
バリエーション一覧へ (14種類の商品があります)

ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップ。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは4段階調整可能。ハンドル外径Φ22.2専用。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。
主な適合車種XJR1300 2007-2017年式:11年まで適合
1個
11,980 税込13,178
翌々日出荷

ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップ。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは4段階調整可能。ハンドル外径Φ22.2専用。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。
主な適合車種XJR1300 2007-2017年式:11年まで適合
1個
11,980 税込13,178
翌々日出荷

ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップ。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは4段階調整可能。ハンドル外径Φ22.2専用。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。
1個
11,980 税込13,178
翌々日出荷

ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップ。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは4段階調整可能。ハンドル外径Φ22.2専用。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。
主な適合車種XJR1300 2007-2017年式:11年まで適合
1個
11,980 税込13,178
翌々日出荷

ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップ。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは4段階調整可能。ハンドル外径Φ22.2専用。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。
主な適合車種XJR1300 2007-2017年式:11年まで適合
1個
11,980 税込13,178
翌々日出荷

ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップ。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは4段階調整可能。ハンドル外径Φ22.2専用。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。
主な適合車種XJR1300 2007-2017年式:11年まで適合
1個
11,980 税込13,178
翌々日出荷

定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます!。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。
主な適合車種NC700X/S(12-13)・CBR250R(11-12)・NC750X(14-/RC72 ABS不可)
1個
11,980 税込13,178
翌々日出荷

定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます!。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。
主な適合車種NC700X/S(12-13)・CBR250R(11-12)・NC750X(14-/RC72 ABS不可)
1個
11,980 税込13,178
翌々日出荷

ピストンを縦型にすることでレバーレシオを大きくとり油圧レシオを小さく設定することで入力ロスの低減。クラッチのコントロール性を向上させました。ストリート用として必要なクラッチスイッチ(平端子2極タイプ)標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。Φ19は横型マスター14mmと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。レバーアジャストは5段階調整可能。安心のブレーキスイッチ、リザーバータンク、アルミタンクステー付。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。
1個
17,980 税込19,778
翌々日出荷
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)

DAYTONA(デイトナ)ブレーキM/Cヒダリ1/2
左側ブレーキ車専用(クラッチ不可)ブレーキマスターシリンダーキット。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。標準レバータイプのみ。ショートレバーの設定はありません。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正ブレーキホースが使用できる場合がありますが、よりダイレクト感が体感できるステンメッシュブレーキホースへの交換をオススメします。ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。
左右区別
1個
11,980 税込13,178
翌々日出荷
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)

左側ブレーキ車専用(クラッチ不可)ブレーキマスターシリンダーキット。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。標準レバータイプのみ。ショートレバーの設定はありません。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正ブレーキホースが使用できる場合がありますが、よりダイレクト感が体感できるステンメッシュブレーキホースへの交換をオススメします。ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。
左右区別
1個
13,980 税込15,378
翌々日出荷

従来の横型マスターよりも油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定し、ラジアルタイプ特有のダイレクト感にできるだけ近付けました。構造上、ラジアルマスターシリンダーが取付困難な車両にもオススメ。標準ステーの他、ネイキッドモデル装着時にフルードタンクが斜めにならない専用アルミタンクステー(クリアーアルマイト/46852)付属。ストリート用として必要なブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)を標準装備。レバーアジャストは6段階調整可能。クランプホルダーはミラー穴無し。ハンドル外径Φ22.2専用。ブレーキホース取出方向角度は横型マスターと同じです。横型5/8インチと互換性があります。※他サイズへの使用はできません。バンジョーボルトはM10×P1.25の別売品をお求めください。。
1個
14,980 税込16,478
翌々日出荷

DAYTONA(デイトナ)電源18WタイプC
モバイル機器をツーリング中に充電! スマートフォンなどのバッテリー切れ不安を解消! USB PD【Power Delivery】対応、最大出力18W。(5V/3A、9V/2A、12V/1.5A) メインキー連動でバッテリー上がりの心配なし! ブレーキスイッチとフレームのボルトに共締めするだけの簡単取り付け。 取り付け場所を選ばないコンパクトなボディでハンドル周りもスッキリ! ハンドルクランプはΦ16mm~Φ32mm対応。
長さ(mm)【ハーネス長】本体→変圧器:約500、変圧器→端子(-):約800、変圧器→端子(+):約180、ブレーキスイッチ分岐ハーネス(187型平端子):約270、分岐後約50、延長ハーネス(+:CA/CB103型):約1200、延長ハーネス(-:CA103型/クワガタ端子):約800 出力出力電圧:5V(4.7~5.35V)、9V(8.5~9.5V)、12V(11.4~12.6V)、出力定格電流:5V/3A、9V/2A、12V/1.5A、出力定格効率:18W 入力入力電圧:DC12V、入力電圧範囲:DC10V~16V、最大入力電流(無負荷):35mA以下 対応【対応充電規格】USB PD(パワーデリバリー)3.0 ※急速充電に対応していない機器では充電できない恐れがあります。
1個
2,698 税込2,968
当日出荷

DAYTONA(デイトナ)電源SLIM18WタイプC
モバイル機器をツーリング中に充電! スマートフォンなどのバッテリー切れ不安を解消! USB PD【Power Delivery】対応、最大出力18W。(5V/3A、9V/2A、12V/1.5A) メインキー連動でバッテリー上がりの心配なし! ブレーキスイッチとフレームのボルトに共締めするだけの簡単取り付け。 取り付け幅12mmのスマート設計。 コントロールスイッチに馴染むデザイン。 バンドルクランプは、Φ22.2mm、Φ25.4mm対応。
長さ(mm)【ハーネス長】本体→変圧器:約500、変圧器→端子(-):約800、変圧器→端子(+):約180、ブレーキスイッチ分岐ハーネス(187型平端子):約270、分岐後約50、延長ハーネス(+:CA/CB103型):約1200、延長ハーネス(-:CA103型/クワガタ端子):約800 出力出力電圧:5V(4.7~5.35V)、9V(8.5~9.5V)、12V(11.4~12.6V)、出力定格電流:5V/3A、9V/2A、12V/1.5A、出力定格効率:18W 入力入力電圧:DC12V、入力電圧範囲:DC10V~16V、最大入力電流(無負荷):35mA以下 対応【対応充電規格】USB PD(パワーデリバリー)3.0 ※急速充電に対応していない機器では充電できない恐れがあります。
1個
2,998 税込3,298
翌々日出荷

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