「エアロ」の検索結果

エアルートを最適化、空力特性を追求したショートテールタイプのエアロヘルメット オートバイレース用のヘルメットにも採用されている画期的な空力機能「ウェイクスタビライザー(特許取得)」により、ショートテールながらロングテールと同等の空気抵抗を実現 マグネットによる取り付け方法で着脱も簡単な「専用シールド」は、公道使用を前提とした高透明度のクリアカラーを採用し、眼鏡との干渉を考慮した設計 吹き抜ける風を実現したエアルートにより、エアロダイナミクスを妨げることなくヘルメット内部の熱気を効率的に排出し、涼しさと空力性能を高次元で両立 瞬間消臭繊維「MOFF」製でいつでも爽やかな装着感の極薄あご紐を採用し、ヘルメットのカラーにあわせてあご紐のカラーを設定 通気性重視の方に最適な「ノーマルインナーパッドセット(7mm厚)」を標準装備し、虫などの侵入を防ぐ「A.I.ネット」を同梱 上下3段階調節が可能な「XF-7アジャスター」を採用、軽量かつ細やかな調整力で定評のXFアジャスターシリーズ アイウェアをしっかりキープできる「アイウェアストッパー」構造を採用 JCF(公財)日本自転車競技連盟公認 「ヘルメット破損交換制度」登録店によって受けられる半額保証サービス「破損交換対象品」

補修パーツ インナーパッドセット 全サイズ共通

補修パーツ A.I.ネット 全サイズ共通

エアロフォルムによる空力性能と、スムーズなエアフローを実現した快適エアロモデル「エアロ・V1」の2020年カラーが登場 軽量かつ細やかな調整力で定評の「XF-7アジャスター」(上下3段階調節可能) 虫の侵入を抑え、頭全体を包み込む「A.I.ネット」、通気性重視「ノーマルインナーパッド(7mm厚)」の2種類のインナー あごひもにナノテク技術による瞬間消臭繊維「MOFF」を採用 額の汗を左右へ誘導し目への侵入を防ぐ「ウルトラスウェットパッド-02(別売)」に対応 シールド取り付け用マグネットを内蔵し、別売の「ARS-3」、「AR-3」に対応 JCF(公財)日本自転車競技連盟公認 「ヘルメット破損交換制度」登録店によって受けられる半額保証サービス「破損交換対象品」

AERO-R1CVのトライアスロンに特化したマグネットバックルモデル シーンに合わせて取り外し可能なオーバーシェルは軽量なポリカーボネイト製で、フロントベンチホールの設置により暑い季節での通気性も考慮 オーバーシェルを取り付けた状態でもシールドの取り付けが可能 左右のバックルを近づけるだけで素早く確実な着脱が可能 オートバイレース用のヘルメットにも採用されている画期的な空力機能「ウェイクスタビライザー(特許取得)」により、ショートテールながらロングテールと同等の空気抵抗を実現 マグネットによる取り付け方法で着脱も簡単な「専用シールド(AR-3)」 専用シールドは干渉度合いを微調整できるフロントスペーサーも付属(※メガネの形状によってはご使用になれない場合があります。)し、別売のARS-3に交換することが可能 ”吹き抜ける風”を実現したエアルートにより、エアロダイナミクスを妨げることなくヘルメット内部の熱気を効率的に排出し、涼しさと空力性能を高次元で両立 瞬間消臭繊維「MOFF」製でいつでも爽やかな装着感の極薄あご紐を採用 通気性重視の方に最適な「ノーマルインナーパッドセット(7mm厚)」を標準装備し、虫などの侵入を防ぐ「A.I.ネット」を同梱 上下3段階調節が可能な「XF-7アジャスター」を採用、軽量かつ細やかな調整力で定評のXFアジャスターシリーズ アイウェアをしっかりキープできる「アイウェアストッパー」構造を採用 JCF(公財)日本自転車競技連盟公認 「ヘルメット破損交換制度」登録店によって受けられる半額保証サービス「破損交換対象品」

AERO-R1に、シーンに合わせて取り外し可能な「オーバーシェル」を付属したアップグレードモデル オーバーシェルは軽量なポリカーボネイト製で、フロントベンチホールの設置により暑い季節での通気性も考慮 オーバーシェルを取り付けた状態でもシールドの取り付けが可能 オートバイレース用のヘルメットにも採用されている画期的な空力機能「ウェイクスタビライザー(特許取得)」により、ショートテールながらロングテールと同等の空気抵抗を実現 マグネットによる取り付け方法で着脱も簡単な「専用シールド(AR-3)」 専用シールドは干渉度合いを微調整できるフロントスペーサーも付属(※メガネの形状によってはご使用になれない場合があります。)し、別売のARS-3に交換することが可能 ”吹き抜ける風”を実現したエアルートにより、エアロダイナミクスを妨げることなくヘルメット内部の熱気を効率的に排出し、涼しさと空力性能を高次元で両立 瞬間消臭繊維「MOFF」製でいつでも爽やかな装着感の極薄あご紐を採用 通気性重視の方に最適な「ノーマルインナーパッドセット(7mm厚)」を標準装備し、虫などの侵入を防ぐ「A.I.ネット」を同梱 上下3段階調節が可能な「XF-7アジャスター」を採用、軽量かつ細やかな調整力で定評のXFアジャスターシリーズ アイウェアをしっかりキープできる「アイウェアストッパー」構造を採用 JCF(公財)日本自転車競技連盟公認 「ヘルメット破損交換制度」登録店によって受けられる半額保証サービス「破損交換対象品」

エアロロードヘルメット「AERO-R1」シリーズ専用オプション 使う用途や状況に合わせて簡単に着脱が可能 軽量なポリカーボネイト製で、ヘルメットのサイズに合わせた専用設計(3サイズ展開) フロントベンチホールの設置により暑い季節での通気性も考慮 オーバーシェルを取り付けた状態でもシールドの取り付けが可能

雨天でも走りに集中できる良好な視界 空気抵抗低減を考慮したエアロ形状

Kabuto独自の最新空力技術を採用した、リアルレーシング・エアロダイナミクスモデル、誕生。

2022年ニューモデル 世界の注目を集めたトラックエアロヘルメットの遺伝子を受け継いだ、エアロロード。

風を制する。世界の注目を集めたトラックエアロヘルメットの遺伝子を受け継いだ、エアロロード。 極限まで絞り込んだシェルデザインにより、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。 エアルート内で生じるエアの乱れを整えながら後方へ流すことで、無駄な抵抗を抑制しながら空力性能を安定させる画期的な特許構造。用途により任意でエアパスプレートの脱着が可能です。 Boa®フィットシステムを使用した「KBF-2」アジャスターを採用 両サイドへの2段階調整が可能な新機構・ヘッドレスト採用 ショートテールながらロングテール同等の空気抵抗を実現。オートバイ競技用デバイスとしてメーカーが開発した空力機能。

見る角度で色が変化する「星雲」のように煌めきを纏うスペシャルカラー。ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクス。過酷な状況下で徹底的に検証された、「脱着のしやすさ」と「極上のかぶり心地」を実現。インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTOR(R)の「制菌加工」を採用。

・AERO-R1ヘルメット着用の選手に供給する実戦用スペシャルシールドのミラータイプ ・AERO-R1に標準で付属するAR-3シールドを約50%軽量化した超軽量モデル ・0.8mm厚のポリカーボネイト素材を採用することで、奥行き感を感じさせず、より自然でクリアな視界感を実現 ・アイウェアとして代用できる実用的カラー ・雨天でも走りに集中できる良好な視界 ・空気抵抗低減を考慮したエアロ形状

・レースの為に開発されたエアロ設計プロフィットの春秋ライド向けグローブ「SFG-1」 の後継モデル ・従来モデルよりもノンスリップシリコンパッド部分が広くなり、的確なレバーコントロールが可能 ・手のひら部分は縫い目のないシームレスとなり、今までにないフィット感と握り心地 ・指先部分には防風フィルム内蔵で伸縮性のある裏起毛の生地と内側フリース生地を採用し着用感、保温性共に兼ね備えた使用感を実現 ・車のライトなどに反射して自分の存在をアピールするリフレクター付き ・汗などを素早く拭き取れる大型のスウェットパッドを配置 ・手首部分のもたつきを無くしたエアロフィットデザイン ・グローブを着けたまま、スマートフォンの操作が可能(親指 / 人差し指) ・優れたグリップ力と耐久性の高いクラレ社製人工皮革素材「クラリーノ(TM)」を採用 ・転倒時の怪我から手のひらを保護するプロテクト素材付き

・AERO-R1ヘルメット着用の選手に供給する実戦用スペシャルシールド ・AERO-R1に標準で付属するAR-3シールドを約50%軽量化した超軽量モデル ・0.8mm厚のポリカーボネイト素材を採用することで、奥行き感を感じさせず、より自然でクリアな視界感を実現 ・アイウェアとして代用できる実用的カラー ・雨天でも走りに集中できる良好な視界 ・空気抵抗低減を考慮したエアロ形状

操作性に優れた薄手タイプのグローブ 弾性と復元性に優れ柔らかく肌触りの良いストレッチ素材の生地を採用 車のライトなどに反射して自分の存在をアピールするリフレクター付き 人差し指から親指の付け根に掛けて、汗などを素早く拭き取れる大型のスウェットパッドを配置 手首部分はスリップオンリストでもたつきを無くしたエアロデザイン グローブを着けたまま、スマートフォンの操作が可能 カーボンハンドルなど、滑りやすいハンドルにも対応したノンスリップシリコンパッドを採用し、適度なグリップ感を実現 手のひら部分の縫製をなくして快適な握り心地を実現するシームレス製法 握り感を追求し、最適化された3Dカットラインを採用 手のひら部分の生地にはクラレ社製人工皮革素材「クラリーノ」を採用、通気性向上と軽量化に加えさらなるダイレクト感を実現 手のひらの手首側には耐摩耗性に優れた生地で転倒時の怪我から手のひらを保護

風を制する。世界の注目を集めたトラックエアロヘルメットの遺伝子を受け継いだ、エアロロード。CFD解析と風洞実験で徹底的に追求、実証された空力性能。エア整流によって空力性能を向上させる「エアトンネル構造(PAT.P)」。BOA(R)フィットシステムを使用した「KBF-2」アジャスターを採用。両サイドへの2段階調整が可能な新機構・ヘッドレスト(PAT.)採用。特許空力デバイス「ウェイクスタビライザー(PAT.)」。JCF(公財)日本自転車競技連盟公認

風を制する。世界の注目を集めたトラックエアロヘルメットの遺伝子を受け継いだ、エアロロード。CFD解析と風洞実験で徹底的に追求、実証された空力性能。エア整流によって空力性能を向上させる「エアトンネル構造(PAT.P)」。BOA(R)フィットシステムを使用した「KBF-2」アジャスターを採用。両サイドへの2段階調整が可能な新機構・ヘッドレスト(PAT.)採用。特許空力デバイス「ウェイクスタビライザー(PAT.)」。JCF(公財)日本自転車競技連盟公認

風を制する。世界の注目を集めたトラックエアロヘルメットの遺伝子を受け継いだ、エアロロード。CFD解析と風洞実験で徹底的に追求、実証された空力性能。エア整流によって空力性能を向上させる「エアトンネル構造(PAT.P)」。BOA(R)フィットシステムを使用した「KBF-2」アジャスターを採用。両サイドへの2段階調整が可能な新機構・ヘッドレスト(PAT.)採用。特許空力デバイス「ウェイクスタビライザー(PAT.)」。JCF(公財)日本自転車競技連盟公認

風を制する。世界の注目を集めたトラックエアロヘルメットの遺伝子を受け継いだ、エアロロード。CFD解析と風洞実験で徹底的に追求、実証された空力性能。エア整流によって空力性能を向上させる「エアトンネル構造(PAT.P)」。BOA(R)フィットシステムを使用した「KBF-2」アジャスターを採用。両サイドへの2段階調整が可能な新機構・ヘッドレスト(PAT.)採用。特許空力デバイス「ウェイクスタビライザー(PAT.)」。JCF(公財)日本自転車競技連盟公認

風を制する。世界の注目を集めたトラックエアロヘルメットの遺伝子を受け継いだ、エアロロード。CFD解析と風洞実験で徹底的に追求、実証された空力性能。エア整流によって空力性能を向上させる「エアトンネル構造(PAT.P)」。BOA(R)フィットシステムを使用した「KBF-2」アジャスターを採用。両サイドへの2段階調整が可能な新機構・ヘッドレスト(PAT.)採用。特許空力デバイス「ウェイクスタビライザー(PAT.)」。JCF(公財)日本自転車競技連盟公認

風を制する。世界の注目を集めたトラックエアロヘルメットの遺伝子を受け継いだ、エアロロード。CFD解析と風洞実験で徹底的に追求、実証された空力性能。エア整流によって空力性能を向上させる「エアトンネル構造(PAT.P)」。BOA(R)フィットシステムを使用した「KBF-2」アジャスターを採用。両サイドへの2段階調整が可能な新機構・ヘッドレスト(PAT.)採用。特許空力デバイス「ウェイクスタビライザー(PAT.)」。JCF(公財)日本自転車競技連盟公認

風を制する。世界の注目を集めたトラックエアロヘルメットの遺伝子を受け継いだ、エアロロード。CFD解析と風洞実験で徹底的に追求、実証された空力性能。エア整流によって空力性能を向上させる「エアトンネル構造(PAT.P)」。BOA(R)フィットシステムを使用した「KBF-2」アジャスターを採用。両サイドへの2段階調整が可能な新機構・ヘッドレスト(PAT.)採用。特許空力デバイス「ウェイクスタビライザー(PAT.)」。JCF(公財)日本自転車競技連盟公認

風を制する。世界の注目を集めたトラックエアロヘルメットの遺伝子を受け継いだ、エアロロード。CFD解析と風洞実験で徹底的に追求、実証された空力性能。エア整流によって空力性能を向上させる「エアトンネル構造(PAT.P)」。BOA(R)フィットシステムを使用した「KBF-2」アジャスターを採用。両サイドへの2段階調整が可能な新機構・ヘッドレスト(PAT.)採用。特許空力デバイス「ウェイクスタビライザー(PAT.)」。JCF(公財)日本自転車競技連盟公認

風を制する。世界の注目を集めたトラックエアロヘルメットの遺伝子を受け継いだ、エアロロード。CFD解析と風洞実験で徹底的に追求、実証された空力性能。エア整流によって空力性能を向上させる「エアトンネル構造(PAT.P)」。BOA(R)フィットシステムを使用した「KBF-2」アジャスターを採用。両サイドへの2段階調整が可能な新機構・ヘッドレスト(PAT.)採用。特許空力デバイス「ウェイクスタビライザー(PAT.)」。JCF(公財)日本自転車競技連盟公認

風を制する。世界の注目を集めたトラックエアロヘルメットの遺伝子を受け継いだ、エアロロード。CFD解析と風洞実験で徹底的に追求、実証された空力性能。エア整流によって空力性能を向上させる「エアトンネル構造(PAT.P)」。BOA(R)フィットシステムを使用した「KBF-2」アジャスターを採用。両サイドへの2段階調整が可能な新機構・ヘッドレスト(PAT.)採用。特許空力デバイス「ウェイクスタビライザー(PAT.)」。JCF(公財)日本自転車競技連盟公認

風を制する。世界の注目を集めたトラックエアロヘルメットの遺伝子を受け継いだ、エアロロード。CFD解析と風洞実験で徹底的に追求、実証された空力性能。エア整流によって空力性能を向上させる「エアトンネル構造(PAT.P)」。BOA(R)フィットシステムを使用した「KBF-2」アジャスターを採用。両サイドへの2段階調整が可能な新機構・ヘッドレスト(PAT.)採用。特許空力デバイス「ウェイクスタビライザー(PAT.)」。JCF(公財)日本自転車競技連盟公認

風を制する。世界の注目を集めたトラックエアロヘルメットの遺伝子を受け継いだ、エアロロード。CFD解析と風洞実験で徹底的に追求、実証された空力性能。エア整流によって空力性能を向上させる「エアトンネル構造(PAT.P)」。BOA(R)フィットシステムを使用した「KBF-2」アジャスターを採用。両サイドへの2段階調整が可能な新機構・ヘッドレスト(PAT.)採用。特許空力デバイス「ウェイクスタビライザー(PAT.)」。JCF(公財)日本自転車競技連盟公認

風を制する。世界の注目を集めたトラックエアロヘルメットの遺伝子を受け継いだ、エアロロード。CFD解析と風洞実験で徹底的に追求、実証された空力性能。エア整流によって空力性能を向上させる「エアトンネル構造(PAT.P)」。BOA(R)フィットシステムを使用した「KBF-2」アジャスターを採用。両サイドへの2段階調整が可能な新機構・ヘッドレスト(PAT.)採用。特許空力デバイス「ウェイクスタビライザー(PAT.)」。JCF(公財)日本自転車競技連盟公認

風を制する。世界の注目を集めたトラックエアロヘルメットの遺伝子を受け継いだ、エアロロード。CFD解析と風洞実験で徹底的に追求、実証された空力性能。エア整流によって空力性能を向上させる「エアトンネル構造(PAT.P)」。BOA(R)フィットシステムを使用した「KBF-2」アジャスターを採用。両サイドへの2段階調整が可能な新機構・ヘッドレスト(PAT.)採用。特許空力デバイス「ウェイクスタビライザー(PAT.)」。JCF(公財)日本自転車競技連盟公認

レースの為に開発されたエアロ設計「プロフィット」グローブの春秋ライド向けグローブ 外側は手に馴染むストレッチ素材で、内側には肌寒さを防ぐフリース素材を採用 夜間など、ライトに反射して自分の存在をアピールするリフレクター付き 人差し指から親指の付け根に掛けて、汗などを素早く拭き取れる大型のスウェットパッドを配置 手首部分はスリップオンタイプでもたつきを無くしたエアロデザイン 手のひら側に発生するシワを解消するために握ったままの状態で立体的気に裁断、縫製を行う「3D立体縫製加工」を採用 グローブを着けたまま、スマートフォンの操作が可能(親指/人差し指) 高いコントロール性を発揮するシリコンのノンスリップラバーを、親指、人差し指、中指の指先に配置し、レバーコントロールをサポート 手のひらには優れたグリップ力と高い耐久性のクラレ社製人工皮革素材「クラリーノ」を採用 手のひらの手首側2箇所には耐摩耗性に優れた生地を配置し、転倒時の怪我から手のひらを保護

風を制する。世界の注目を集めたトラックエアロヘルメットの遺伝子を受け継いだ、エアロロード。CFD解析と風洞実験で徹底的に追求、実証された空力性能。エア整流によって空力性能を向上させる「エアトンネル構造(PAT.P)」。BOA(R)フィットシステムを使用した「KBF-2」アジャスターを採用。両サイドへの2段階調整が可能な新機構・ヘッドレスト(PAT.)採用。特許空力デバイス「ウェイクスタビライザー(PAT.)」。JCF(公財)日本自転車競技連盟公認

風を制する。世界の注目を集めたトラックエアロヘルメットの遺伝子を受け継いだ、エアロロード。CFD解析と風洞実験で徹底的に追求、実証された空力性能。エア整流によって空力性能を向上させる「エアトンネル構造(PAT.P)」。BOA(R)フィットシステムを使用した「KBF-2」アジャスターを採用。両サイドへの2段階調整が可能な新機構・ヘッドレスト(PAT.)採用。特許空力デバイス「ウェイクスタビライザー(PAT.)」。JCF(公財)日本自転車競技連盟公認

風を制する。世界の注目を集めたトラックエアロヘルメットの遺伝子を受け継いだ、エアロロード。CFD解析と風洞実験で徹底的に追求、実証された空力性能。エア整流によって空力性能を向上させる「エアトンネル構造(PAT.P)」。BOA(R)フィットシステムを使用した「KBF-2」アジャスターを採用。両サイドへの2段階調整が可能な新機構・ヘッドレスト(PAT.)採用。特許空力デバイス「ウェイクスタビライザー(PAT.)」。JCF(公財)日本自転車競技連盟公認

風を制する。世界の注目を集めたトラックエアロヘルメットの遺伝子を受け継いだ、エアロロード。CFD解析と風洞実験で徹底的に追求、実証された空力性能。エア整流によって空力性能を向上させる「エアトンネル構造(PAT.P)」。BOA(R)フィットシステムを使用した「KBF-2」アジャスターを採用。両サイドへの2段階調整が可能な新機構・ヘッドレスト(PAT.)採用。特許空力デバイス「ウェイクスタビライザー(PAT.)」。JCF(公財)日本自転車競技連盟公認

風を制する。世界の注目を集めたトラックエアロヘルメットの遺伝子を受け継いだ、エアロロード。CFD解析と風洞実験で徹底的に追求、実証された空力性能。エア整流によって空力性能を向上させる「エアトンネル構造(PAT.P)」。BOA(R)フィットシステムを使用した「KBF-2」アジャスターを採用。両サイドへの2段階調整が可能な新機構・ヘッドレスト(PAT.)採用。特許空力デバイス「ウェイクスタビライザー(PAT.)」。JCF(公財)日本自転車競技連盟公認

操作性に優れた薄手タイプグローブのオープンフィンガータイプ グローブが外しやすいクイックリリースリングを、中指、薬指の2箇所に配置 弾性と復元性に優れ柔らかく肌触りの良いストレッチ素材の生地を採用 車のライトなどに反射して自分の存在をアピールするリフレクター付き 人差し指から親指の付け根に掛けて、汗などを素早く拭き取れる大型のスウェットパッドを配置 手首部分はスリップオンリストでもたつきを無くしたエアロデザイン 手のひら部分の縫製をなくして快適な握り心地を実現するシームレス製法 握り感を追求し、最適化された3Dカットラインを採用 手のひら部分の生地にはクラレ社製人工皮革素材「クラリーノ」を採用、通気性向上と軽量化に加えさらなるダイレクト感を実現 手のひらの手首側には耐摩耗性に優れた生地で転倒時の怪我から手のひらを保護