1個
¥799
税込¥879
3日以内出荷
1個
¥1,598
税込¥1,758
3日以内出荷
CRF250L/CRF250M(MD44)
1個
¥23,980
税込¥26,378
翌々日出荷
CRF250L/M(MD38・44)・CRF250Rally(MD44・47)
1個
¥18,980
税込¥20,878
翌々日出荷
1セット
¥149,800
税込¥164,780
3日以内出荷
CRF250L/M(MD38・44)・CRF250Rally(MD44・47)
1セット
¥18,980
税込¥20,878
3日以内出荷
CRF250RALLY用(2セット入)
1セット
¥1,998
税込¥2,198
3日以内出荷
1セット
¥149,800
税込¥164,780
3日以内出荷
1セット
¥2,398
税込¥2,638
3日以内出荷
1セット
¥2,498
税込¥2,748
3日以内出荷
1セット
¥2,398
税込¥2,638
3日以内出荷
CBR250R・CRF250L/RALLY (MC41/MD38/MD44)
1セット
¥84,980
税込¥93,478
3日以内出荷
1セット
¥2,398
税込¥2,638
3日以内出荷
1セット
¥2,398
税込¥2,638
3日以内出荷
ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。ノーマルカムシャフトからデコンプパーツを取外し、スポーツカムシャフトに組付けるとオートデコンプレッション機構になります。ノーマルピストン、ノーマルマフラーの状態で、カムシャフトのみ取付けた場合、インジェクションコントローラーは必要ありません。
関連キーワード