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●危険防止や美観の向上を目的とし、ネジ部が突き出さないよう袋状になっているナット。 ●ステンレス素地とステンレス24kコーティングの2種類。 ●10mm用/小形は2面幅が一般のナットに比べて小さいタイプです。

●ネジ・ボルトの回り止めに最適なネジロック材。 ●2ml容器の使い切りタイプ。 ※強度区分の低いネジ・ボルトへの使用はしないで下さい。 ※表記の寸法内であっても取り外しできない場合があります。 ●取り外し難 ●最大ギャップ：0.018mm ●破壊/脱出トルク：22.6/11.3N・m ●使用温度範囲：-55℃～150℃ ●固着時間：5～20分

グローブボックス内を覆うクッションです。携帯電話等、壊れやすい物を収納するのに最適です。 ○左側インナーポケット用 ○ポリエチレン製

グローブボックス内を覆うクッションです。携帯電話等、壊れやすい物を収納するのに最適です。 ○左側インナーポケット用 ○ポリエチレン製

グローブボックス内を覆うクッションです。携帯電話等、壊れやすい物を収納するのに最適です。 ○左側グローブボックス用 ○ポリエチレン製

グローブボックス内を覆うクッションです。携帯電話等、壊れやすい物を収納するのに最適です。 ○左側グローブボックス用 ○ポリエチレン製

グローブボックス内を覆うクッションです。携帯電話等、壊れやすい物を収納するのに最適です。 ○左側グローブボックス用 ○ポリエチレン製

マフラープロテクターをドレスアップさせるヘアライン仕上げのステッカーです。

ホイールに対応するリムラインテープです。 貼り付け易い転写式を採用。 ※一部の特殊加工、コーティングされたカウル、ホイールにはパーツクリーナーで脱脂後、プライマー、シリコンオフ等で下地処理を行う必要があります。

ホイールに対応するリムラインテープです。 貼り付け易い転写式を採用。 ※一部の特殊加工、コーティングされたカウル、ホイールにはパーツクリーナーで脱脂後、プライマー、シリコンオフ等で下地処理を行う必要があります。

ホイールに対応するリムラインテープです。 貼り付け易い転写式を採用。 ※一部の特殊加工、コーティングされたカウル、ホイールにはパーツクリーナーで脱脂後、プライマー、シリコンオフ等で下地処理を行う必要があります。 ○各1枚販売 ○リムライン設定サイズ：外径263mm(4分割) ○リムライン幅：3mm ○アルファベット、数字、記号のインレタ付 ○インレタ文字サイズ：10mm ○外装用耐候材使用

ホイールに対応するリムラインテープです。 貼り付け易い転写式を採用。 ※一部の特殊加工、コーティングされたカウル、ホイールにはパーツクリーナーで脱脂後、プライマー、シリコンオフ等で下地処理を行う必要があります。 ○各1枚販売 ○リムライン設定サイズ：外径263mm(4分割) ○リムライン幅：3mm ○アルファベット、数字、記号のインレタ付 ○インレタ文字サイズ：10mm ○外装用耐候材使用

ホイールに対応するリムラインテープです。 貼り付け易い転写式を採用。 ※一部の特殊加工、コーティングされたカウル、ホイールにはパーツクリーナーで脱脂後、プライマー、シリコンオフ等で下地処理を行う必要があります。 ○各1枚販売 ○リムライン設定サイズ：外径263mm(4分割) ○リムライン幅：3mm ○アルファベット、数字、記号のインレタ付 ○インレタ文字サイズ：10mm ○外装用耐候材使用

車種専用にデザインしたFRP製フロントフェンダー。

ノーマルキャブレターにオススメするエアフィルターです。 吸気効率が変わりますので、キャブレターセッティングが必要です。 ※雨天走行時はフィルター内に水分が侵入し、キャブレターセッティングが変わってくる場合があります。 2000年モデルからの排ガス規制モデルについて 排ガス規制対応モデルは稀薄燃焼の為、セッティングが出ない場合がありますので、パワーフィルター等の装着はお薦めできません。 F1車について F1車につきましてはパワーフィルター、エアファンネル等をそのまま装着すると、燃料調節が狂うため装着しないで下さい。 但し、燃料調節ができる装置(インジェクションコントローラー・キタコ製i-map)を装着し、セッティングが出せる場合は除きます。 車輛のキャブレター口径より、フィルター口径が数ミリ小さい場合ははめる際多少きつくなりますが押し込めば装着できます。 ※ロングリアショックを装着した場合、フィルターがボディと干渉する場合があります。

どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。 キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

使い勝手が良い集合スイッチタイプ。違和感なく取付きます。

使い勝手が良い集合スイッチタイプ。違和感なく取付きます。

i-map取付位置の自由度が増す専用ロングハーネスです。 i-map本体の取付位置を工夫することで、特にスクーター等では外装パーツの脱着作業の手間が解消でき、マップチャンネルの切り替えを容易にする事ができます。

レースやスポーツ走行時の足廻りのセッティングに。フロントフォークスプリングのプリロード調整が可能になるアジャスターです。

20mmローダウンしシート高を低くすることで、足付き性が格段に良くなります。