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耐摩擦性、耐凝着性、耐摩耗性、低攻撃性、表面硬度アップと、あらゆる面で優れ、ノーマルと交換するだけでウルトラローフリクション化を実現します。また、固体潤滑剤効果を併せ持っていますので、万が一の潤滑不足にも安心です。 特殊処理DLC(ダイヤモンド ライク カーボン) ダイヤモンドと似た物性を持つカーボン膜のことで、次世代コーティング膜として注目されています。 F1やMOTO-GPマシンのカムシャフト、ロッカーアームシャフト、ピストン等に採用され、高回転時の抵抗が他のコーティング膜に比べ大きく低減されます。

Φ30フロントフォークタイプXの単品です。 フロントフォークのリペアの他、DLCインナーフォークタイプへのグレードアップも可能です。 インナーフォークにDLC(ダイヤモンドライクカーボン)コーティングを施す事により、摺動抵抗を軽減させ、よりスムーズなフロントフォークの作動を実現します。