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耐久性・走行感・コストパフォーマンスに優れたレーシング&トレーニングモデル。

ミニッツタフから耐パンク性能を向上させたリニューアルモデル。 「ミニッツタフPT」には、耐パンク性能に優れたロードレース用タイヤ「RACE typeD」と同じ「PTベルト」と「3Dケーシング」のテクノロジーを採用。 貫通パンクだけでなく、サイドカットなどあらゆるパンクに優れた耐パンク性能を発揮。 また、トレッドには耐摩耗性能に優れた「マイルクランチャーコンパウンド」を採用。

錆びに強いクリーンオイル防錆潤滑油高いさび止め性能高品質オイル

タイヤ・チューブ・リムテープ付

ロードタイヤのテクノロジーを採用した軽量ハイスペックモデルロードタイヤのレーシングテクノロジーを採用したハイスペックモデル。新たに「ProTiteシールド」構造を採用したことで耐パンク性能が24%アップ。ビード：フォールディング、その他：マイクロファイルパターン

ロードタイヤのテクノロジーを採用した軽量ハイスペックモデルロードタイヤのレーシングテクノロジーを採用したハイスペックモデル。新たに「ProTiteシールド」構造を採用したことで耐パンク性能が24%アップ。ビード：フォールディング、その他：マイクロファイルパターン

ロードタイヤのテクノロジーを採用した軽量ハイスペックモデルロードタイヤのレーシングテクノロジーを採用したハイスペックモデル。新たに「ProTiteシールド」構造を採用したことで耐パンク性能が24%アップ。ビード：フォールディング、その他：マイクロファイルパターン

「軽い走りをもっと気軽に」をコンセプトに開発された軽量ミドルクラスのレーシング&トレーニング用タイヤ「軽い走りをもっと気軽に」をコンセプトに開発された「CLOSER」を、耐貫通パンクベルト「PRベルト」で強化。軽さと耐パンク性能が高い次元でバランスされた軽量ミドルクラスモデル。

ツールボトル+チューブ(0TW700-25LF-NP)+パンク修理キット(PTL-KIT)のセット商品防水ジッパー採用ツールボトル

ツールボトル、チューブ(0TW700-25LF-NP)、パンク修理キット(PTL-KIT)、携帯ワンタッチポンプ(BMP-22AEZ-B)の4点セット商品 限定200セット

チューブレスレディ用チューブレステープ多くの幅を揃えロードからグラベル、CX、MTBまで対応。テープ幅が本体に記載され把握も容易に。

チューブレスレディ用チューブレステープ多くの幅を揃えロードからグラベル、CX、MTBまで対応。テープ幅が本体に記載され把握も容易に。

チューブレスレディ用チューブレステープ多くの幅を揃えロードからグラベル、CX、MTBまで対応。テープ幅が本体に記載され把握も容易に。

チューブレスレディ用チューブレステープ多くの幅を揃えロードからグラベル、CX、MTBまで対応。テープ幅が本体に記載され把握も容易に。

仏式・米式両方に対応するデジタル式の内圧ゲージが使いやすくなってリニューアル仏式・米式両方に対応するデュアルヘッド採用。ディスプレイバックライト。基本的な機能はそのまま搭載し、スリムな形状になり持ちやすさも向上。さらに計測モードと調整モードの切替が不要になってシンプルな操作感に。ディスプレイバックライト、空気圧調整機能付。※1235kPa(12.35BAR)以上の測定はできません。※ねじ山がないバルブの場合は、バルブがリムの奥に入り込まないように注意してください。※ねじ山があるバルブの場合は、必ずリムナットを取り付けてからバルブ口を差し込んでください。※測定誤差±10.5kPa(0.1BAR)※空気圧計測単位は2種(kPa、BAR)対応と4種(PSI、BAR、kg/cm²、kPa)対応があり、順次2種対応に切り替わります。

チューブ

レギュラーチューブサイズ・・・ 24×1 1/4英式 重量・・・120g※TW24-41Eの代用チューブ透明袋入りバーコード貼り

レギュラーチューブサイズ・・・ 20×1 3/8 米式 重量・・・125g透明袋入りバーコード貼り

英式対応リム穴のフレンチバルブへの返還に

軽い走りをもっと気軽に」をコンセプトに開発された「CLOSER」を、耐貫通パンクベルト「PRベルト」で強化。 軽さと耐パンク性能が高い次元でバランスされた軽量ミドルクラスモデル。

AMAS1専用 ブラケット

BFP-N21BRACKET 可変式フロアミニポンプ用 ブラケット

ダイナエアー(BFP-AZLY1)専用エアゲージ

米式口金、ホース、ホースキャップのセット

浮き輪用アダプター

浮き輪に空気を入れるアダプターと、ボールに空気を入れるアダプターのセット

BFP-N02AGF-S および BMP-N21AGF2の補修パーツ ねじ込み式口金(米・仏)

通勤、通学からツーリングなど様々なシチュエーションに対応したベーシックモデル ブラックガムウォールサイド(全黒)バージョンで、ケーシングが露出していない為、サイド部の耐久性に優れたモデル スチールビード

通勤、通学からツーリングなど様々なシチュエーションに対応したベーシックモデル ブラックガムウォールサイド(全黒)バージョンで、ケーシングが露出していない為、サイド部の耐久性に優れたモデル スチールビード

耐パンク性能に優れたロードレース用タイヤ「Race D Evo 3」のテクノロジーを採用した小径車用耐パンク性能強化モデル。 従来のケーシング補強材「PT」よりさらに高い耐貫通パンク強度を誇る超高強度補強材「ProTite」を採用することで、基本性能はそのままに耐貫通パンク性能を約24%向上、パンクのリスクをさらに軽減。 長時間の使用に耐えるよう設計され耐摩耗性能に優れたヘビーデューティーコンパウンド。 2層の耐パンクプライでタイヤ全体を強化接着し、剛性感としなやかさの相反する性能を高い次元で両立する3Dケーシング。 コンパウンドのグリップ性能を最大限に発揮させるために最適化された断面形状のAll Contactトレッドシェイプ。 オープンサイド。スチールビード。