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BFP-PGAB1-LH および BFP-PGAY1-LHの補修パーツ 口金付ロングホースセット

2ピースタイプの仏式バルブのバルブコア脱着ツール。 バルブキャップとしても使用可能。 カラーバリエーションが豊富で、自転車やホイールに合わせて選択可能。

2ピースタイプの仏式バルブのバルブコア脱着ツール。 バルブキャップとしても使用可能。 カラーバリエーションが豊富で、自転車やホイールに合わせて選択可能。

2ピ-ス仏式バルブ用の軽量アルミ製中継ぎタイプエクステンダ-。バルブコアツ-ル(シルバ-)1個付き

チューブ付属ではありません。

走りが軽く、グリップ性能にも優れるCGトレッドパタ-ンを採用したシクロクロスタイヤ。

コストパフォ-マンスに優れたア-バン用タイヤ。

耐久性・走行感・コストパフォーマンスに優れたレーシング&トレーニングモデル。

ミニッツタフから耐パンク性能を向上させたリニューアルモデル。 「ミニッツタフPT」には、耐パンク性能に優れたロードレース用タイヤ「RACE typeD」と同じ「PTベルト」と「3Dケーシング」のテクノロジーを採用。 貫通パンクだけでなく、サイドカットなどあらゆるパンクに優れた耐パンク性能を発揮。 また、トレッドには耐摩耗性能に優れた「マイルクランチャーコンパウンド」を採用。

リムフラップ

BFP-PGEZ1-B 補修用ホース

チューブレスレディ用チューブレステープ。多くの幅を揃えロードからグラベル、CX、MTBまで対応。テープ幅が本体に記載され把握も容易に。

チューブレスレディ用チューブレステープ。多くの幅を揃えロードからグラベル、CX、MTBまで対応。テープ幅が本体に記載され把握も容易に。

チューブレステープ 10m×30mm

仏式・米式両方に対応するデジタル式の内圧ゲージが使いやすくなってリニューアル。仏式・米式両方に対応するデュアルヘッド採用。ディスプレイバックライト。基本的な機能はそのまま搭載し、スリムな形状になり持ちやすさも向上。さらに計測モードと調整モードの切替が不要になってシンプルな操作感に。ディスプレイバックライト、空気圧調整機能付。※1235kPa(12.35BAR)以上の測定はできません。※ねじ山がないバルブの場合は、バルブがリムの奥に入り込まないように注意してください。※ねじ山があるバルブの場合は、必ずリムナットを取り付けてからバルブ口を差し込んでください。※測定誤差±10.5kPa(0.1BAR)。※空気圧計測単位は2種(kPa、BAR)対応と4種(PSI、BAR、kg/cm²、kPa)対応があり、順次2種対応に切り替わります。

レギュラーチューブ。サイズ・・・ 24×1 1/4。英式 重量・・・120g。※TW24-41Eの代用チューブ。透明袋入りバーコード貼り

シンクロエクステンダー用の補修用Oリング

BFP-N21BRACKET 可変式フロアミニポンプ用 ブラケット

ミニフロアポンプ専用O-リング

楽々ポンプシリーズ専用(後期型用)O-リング

米式口金(仏式バルブアダプター無し)

浮き輪用アダプター

浮き輪に空気を入れるアダプターと、ボールに空気を入れるアダプターのセット

通勤、通学からツーリングなど様々なシチュエーションに対応したベーシックモデル ブラックガムウォールサイド(全黒)バージョンで、ケーシングが露出していない為、サイド部の耐久性に優れたモデル スチールビード

優れた耐パンク性能と低い転がり抵抗を実現させたAGXERO DURO。新開発のトレッドコンパウンド「ZSG AGILE-X COMPOUND」に加え、PR OUTER SHIELD +「PR BELT」の組み合わせにより前DUROモデルに比べて転がり抵抗9%改善。 社内試験に基づいた結果

米式バルブを英式バルブに変換するアダプター。英式バルブ空気入れで米式バルブに空気を入れる時に先端に取付けて使用します。

スピードが求められるセクションを最速で駆け抜けるために、トレッドのセンターにはスリックパターンを採用した「GRAVELKING ZX」。両サイドには凸凹を付けた鬼目ヤスリを配置することでトラクションが必要な場面で真価を発揮します。さらにはショルダーのノブを設け、コーナーでの確かなコントロール性を確保。「GRAVELKING ZX +」はスタンダードモデルの構造にレイヤーを追加し、さらに耐パンク性能を強化したモデル。

耐パンク性能と耐久性を重視したロードタイヤです。トレッドに採用された厚手のコンパウンドは摩耗に強く耐久性に優れ、高い耐パンク性がハードユースでも安心感をもたらします。耐久モデルとしては軽量なため、軽快な走りを実現。性能を妥協せず優れたコストバランスも実現、そしてジャパンメイドのこだわり。初めてタイヤ交換をする方のファーストチョイスはもちろん、シティ/ロングライド、ストリート、トレーニング・・・、自転車を愛するすべてのライダーに最適なロードタイヤです。

軽さにこだわったTHE レーシングタイヤ。勝ちにこだわるライダーは数gの軽量化にも貪欲に取り組む。Rモデルは勝つための軽さにこだわったTHE レーシングタイヤ。

MTBやグラベルバイクなどの低圧タイヤに加え、近年主流となりつつある幅広のロードタイヤにも適している「低圧用ワンタッチポンプ」。高い吐出量とスムーズな操作性を実現。ポンピング効率の大幅向上を実現

硬い砂地のグラベルを最速で走るためにセンターラインをスリックにし、肩部分は速さとグリップを両立させた最適化トレッドパターン。レースで勝つために設計されたタイヤです。タイヤシーラントは「シールスマート EX」を推奨します。

ロードタイヤほどは速さを求めないけれど、耐パンク性能や耐久性を重視し快適なバイクライドを実現させる、『GRAVELKING』の耐パンク性能強化モデル。新テクノロジー「TuffTex+」が安心と安全なライドを約束します。タイヤシーラントは「シールスマートEX」のご使用を推奨します。

グラベル専用コンパウンド「ZSG GRAVEL Compound」が低い転がり抵抗と高いグリップ力を、「TuffTex R」ケーシングがしなやかな乗り心地を実現します。最新のグラベルマーケットに合わせて開発された「BeadLock」の採用により、リムへの簡単な装着とフロアポンプでの容易なビード上げを可能にしました。タイヤシーラントは「シールスマートEX」を推奨します。

自転車専用フレームバッグ。携帯ポンプも収めやすい長さ!。メッシュポケットは小物の整理に役立ちます。

自転車専用トップチューブバッグ。ボルトオン方式にも対応。付属ストラップで固定も可能

オンロードではロードタイヤと遜色のない走行性能や軽さを発揮し、リバーサイドや田んぼの畦道といったライトグラベル路面にも対応。旧モデルより耐パンク性能としなやかな乗り心地をアップグレードしたGRAVELKINGのスタンダードモデルです。タイヤシーラントは「シールスマートEX」のご使用を推奨します。

2年以上にわたる研究開発と実地テストの結果生み出された、まったく新しいトレッドパターンを採用した『GRAVELKING X1』。特徴的なデザインのセンタートレッドは低い転がり抵抗を生み出し、よりアグレッシブに配置したサイドノブが高いグリップと走破性を提供します。次世代GRAVELKINGにふさわしい、トレッドデザインの革新です。※★タイヤシーラントは「シールスマート EX」を推奨します。

次世代GRAVELKINGのフラッグシップモデル。2年以上にわたる研究開発と実地テストの結果生み出された、まったく新しいトレッドパターンを採用した『GRAVELKING X1』。特徴的なデザインのセンタートレッドは低い転がり抵抗を生み出し、よりアグレッシブに配置したサイドノブが高いグリップと走破性を提供します。