「テーブルリフト 電動」の検索結果

低床式。 操作はフートスイッチ方式が標準です。 2点押ボタン方式にも変更可能です。 油圧ユニットは、圧力補償付きのバルブを使用していますので、積載重量が変化しても、下降速度をほぼ一定に保つことができます。(0.4KWを除く)

低床式。 操作はフットスイッチ方式が標準です。 2点押ボタン方式にも変更可能です。 油圧ユニットは、圧力補償付きのバルブを使用していますので、積載重量が変化しても、下降速度をほぼ一定に保つことができます。(0.4KWを除く)

静かな運転ができますので、騒音を嫌う場所にも設置できます。 新アーム方式を採用しているため効率がよく、モーター馬力が小さくてすみ、省エネタイプです。 油圧ユニットは、圧力補償付のバルブを使用しておりますので、積載重量が変化しても下降速度をほぼ一定に保つことができます。

量産化による低価格 操作は、フットスイッチ方式が標準です。 油圧ユニットは、圧力補償付のバルブを使用しておりますので、積載重量が変化しても下降速度をほぼ一定に保つことが出来ます。 (0.4KWを除く。) 静かな運転が出来ますので、騒音をきらう場所に設置できます。 新アーム方式を採用しているため効率がよくモーター馬力が小さくてすみ、省エネタイプです。 標準色は、マンセル10G5/5.5です。(写真は実際の色と異なる場合があります。) 使用頻度 150回(停止回数)/日

静かな運転ができますので、騒音を嫌う場所にも設置できます。 新アーム方式を採用しているため効率がよく、モーター馬力が小さくてすみ、省エネタイプです。 油圧ユニットは、圧力補償付のバルブを使用しておりますので、積載重量が変化しても下降速度をほぼ一定に保つことができます。

シンプルな構造により高い耐久力があります。 2段式～3段式まで機種が豊富です。

シンプルな構造により高い耐久力があります。 2段式～3段式まで機種が豊富です。

低床式。 操作はフートスイッチ方式が標準です。 2点押ボタン方式にも変更可能です。 油圧ユニットは、圧力補償付きのバルブを使用していますので、積載重量が変化しても、下降速度をほぼ一定に保つことができます。(0.4KWを除く)

軸受部は無給油メタルを使用し、メンテナンスフリー。 ムダを排除した機能本意の形状。操作しやすく、静かな運転音。量産化による低価格。 操作は、フットスイッチ方式が標準です。2点押ボタンスイッチにも変更可能です。 新カム方式を採用しているため、効率がよく、省エネタイプです。 油圧ユニットは圧力補償付きの絞り弁を使用しており、積載重量が変化しても、下降速度はほぼ一定です。 標準色は、マンセル10G5/5.5です。