16ページ目: SHIMANO(シマノ)のすべての商品

僅かな回転変化も逃さず制御。 技術革新がもたらす並外れたブレーキ性能 技術の進歩により生まれ変わったNEW 4x8 DC EXSENCE TUNE。 これまで以上により緻密なブレーキの制御が可能になりました。 また、MGLスプールⅢ、サイレントチューン、S3Dスプールとの相乗効果によりキャスト性能が劇的に進化しています。 特にPEライン使用時に多いキャスト直後のトラブルに対して、瞬間的なブレーキコントロールにより高切れしてしまう可能性を大幅に低減しています。 また、最大ドラグ力や糸巻量が増え、よりバーサタイルになりました。 時には青物とも対峙できる潜在能力を秘めたベイトリールが誕生しました。

滑・強・操の進化は続く。 精密なマイクロモジュールギアと堅牢なHAGANEボディ、高耐久の内部パーツが一体となって生み出される滑らかで力強い巻き上げ。 その性能をさらなる高みへと引き上げるべく、インフィニティドライブを搭載して巻きの軽さ、力強さとともに感度も向上。 Xプロテクトを搭載することで防水性能・耐久性も高めました。 新形状NEWフォールレバーは仕掛けの沈下速度を素早く正確に制御。 ワンウェイローラーベアリングの搭載で巻き取り方向では回転が重くならない画期的なオリジナル機構を搭載。 200サイズはボディを前作よりコンパクト化し、レベルワインド連動モデルとしては初となるフリップオープン搭載でスプールへより簡単にアクセスすることが可能になりました。

存分に、闘うがいい。 ビッグサイズのバスやシーバス、ショア&オフショアのソルトゲームなど、多彩なルアーを駆使するフリースタイルフィッシングに特化した、対モンスター仕様円型リールのフラッグシップ。 最大巻き上げ長101cm、最大ドラグ力8kgと、ビッグフィッシュにも対応したスペック。 滑らかで軽快な回転を担うマイクロモジュールギアとインフィニティドライブを、高剛性HAGANEボディで覆った構造は、安心と快適な操作感を生み出します。 前作よりコンパクトに設計された握りやすいボディにより、手元の安定感がさらに増しました。 さらに特筆すべきは、モンスタードライブの名を冠するにふさわしいSVS MD TUNEの搭載。 遠投性と対バックラッシュ性を向上させたSVS MD TUNE、ドラグ放出時に連動してスムーズにラインを送り出すレベルワインドの搭載など、全方位に隙のない性能を宿す、盤石の一台です。

存分に、闘うがいい。 ビッグサイズのバスやシーバス、ショア&オフショアのソルトゲームなど、多彩なルアーを駆使するフリースタイルフィッシングに特化した、対モンスター仕様円型リールのフラッグシップ。 最大巻き上げ長101cm、最大ドラグ力8kgと、ビッグフィッシュにも対応したスペック。 滑らかで軽快な回転を担うマイクロモジュールギアとインフィニティドライブを、高剛性HAGANEボディで覆った構造は、安心と快適な操作感を生み出します。 前作よりコンパクトに設計された握りやすいボディにより、手元の安定感がさらに増しました。 さらに特筆すべきは、モンスタードライブの名を冠するにふさわしいSVS MD TUNEの搭載。 遠投性と対バックラッシュ性を向上させたSVS MD TUNE、ドラグ放出時に連動してスムーズにラインを送り出すレベルワインドの搭載など、全方位に隙のない性能を宿す、盤石の一台です。

強靭コアソリッドボディ&低慣性マグナムライトスプールⅢ搭載。 強さと軽さと抜けの良さが実現するバーサタイルの新境地。 軽量で操作性が高く、守備範囲が広いテクニカル系オールラウンダーに、マグネシウム一体成型のコアソリッドボディと、軽やかな立ち上がりと抜けるような伸びの良さを実現するマグナムライトスプールⅢを搭載。 軽快な操作性とタフな釣りへの適応力をアップし、巻きも撃ちもライトリグも、テクニカルにこなせます。 さらに軽量自重はそのままに、超高強度真鍮ドライブギアを搭載し、タフさにも磨きを掛けました。

目を見張る飛びと対バックラッシュ性能。 I-DC5ユニットを搭載したテクニカルバーサタイルモデル。 軽量ルアーからビッグベイトまでカバーするテクニカルバーサタイルモデルです。 洗練されたロープロボディに、カルカッタコンクエストDCで評価の高いI-DC5ユニットをインストール。 遠投性能、対バックラッシュ性能に優れ、風などの気象条件に強いDCの特性に一層の磨きが掛かりました。 スプールは超極薄のマグナムライトスプールⅢを採用。 低慣性に由来するクイックな回転の立ち上がりは、とりわけ軽量ルアーにおいて威力を発揮し、狭いオーバーハングの下へも低い弾道で意のままにルアーを撃ち込むことが可能です。 駆動中枢にはマイクロモジュールギアを配置。 滑らかかつパワフルな巻き上げと3つのギア比バリエーションにより、マキモノから撃ちモノまであらゆるルアーにマッチします。

目を見張る飛びと対バックラッシュ性能。 I-DC5ユニットを搭載したテクニカルバーサタイルモデル。 軽量ルアーからビッグベイトまでカバーするテクニカルバーサタイルモデルです。 洗練されたロープロボディに、カルカッタコンクエストDCで評価の高いI-DC5ユニットをインストール。 遠投性能、対バックラッシュ性能に優れ、風などの気象条件に強いDCの特性に一層の磨きが掛かりました。 スプールは超極薄のマグナムライトスプールⅢを採用。 低慣性に由来するクイックな回転の立ち上がりは、とりわけ軽量ルアーにおいて威力を発揮し、狭いオーバーハングの下へも低い弾道で意のままにルアーを撃ち込むことが可能です。 駆動中枢にはマイクロモジュールギアを配置。 滑らかかつパワフルな巻き上げと3つのギア比バリエーションにより、マキモノから撃ちモノまであらゆるルアーにマッチします。

エギング専用設計ハイコストパフォーマンスリール。 シャロースプール、ラピッドファイアドラグ、EVAハンドルノブ、ダブルハンドルモデルといったスタンダードなエギングにぴったりの仕様。 マイクロモジュールギアⅡ、サイレントドライブ、Xプロテクト、ロングストロークスプールといった充実の機能を搭載し、フィーリング、防水性能、飛距離といった基本性能が大幅に向上しました。 さらに、CI4+ボディ採用により前作から大幅に軽量化。 セフィアの名にふさわしい実釣性能を誇るハイコストパフォーマンスリールの決定版。

充実のライトライン特化モデル こだわりのライトゲーム仕様。 シャロースプールに、細糸の強度を極限まで引き出すハイレスポンスドラグ。 さらにスローな釣りに適したPGギア比設定。 C2000番モデルはCI4+採用により大幅な軽量化にも成功。 充実の機能を備えた専用モデルでワンランク上のライトゲームを。

いかなる時も釣り続けるために。 IPX-8相当の防水性能を誇るXシールドをはじめ、Xプロテクト、X-SHIP、HAGANEボディなど価格帯の常識を打ち破るテクノロジーを惜しげもなく搭載し、過酷なソルトシーンに対応するスフェロスSW。 2021年モデルはさらにインフィニティドライブ、HAGANEギア、カーボンクロスワッシャを追加で装備し、耐久性とともにパフォーマンスがいっそう向上。 またHAGANEギア、マシンカットアルミハンドルの採用で、自重は前モデルより50～85g軽量化。 近海における重要度が高い5000HG、6000HG、6000PG、8000HG、8000PGの5アイテムを網羅し、ジギングからキャスティングまで、ショア・オフショア問わず幅広いゲームに適応する。

強さがなければ始まらない!ツインパワーSWが貫く妥協なきタフネス。 ソルトゲーム用のリールに求められる「強さのカタチ」は実に多様だ。 ハードな使用にも耐える剛性感とタフネス、海水の侵入を防ぐ強固な防水性能、そして何よりも求められるのは巻き上げのパワー。 新しいツインパワーSWはインフィニティドライブ、ヒートシンクドラグなどステラSWの強さを受け継ぐ機構を惜しげもなく搭載。 オーバースペックとさえ言える卓越した巻き上げ力と耐久性がもたらす圧倒的な信頼感は、ショア、オフショアを問わず一歩先を目指すアングラーを強力にサポートする。

安心・快適・トラブルレス。 間違いない入門機。 ”安心・快適・トラブルレス”に釣りを楽しんでいただけます。 3次元解析を駆使して設計したギアを用いることで、滑らかでかつガタの少ない回転フィーリングを実現しています。 また、キャスト時のライントラブルを防止するAR-Cスプールを搭載してるため、ライントラブルに煩わされることなく釣りを楽しめます。 さらに、自社設計・生産で安心品質、アフターサービスも万全です。 ※ハンドルは左右付け替え可能です。

快適な釣りの時間を! シエナは全てのユーザーに快適に釣りを楽しんでもらえるリールです。 3次元解析を駆使して設計したギアを用いることで、滑らかでかつガタの少ない回転フィーリングを実現しています。 また、キャスト時のライントラブルを防止するAR-Cスプールを搭載してるため、ライントラブルに煩わされることなく釣りを楽しめます。 さらに、自社設計・生産で安心品質、アフターサービスも万全です。 ※ハンドルは左右付け替え可能です。

快適な釣りの時間を! シエナは全てのユーザーに快適に釣りを楽しんでもらえるリールです。 3次元解析を駆使して設計したギアを用いることで、滑らかでかつガタの少ない回転フィーリングを実現しています。 また、キャスト時のライントラブルを防止するAR-Cスプールを搭載してるため、ライントラブルに煩わされることなく釣りを楽しめます。 さらに、自社設計・生産で安心品質、アフターサービスも万全です。 ※ハンドルは左右付け替え可能です。

安心のシマノクオリティ!高耐久なエントリーモデル。 初心者の方にも安心して使ってもらえるエントリーに最適なモデル。 ラインの放出をスムーズにするAR-Cスプールの搭載により、トラブルレスで高い遠投性能。 もちろん海水OKで釣り場を選ばず使用可能。 お求めやすい価格ながらブラックを基調としたブルーメッキが目を引くデザイン性。 安心のシマノクオリティーをより身近な価格帯で実現。

世界戦略機種、軽量フルCI4+ボディ(※)、「ミラベル」。 ヴァンキッシュを頂点に回転の軽さ、自重の軽さを追求するMGLシリーズに、世界戦略機種となるミラベルが誕生しました。 ボディなどの大型のパーツにCI4+を採用し、クラスを超えた軽量化を達成。 また、サイレントドライブやネジ込み式ハンドルを採用することでリーリング時のノイズやガタを抑制しました。 自重・巻きの質・軽さを追求した妥協ない設計はあなたの釣りをより一層楽しくしてくれるはず。 キャスト、リーリング、ロッドワーク、様々なシーンで軽量化がもたらす恩恵をご体感ください。 ※メインとなる大型のパーツに採用

”軽さ”のその先へ。 MGLシリーズの頂点としての軽量化、低慣性化、感度アップの追求はもちろん、インフィニティテクノロジーにより、抜けるようなキャストフィール、耐久性、巻きごこちとパワーを手に入れた。 さらにライントラブルレス性能、ドラグの耐摩耗性能も大幅に向上。 それはただ軽いのではない、強靱さの中にしなやかさを纏った真の軽さ。 全方向に圧倒的なポテンシャルを纏った新生ヴァンキッシュ。 限界の向こう側に挑むストイックなアングラーに未体験のレスポンスをお届けしたい、それがシマノスピニングリール最先端のレーシングスペック。

ULTEGRAの新たなFC-R8100クランクは、従来の素早く正確なフロントシフティングと効率的なパワー伝達はそのままに、クランク長の選択肢が広がりました。 160 mm ～ 175 mmのクランク長を選べるようになったことで、小柄なライダーやトライアスリート、より短いクランク長を求めるサイクリストにも対応します。 剛性、強度、重量、回転性能のすべてを最適化 ホローグライド構造により、重量を削減しながらも強度を維持し、より優れたパワー伝達とより素早く正確なフロントシフティングを実現 52-36T、50-34Tのギアオプション、160、165、170、172.5、175 mmのクランク長から選択可能。

剛性、強度、重量、回転性能の全てが最適化された設計 ホローテックⅡ構造により、重量を削減しながらも強度を維持し、より優れたパワー伝達を実現 160、165、170、 172.5、175 mmの5種類のクランク長をラインナップ 50-34T、52-36Tの2種類のギアオプション Q-factor: 148 mm

DURA-ACE R9200 12速カセットがもたらすシームレスなシフティングは、ヒルクライムやスプリント、そしてあなたの限界を押し上げる状況で、次のギアへの変速を躊躇する必要がなくなりました。 大型化されたギアはドライブトレインの効率を最大化するとともに、シマノ11速と12速フリーハブボディの両方に互換性を持ちます。 最大ペダリング負荷においても、より高速でシームレスなシフティング 洗練された12段のギアの組み合わせは、あらゆる状況において最高の効率と加速性能を提供 プロレース向けに、よりワイドな34Tを新たに追加 新たな12速と既存の11速のロードフリーハブボディに対応

さらにワイドになったギアレンジで、ロードバイクの新たな可能性を探求 幅広いドロップハンドルバーロードバイクに適しています。 MTBハブボディに対応可能なスペーサー付属

荒れた路面でもスムーズな走行 フロントチェーンリング、カセットスプロケットの歯と接するインナープレートの面積を広げることでチェーン保持力を向上 シフティング性能を強化 新世代のドライブトレインに対応 クイックリンク (SM-CN910-12) 簡単接続 再使用不可 クイックリンク 接続および取外し用プライヤー (TL-CN10)

剛性、重量と制動力の優れたバランス 最大タイヤサイズ：28C 軽量マグネシウム製ブレーキシューホルダー

剛性、重量と制動力の優れたバランス 最大タイヤサイズ：28C 軽量マグネシウム製ブレーキシューホルダー

高い剛性でリニアなコンタクトフィーリングを実現 自在なコントロールを可能にする滑らかな制動特性 滑らかなデザイン アーム間のクリアランスを削減 ワイドタイヤに対応するより広いクリアランス 28Cタイヤサイズ対応

アイステクノロジーによる高い放熱性能 ハイパワー4セラミックピストンキャリパー 簡単・クリーンなブリーディング ワンウェイブリーディングキャリパー じょうご使用によるブリーディング 「アイステクノロジー」パッド：H01Aレジン、H03Cメタル 平均重量：‌306g (F&R、レジンパッド・フィン付)

新しいDURA-ACEホイールラインナップの中で、C50は最も万能な存在です。 C50は、前モデルのC40よりも軽量でありながら、前モデルのC60とほぼ同等のエアロダイナミクスを備えています。 さまざまな状況で使用できるホイールセットです。 タイムトライアルからクリテリウム、起伏のある地形で、あるいは自己ベストを狙うときに、新たなC50は全力を尽くしたいロードライディングに最適なホイールです。 特徴 高さ50 mmフルカーボンリム リム内幅：21 mm DIRECT ENGAGEMENT 12速カセットスプロケットにのみ対応 製品の仕様 モデル番号：WH-R9270-C50-TL-R モデル名：WH-R9270-C50-TL 仕様：R フロント/リア：リア ブレーキタイプ：センターロックディスクブレーキ リアスピード：12 タイヤ|タイプ：チューブレス スポーク：ストレートプル|ブレイデッド|バテッド 軸固定方法：12 mm E-THRU Spline type|HG spline L2 (ROAD 12-speed dedicated) エンゲージメントタイプ：Direct engagement ディスクマウント：センターロック|140 mmのディスクブレーキローター対応 OPTBAL (2:1) D2リム シール|ハブ：コンタクト シーリング|FREEHUB本体：コンタクト 対応スポークプロテクター：CP-WR92A リフレクター|JIS/CPSC：CATEYE RR-550-WUW SW リフレクター|AS：CATEYE RR-550-WUA SW リフレクター|DIN：CATEYE RR-317-WUA SW

スムーズな加速がもたらすライディングエキサイトメント MICRO SPLINEにより、10T トップギアに対応 シンプルなセットアップ、トレイルにおける信頼のパフォーマンス スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 センターロック O.L.D.: 142 mm

様々な地形やライディングスタイルに対応する最適なギアリング ロングライディングに対応するワイドなギアレンジ

様々な地形やライディングスタイルに対応する最適なギアリング ロングライディングに対応するワイドなギアレンジ

ディスクブレーキ用3.0W、15 mm E-スルータイプ ミニマルデザインの3.0 Wハブダイナモ 外径が小さく、シンプルな構造のハブシェル 重量も抵抗も軽いハブダイナモ トレッキング、アーバンスポーツバイク向け センターロックマウントタイプ

フォールも巻きも自由自在。フォール鯛ラバを身近に楽しむ。カウンター付きの軽量鯛ラバリールとして広く親しまれてきたエンゲツCTにフォールレバーを搭載。マダイの活性に合わせてフォールスピードを自在に調整できるだけでなく、デジタルカウンターがフォールとまきのスピードを数値で表示。ヒットパターンを正確に再現する。さらにHAGANEボディを採用することで剛性もアップ。コストパフォーマンスに優れたエンゲツCTがフォール鯛ラバの世界をいっそう身近にする。