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ソール交換が自分で簡単に。磯で攻めるゲームシューズ。ジオロックシステム(Aタイプ)を搭載。すり減ったソールの交換が簡単にできるだけでなく、フィールドの状況に合わせて種類を変更・張り替えできます。ソールはカットラバーピンフェルトを標準装備。フェルト、ピン、ラバーと3種類の材質が入ったソールは、磯に特化したソールです。ソルトルアー・磯釣りで最もバランス良く効果を発揮します。 シューレースは、締め込み感の強い平紐を採用したので、足全体をしっかりとホールドして使用することができます。

釣りに集中できるシューズを目指し、機能をイチから見直し再構築した磯シューズの最高峰、これがリミテッドプロ。全てにおいて新しくなったリミテッドプロシューズです。幅広甲高の足型を採用してフィット感が良くなっています。剛性を増したBOA(R)フィットシステムが足全体を包み込むように締め上げ、今までにないフィット感が実現しました。定評のある甲ベルトが、足が前にズレることを抑え、前下がりの磯でも爪先の負荷を軽減してくれます。面積が大きくなったジオロックソールTypeAを採用することで複雑な地形の磯でもさらに安定性が向上しました。この結果、今まで以上に疲労しにくく安全に磯に立つことが可能になりました。完全防水と優れた透湿性能のゴアテックスブーティーを採用しハイエンドな仕上がりに磨きをかけ、荒ぶれる磯の上でも足元に一切気を使わず釣りに集中できるシューズになりました。これが新生LIMITED PROです。2025年あらたにリミテッドホワイトが登場し、コーディネートの幅が広がります。

ソールタイプAの羊毛フェルト苔の付いた岩で驚くほど優れたグリップ力を発揮する羊毛フェルトが搭載されたジオロックソールキット。安全には欠かせない装備です。TypeAに対応。

磯、川と汎用性の高いカットフェルトソールにピンをプラスしました。ソールタイプA。カットピンフェルトキット Aはフェルト素材に加え、ピンがプラスされたハイブリッドタイプ。フェルトのグリップ力とピンの食い込みで磯や川といった所で威力を発揮します。端まで入った切れ込みで屈曲性にも優れています。TypeAに適合します。

磯、川と汎用性の高いフェルトソール。ソールタイプA。カットフェルトキット Aは磯や川といった所で威力を発揮します。端まで入った切れ込みで屈曲性にも優れています。TypeAに適合します。

磯/ロックショアでの基本性能を備えた防水シューズ。磯で定番のソール、カットラバーピンフェルトを搭載した防水シューズです。大きくなったミッドソールに伴い、ソールも大きくなり、磯の上での安定感も向上しました。また、ソールとミッドソールが大きくなることで、靴本体に磯が当たることを防ぎ、本体の耐久性も向上しています。ボアダイヤルはL+1 Dial Dを採用しており、しっかりと締め込むことができ、太いワイヤーで耐久性も向上しています。さらに、防水膜にはシマノオリジナルのドライシールドプラスを採用することで、防水の耐久性も向上しています。基本性能が大幅に向上した磯シューズです。

ソールタイプAの羊毛ピンフェルト苔の付いた岩で驚くほど優れたグリップ力を発揮する羊毛ピンフェルトが搭載されたジオロックソールキット。安全には欠かせない装備です。TypeAに対応。

ソール交換が自分で簡単に。磯で攻めるゲームシューズ。ジオロックシステム(Aタイプ)を搭載。すり減ったソールの交換が簡単にできるだけでなく、フィールドの状況に合わせて種類を変更・張り替えできます。ソールはカットラバーピンフェルトを標準装備。フェルト、ピン、ラバーと3種類の材質が入ったソールは、磯に特化したソールです。ソルトルアー・磯釣りで最もバランス良く効果を発揮します。 シューレースは、締め込み感の強い平紐を採用したので、足全体をしっかりとホールドして使用することができます。

磯/ロックショアでの基本性能を備えた防水シューズ。磯で定番のソール、カットラバーピンフェルトを搭載した防水シューズです。大きくなったミッドソールに伴い、ソールも大きくなり、磯の上での安定感も向上しました。また、ソールとミッドソールが大きくなることで、靴本体に磯が当たることを防ぎ、本体の耐久性も向上しています。ボアダイヤルはL+1 Dial Dを採用しており、しっかりと締め込むことができ、太いワイヤーで耐久性も向上しています。さらに、防水膜にはシマノオリジナルのドライシールドプラスを採用することで、防水の耐久性も向上しています。基本性能が大幅に向上した磯シューズです。

足裏が暖かい。餌釣りの船師に送る防寒ブーツ。防寒船ブーツがさらに暖かくなりました。新しい防寒船ブーツには、フェルト材にアルミシートを挟み込んだソックスが内蔵されています。そのソックスと同じ材料のインソールも付属しており、ブーティーとブーツの間に入れることで足裏部分が二重構造になり、より暖かさをキープします。二重構造によりフィット感も向上します。ブーツ本体にはヒールキッカーが付いており、脱ぐ際も楽々です。また、シマノオリジナルアウトソールはエサを使うことを考慮した設計で、ブロックが大きくエサの目詰まりを起こしにくい構造になっています。ソールの材料は非常にソフトで、優れたグリップ力を発揮します。アッパーはラバー製で、汚れてもメンテナンスが簡単です。まさに餌師の冬の定番となる防寒ブーツです。

剛性を増したBOA(R)フィットシステムダイヤル、安定感のあるソール形状、透湿防水のドライシールド+など機能性充分の磯シューズです。幅広甲高の日本人の足に合う足型を採用しているため、自然なフィット感が得られます。また、BOA(R)フィットシステムのダイヤルにはMサイズを採用しており、太いワイヤーと相まって全体的にしっかりと締め込むことができます。さらに、前下がりの磯でも親指に負荷をかけないように甲ベルトを採用しています。耐久性に関しては、ソールとミッドソールが大きくなったことで、靴本体に磯が当たりにくい構造となり、本体の耐久性が向上しています。防水性能についても、ブーティーにドライシールド+を採用することで、防水の耐久性能が向上しています。戦闘力が向上したネクサスの磯シューズをぜひ履いて体感してください。

剛性を増したBOA(R)フィットシステムダイヤル、安定感のあるソール形状、透湿防水のドライシールド+など機能性充分の磯シューズです。幅広甲高の日本人の足に合う足型を採用しているため、自然なフィット感が得られます。また、BOA(R)フィットシステムのダイヤルにはMサイズを採用しており、太いワイヤーと相まって全体的にしっかりと締め込むことができます。さらに、前下がりの磯でも親指に負荷をかけないように甲ベルトを採用しています。耐久性に関しては、ソールとミッドソールが大きくなったことで、靴本体に磯が当たりにくい構造となり、本体の耐久性が向上しています。防水性能についても、ブーティーにドライシールド+を採用することで、防水の耐久性能が向上しています。戦闘力が向上したネクサスの磯シューズをぜひ履いて体感してください。

プロテクト性を重視したジオロック搭載ブーツ。今季、リミテッドホワイトを追加。

REAR DERAILLEUR、 RD-U4010、 CUES、 9/10-SPEED、 SHADOW DESIGN、 DIRECT ATTACHMENT、 IND.PACK

パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減メンテナンスがしやすいブリーディングプロセスGRX BR-RX410ディスクブレーキキャリパーは、強化されたモジュレーションと素早い初期制動点により、グラベルサイクリングに新しいレベルのコントロール性を提供。また、小型化された構造により、静かでメンテナンスが容易なシステムを実現。

裏地素材：金属耐久性が高く制動力に優れますラジエーターフィンありフェードを抑えパッドの寿命を伸ばしますパッド形状：ナロータイプPピストン：4ピストンブレーキキャリパー用バックプレート：コンポジット(合金)1ペアパッケージ

パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減メンテナンスがしやすいブリーディングプロセスGRX BR-RX410ディスクブレーキキャリパーは、強化されたモジュレーションと素早い初期制動点により、グラベルサイクリングに新しいレベルのコントロール性を提供。また、小型化された構造により、静かでメンテナンスが容易なシステムを実現。

裏地素材：樹脂(第3世代)音鳴りがしにくくコントロール性に優れますラジエーターフィンありフェードを抑えパッドの寿命を伸ばしますパッド形状：ナロータイプPピストン：4ピストンブレーキキャリパー用バックプレート：アロイ1ペアパッケージ

MOUNT ADAPTER FOR DISC BRAKE CALIPER、SM-MA-F180P/P2、 FIXING BOLT(LONG X1、 SHORT X1)、 SNAP RING(NEW) X1、 WASHER-A X2、 WASHER-B X2、 IND.PACK

ハイエンドの機械式デュアルコントロールレバーから受け継がれるエルゴノミクスにこだわったレバーデザインが、より優れたコントロール性を実現。9スピードタイプのSHIMANO CUES U3030右ブレーキ/シフトレバーは、上位グレードの機械式デュアルコントロールレバーのために開発されたエルゴノミクスを、より幅広いライダーに届けます。どんな大きさの手でも心地よくフィットするデザインで、より多くのライダーが快適にレバーを握ることができ、よりスムーズで、いっそう直感的なコントロールを楽しむことができます。

エントリーライダーのための簡単なセットアップ、シンプルな操作性、安定したブレーキ性能セットアップとメンテナンスが容易なファンネルブリーディングすっきりとしたケーブルルーティングMT200キットと同等のブレーキ力軽い力で操作でき、様々なタイプの内装ケーブルフレームに対応高効率ケーブル-OPTISLICKエルゴノミクスに基づいたトータルシステム設計3フィンガー油圧ブレーキレバーとスムーズに一体化リニアなレスポンスと軽快でスムーズなシフティング-EZ-ファイヤープラスエントリーレベルのライダー向けに制動力とレバーリーチを細かく調整したこのシフトレバーは、様々なスポーツシーンに最適です。

ハイエンドの機械式デュアルコントロールレバーから受け継がれるエルゴノミクスにこだわったレバーデザインが、より優れたコントロール性を実現。フロントダブル用のSHIMANO CUES U3030左ブレーキ/シフトレバーは、上位グレードの機械式デュアルコントロールレバーのために開発されたエルゴノミクスを、より幅広いライダーに届けます。どんな大きさの手でも心地よくフィットするデザインで、より多くのライダーが快適にレバーを握ることができ、よりスムーズで、いっそう直感的なコントロールを楽しむことができます。

ハイエンドの機械式デュアルコントロールレバーから受け継がれるエルゴノミクスにこだわったレバーデザインが、より優れたコントロール性を実現。8スピードのSHIMANO ESSA U2030右ブレーキ/シフトレバーは、上位グレードの機械式デュアルコントロールレバーのために開発されたエルゴノミクスを、 より幅広いライダーに届けます。どんな大きさの手でも心地よくフィットするデザインで、より多くのライダーが快適にレバーを握ることができ、よりスムーズで、いっそう直感的なコントロールを楽しむことができます。

ハイエンドの機械式デュアルコントロールレバーから受け継がれるエルゴノミクスにこだわったレバーデザインが、より優れたコントロール性を実現。10スピードタイプのSHIMANO CUES U3030右ブレーキ/シフトレバーは、上位グレードの機械式デュアルコントロールレバーのために開発されたエルゴノミクスを、より幅広いライダーに届けます。どんな大きさの手でも心地よくフィットするデザインで、より多くのライダーが快適にレバーを握ることができ、よりスムーズで、いっそう直感的なコントロールを楽しむことができます。

エントリーライダーのための簡単なセットアップ、シンプルな操作性、安定したブレーキ性能セットアップとメンテナンスが容易なファンネルブリーディングすっきりとしたケーブルルーティングMT200キットと同等のブレーキ力軽い力で操作でき、様々なタイプの内装ケーブルフレームに対応高効率ケーブル-OPTISLICKエルゴノミクスに基づいたトータルシステム設計3フィンガー油圧ブレーキレバーとスムーズに一体化リニアなレスポンスと軽快でスムーズなシフティング-EZ-ファイヤープラスエントリーレベルのライダー向けに制動力とレバーリーチを細かく調整したこのシフトレバーは、様々なスポーツシーンに最適です。

素早い取付けのセンターロック方式SM-RT53に比べ、10%軽量化レジンパッド専用

エントリーライダーのための簡単なセットアップ、シンプルな操作性、安定したブレーキ性能セットアップとメンテナンスが容易なファンネルブリーディングすっきりとしたケーブルルーティングMT200キットと同等のブレーキ力軽い力で操作でき、様々なタイプの内装ケーブルフレームに対応高効率ケーブル-OPTISLICKエルゴノミクスに基づいたトータルシステム設計3フィンガー油圧ブレーキレバーとスムーズに一体化リニアなレスポンスと軽快でスムーズなシフティング-EZ-ファイヤープラスエントリーレベルのライダー向けに制動力とレバーリーチを細かく調整したこのシフトレバーは、様々なスポーツシーンに最適です。

現行モデルよりも見やすいギアインジケーターシマノの油圧ディスクブレーキレバーとの互換性を向上し、指をかけやすく、コントロール性と快適性を向上安定した作動力で、性能が長持ち新たなNEXUSレボシフトでは、ギアの位置を確認しやすくなり、シマノの油圧ディスクブレーキとスムーズに連携してコントロール性を向上させます。さらに、安定した性能を長期間にわたって発揮します。

素早い取付けのセンターロック方式SM-RT53に比べ、10%軽量化レジンパッド専用

現行モデルよりも見やすいギアインジケーターシマノの油圧ディスクブレーキレバーとの互換性を向上し、指をかけやすく、コントロール性と快適性を向上安定した作動力で、性能が長持ち新たなNEXUSレボシフトでは、ギアの位置を確認しやすくなり、シマノの油圧ディスクブレーキとスムーズに連携してコントロール性を向上させます。さらに、安定した性能を長期間にわたって発揮します。

エントリーライダーのための簡単なセットアップ、シンプルな操作性、安定したブレーキ性能セットアップとメンテナンスが容易なファンネルブリーディングすっきりとしたケーブルルーティングMT200キットと同等のブレーキ力軽い力で操作でき、様々なタイプの内装ケーブルフレームに対応高効率ケーブル-OPTISLICKエルゴノミクスに基づいたトータルシステム設計3フィンガー油圧ブレーキレバーとスムーズに一体化リニアなレスポンスと軽快でスムーズなシフティング-EZ-ファイヤープラスエントリーレベルのライダー向けに制動力とレバーリーチを細かく調整したこのシフトレバーは、様々なスポーツシーンに最適です。

幅広く使われるHG-Mスプラインに対応する、汎用性に優れたカセットスプロケット。HYPERGLIDEテクノロジーがスムーズで軽く、信頼性の高いシフトパフォーマンスを実現。7スピードのCS-HG400-7 HYPERGLIDEカセットスプロケットはプレミアムメッキデザインで、幅広く利用されているHG-Mスプラインシステムに対応しています。シマノのHYPERGLIDEテクノロジーが、スムーズで精密なシフト性能を実現します。

幅広く使われるHG-Mスプラインに対応する、汎用性に優れたカセットスプロケット。HYPERGLIDEテクノロジーがスムーズで軽く、信頼性の高いシフトパフォーマンスを実現。7スピードのCS-HG210-7 HYPERGLIDEカセットスプロケットは、幅広く利用されているHG-Mスプラインシステムに対応しています。シマノのHYPERGLIDEテクノロジーが、スムーズで精密なシフト性能を実現します。

HYPERGLIDEテクノロジーがスムーズで軽く、信頼性の高いシフトパフォーマンスを実現。幅広いギア比とシンプルさの絶妙なバランスを実現した、極めて汎用性の高い8スピードのCS-HG300-8カセットスプロケット。HYPERGLIDEテクノロジーの導入により、どのようなライディングスタイルでも信頼のシフトパフォーマンスを提供します。

幅広く使われるHG-Mスプラインに対応する、汎用性に優れたカセットスプロケット。HYPERGLIDEテクノロジーがスムーズで軽く、信頼性の高いシフトパフォーマンスを実現。7スピードのCS-HG210-7 HYPERGLIDEカセットスプロケットは、幅広く利用されているHG-Mスプラインシステムに対応しています。シマノのHYPERGLIDEテクノロジーが、スムーズで精密なシフト性能を実現します。

耐腐食性のステンレススチール製のアウターキャップにより、製品寿命が延びるとともに、見た目も美しく。BR-C3000と同等の制動力-フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量100 kg)以上を達成BL-C6010との組み合わせにより、高負荷時のブレーキ性能が向上標準放熱フィンタイプSHIMANO NEXUSリアハブローラーブレーキは、現行モデルと比較して制動力が10%アップしており、高負荷時におけるブレーキ性能が向上しています。フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量100 kg)以上を達成。

耐腐食性のステンレススチール製のアウターキャップにより、製品寿命が延びるとともに、見た目も美しく。制動力が30%アップ(BR-C3001-R比)-フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量100 kg)以上を達成BL-C6010との組み合わせにより、高負荷時のブレーキ性能が向上放熱性の高い大型フィンタイプSHIMANO NEXUSフロントハブローラーブレーキは、現行モデルと比較して制動力が30%アップしており、高負荷時におけるブレーキ性能が向上しています。フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量100 kg)以上を達成。

ハイエンドの機械式デュアルコントロールレバーから受け継がれるエルゴノミクスにこだわったレバーデザインが、より優れたコントロール性を実現。SHIMANO CUES U3030左ブレーキレバーは、上位グレードの機械式デュアルコントロールレバーのために開発されたエルゴノミクスを、より幅広いライダーに届けます。どんな大きさの手でも心地よくフィットするデザインで、より多くのライダーが快適にレバーを握ることができ、よりスムーズで、いっそう直感的なコントロールを楽しむことができます。

耐腐食性のステンレススチール製のアウターキャップにより、製品寿命が延びるとともに、見た目も美しく。制動力が50%アップ(BR-C3001-R比)-フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量130 kg)以上を達成BL-C6010との組み合わせにより、高負荷時のブレーキ性能が向上SHIMANO NEXUSフロントハブローラーブレーキは、現行モデルと比較して制動力が50%アップしており、高負荷時におけるブレーキ性能が向上しています。フロント/リアブレーキ共に、ヨーロッパのEN規格(許容総質量130 kg)以上を達成。

ハイエンドの機械式デュアルコントロールレバーから受け継がれるエルゴノミクスにこだわったレバーデザインが、より優れたコントロール性を実現。SHIMANO ESSA U2030左ブレーキレバーは、上位グレードの機械式デュアルコントロールレバーのために開発されたエルゴノミクスを、 より幅広いライダーに届けます。どんな大きさの手でも心地よくフィットするデザインで、より多くのライダーが快適にレバーを握ることができ、よりスムーズで、いっそう直感的なコントロールを楽しむことができます。