「シャーボ」の検索結果

バスもソルトも、1台で快適に楽しむ。 「自由」なスタイルを身近にする新基準 20lb-100mのラインキャパシティとDCブレーキを兼備した、フリースタイルゲームをより身近にするニュースタンダードモデルが登場しました。 遠投性と対バックラッシュ性能に優れるI-DC4の採用により、10g前後のミノーから300g級のビッグベイトまで、簡単なブレーキセッティングで幅広い釣り方への対応が可能。 スプールは着水直後から思い通りの操作を実現する大径&ワイド仕様。 ピニオンギアを強固に支持するX-SHIP構造、耐久性と滑らかさに優れるカーボンクロスワッシャなど、魚種や使用環境を問わずに使い込める1台です。

バスもソルトも、1台で快適に楽しむ。 「自由」なスタイルを身近にする新基準 20lb-100mのラインキャパシティとDCブレーキを兼備した、フリースタイルゲームをより身近にするニュースタンダードモデルが登場しました。 遠投性と対バックラッシュ性能に優れるI-DC4の採用により、10g前後のミノーから300g級のビッグベイトまで、簡単なブレーキセッティングで幅広い釣り方への対応が可能。 スプールは着水直後から思い通りの操作を実現する大径&ワイド仕様。 ピニオンギアを強固に支持するX-SHIP構造、耐久性と滑らかさに優れるカーボンクロスワッシャなど、魚種や使用環境を問わずに使い込める1台です。

海の猛者達を手中にする。 タフネス、タフネス、ひたすらタフネス。 コンパクト&レバードラグ搭載。 巨魚狙いの信頼はさらに加速する。 泳がせ釣り、そしてトローリングなどにも対応する大物用レバードラグリール[TALICA]。 [2スピードレバードラグ]は使用中にハイギアとローギアの切り替えを可能にし、レバーをプッシュすればハイギアに切り替わり、スピーディな仕掛け回収を実現。 ボタンをプッシュすればローギアに切り替わり、巨魚とのファイトを有利な展開に持ち込める。 スムーズ、タフネス、信頼性の三拍子を備えた[カーボンクロスワッシャー防水機構内蔵ドラグ]などの機構を超精密ワンピースフレームの[Sコンパクトボディ]にパッケージング。 耐食性を大幅 に高めた[E.I処理]と併せ、歪みを持たない高剛性のボディが生む安心感は限りなく大きい。 機能だけではなく、強さだけでもない。 最新の高いコンパクト性能を得た上での機能と強さが、レコードを破る原動力となる。

海の猛者達を手中にする。 タフネス、タフネス、ひたすらタフネス。 コンパクト&レバードラグ搭載。 巨魚狙いの信頼はさらに加速する。 泳がせ釣り、そしてトローリングなどにも対応する大物用レバードラグリール[TALICA]。 [2スピードレバードラグ]は使用中にハイギアとローギアの切り替えを可能にし、レバーをプッシュすればハイギアに切り替わり、スピーディな仕掛け回収を実現。 ボタンをプッシュすればローギアに切り替わり、巨魚とのファイトを有利な展開に持ち込める。 スムーズ、タフネス、信頼性の三拍子を備えた[カーボンクロスワッシャー防水機構内蔵ドラグ]などの機構を超精密ワンピースフレームの[Sコンパクトボディ]にパッケージング。 耐食性を大幅 に高めた[E.I処理]と併せ、歪みを持たない高剛性のボディが生む安心感は限りなく大きい。 機能だけではなく、強さだけでもない。 最新の高いコンパクト性能を得た上での機能と強さが、レコードを破る原動力となる。

磨き上げ辿り着く、クラスを超えたDC。 抜群の飛びと対バックラッシュ性能を獲得したSLX DCに、低慣性マグナムライトスプールⅢを当クラスで初めて搭載。 さらに、電子制御ブレーキシステムI-DC4のファームウェアを一新。 低慣性スプールの特性を引き出す緻密な制御により、軽量ルアーからビッグベイトにいたるまで、ベストなセッティングが決めやすくなりました。 軽やかに立ち上がるスプール特性により、遠投から近距離の低弾道キャストまで、幅広いシーンをカバーします。 また、超高強度真鍮性ドライブギア、カーボンクロスドラグワッシャ、HAGANEボディといった高耐久パーツも採用。 誰もが扱いやすく、幅広いシチュエーションに可能なSLX DCは、最新鋭の機能を身近に体感できる、タフでオールラウンドなハイスペックなモデルです。

磨き上げ辿り着く、クラスを超えたDC。 抜群の飛びと対バックラッシュ性能を獲得したSLX DCに、低慣性マグナムライトスプールⅢを当クラスで初めて搭載。 さらに、電子制御ブレーキシステムI-DC4のファームウェアを一新。 低慣性スプールの特性を引き出す緻密な制御により、軽量ルアーからビッグベイトにいたるまで、ベストなセッティングが決めやすくなりました。 軽やかに立ち上がるスプール特性により、遠投から近距離の低弾道キャストまで、幅広いシーンをカバーします。 また、超高強度真鍮性ドライブギア、カーボンクロスドラグワッシャ、HAGANEボディといった高耐久パーツも採用。 誰もが扱いやすく、幅広いシチュエーションに可能なSLX DCは、最新鋭の機能を身近に体感できる、タフでオールラウンドなハイスペックなモデルです。

大物もOK、パワー&タフネス スフェロスSWは海の大物にも負けないパワーとタフネスを持ったコンパクトなSWリールです。 心臓部には冷間鍛造製のHAGANEギアを、ボディにはアルミニウム製のHAGANEボディを採用することで、不意の大物にも負けないギア強度と巻き上げパワーをアングラーに提供します。 またハンドルにはガタの少ないねじ込み式、ドラグワッシャーには耐久性の高いカーボン素材を採用するなど、コンパクトながら、大物とも安心してやりとりできる頼れるリールです。

大物もOK、パワー&タフネス スフェロスSWは海の大物にも負けないパワーとタフネスを持ったコンパクトなSWリールです。 心臓部には冷間鍛造製のHAGANEギアを、ボディにはアルミニウム製のHAGANEボディを採用することで、不意の大物にも負けないギア強度と巻き上げパワーをアングラーに提供します。 またハンドルにはガタの少ないねじ込み式、ドラグワッシャーには耐久性の高いカーボン素材を採用するなど、コンパクトながら、大物とも安心してやりとりできる頼れるリールです。

大物もOK、パワー&タフネス スフェロスSWは海の大物にも負けないパワーとタフネスを持ったコンパクトなSWリールです。 心臓部には冷間鍛造製のHAGANEギアを、ボディにはアルミニウム製のHAGANEボディを採用することで、不意の大物にも負けないギア強度と巻き上げパワーをアングラーに提供します。 またハンドルにはガタの少ないねじ込み式、ドラグワッシャーには耐久性の高いカーボン素材を採用するなど、コンパクトながら、大物とも安心してやりとりできる頼れるリールです。

軽量ルアーを自在に操るフリースタイル対応BFS。キャスト性能に磨きをかけ、生まれ変わったSLX BFS。新たに搭載された超々ジュラルミン製スプールは軽量ルアーへの対応力に優れ、低い弾道でのルアー放出を可能にしました。バックラッシュが起こりにくく、ロングキャストもスムーズにこなす遠心特性マグネットブレーキFTBとも好相性。軽量&高剛性のHAGANEボディ、滑らかなドラグ性能を実現するカーボンクロスワッシャなど基本装備も充実しています。ブラックバスや渓流、ライトソルトまで、自由に持ち出せる1台です。

MGLシリーズ最強。 よりタフに、より軽快になったツインパワーXD。 これまでの常識を覆す耐久性を継承しながら、大幅な軽量化を追求したNEWツインパワーXD。 マイクロモジュールギアⅡ、ロングストロークスプール、サイレントドライブといった最新機構を採用し、基本性能にも磨きをかけることで操作性も大幅に向上。 また、ドラグには耐久性に優れたカーボンクロスワッシャ、スプールリングにはステラSWと同じバリアコートスプールリングを採用することで、よりタフに、より軽快なモデルとして刷新。 MGLシリーズで最強を誇るそのフィーリングとタフネスをぜひ体感してほしい。

MGLシリーズ最強。 よりタフに、より軽快になったツインパワーXD。 これまでの常識を覆す耐久性を継承しながら、大幅な軽量化を追求したNEWツインパワーXD。 マイクロモジュールギアⅡ、ロングストロークスプール、サイレントドライブといった最新機構を採用し、基本性能にも磨きをかけることで操作性も大幅に向上。 また、ドラグには耐久性に優れたカーボンクロスワッシャ、スプールリングにはステラSWと同じバリアコートスプールリングを採用することで、よりタフに、より軽快なモデルとして刷新。 MGLシリーズで最強を誇るそのフィーリングとタフネスをぜひ体感してほしい。

MGLシリーズ最強。よりタフに、より軽快になったツインパワーXD。 これまでの常識を覆す耐久性を継承しながら、大幅な軽量化を追求したNEWツインパワーXD。マイクロモジュールギアⅡ、ロングストロークスプール、サイレントドライブといった最新機構を採用し、基本性能にも磨きをかけることで操作性も大幅に向上。また、ドラグには耐久性に優れたカーボンクロスワッシャ、スプールリングにはステラSWと同じバリアコートスプールリングを採用することで、よりタフに、より軽快なモデルとして刷新。MGLシリーズで最強を誇るそのフィーリングとタフネスをぜひ体感してほしい。

バスもソルトも、1台で快適に楽しむ。 「自由」なスタイルを身近にする新基準 20lb-100mのラインキャパシティとDCブレーキを兼備した、フリースタイルゲームをより身近にするニュースタンダードモデルが登場しました。 遠投性と対バックラッシュ性能に優れるI-DC4の採用により、10g前後のミノーから300g級のビッグベイトまで、簡単なブレーキセッティングで幅広い釣り方への対応が可能。 スプールは着水直後から思い通りの操作を実現する大径&ワイド仕様。 ピニオンギアを強固に支持するX-SHIP構造、耐久性と滑らかさに優れるカーボンクロスワッシャなど、魚種や使用環境を問わずに使い込める1台です。

バスもソルトも、1台で快適に楽しむ。 「自由」なスタイルを身近にする新基準 20lb-100mのラインキャパシティとDCブレーキを兼備した、フリースタイルゲームをより身近にするニュースタンダードモデルが登場しました。 遠投性と対バックラッシュ性能に優れるI-DC4の採用により、10g前後のミノーから300g級のビッグベイトまで、簡単なブレーキセッティングで幅広い釣り方への対応が可能。 スプールは着水直後から思い通りの操作を実現する大径&ワイド仕様。 ピニオンギアを強固に支持するX-SHIP構造、耐久性と滑らかさに優れるカーボンクロスワッシャなど、魚種や使用環境を問わずに使い込める1台です。

いかなる時も釣り続けるために。 IPX-8相当の防水性能を誇るXシールドをはじめ、Xプロテクト、X-SHIP、HAGANEボディなど価格帯の常識を打ち破るテクノロジーを惜しげもなく搭載し、過酷なソルトシーンに対応するスフェロスSW。 2021年モデルはさらにインフィニティドライブ、HAGANEギア、カーボンクロスワッシャを追加で装備し、耐久性とともにパフォーマンスがいっそう向上。 またHAGANEギア、マシンカットアルミハンドルの採用で、自重は前モデルより50～85g軽量化。 近海における重要度が高い5000HG、6000HG、6000PG、8000HG、8000PGの5アイテムを網羅し、ジギングからキャスティングまで、ショア・オフショア問わず幅広いゲームに適応する。

いかなる時も釣り続けるために。 IPX-8相当の防水性能を誇るXシールドをはじめ、Xプロテクト、X-SHIP、HAGANEボディなど価格帯の常識を打ち破るテクノロジーを惜しげもなく搭載し、過酷なソルトシーンに対応するスフェロスSW。 2021年モデルはさらにインフィニティドライブ、HAGANEギア、カーボンクロスワッシャを追加で装備し、耐久性とともにパフォーマンスがいっそう向上。 またHAGANEギア、マシンカットアルミハンドルの採用で、自重は前モデルより50～85g軽量化。 近海における重要度が高い5000HG、6000HG、6000PG、8000HG、8000PGの5アイテムを網羅し、ジギングからキャスティングまで、ショア・オフショア問わず幅広いゲームに適応する。

海の猛者達を手中にする。 タフネス、タフネス、ひたすらタフネス。 コンパクト&レバードラグ搭載。 巨魚狙いの信頼はさらに加速する。 泳がせ釣り、そしてトローリングなどにも対応する大物用レバードラグリール[TALICA]。 [2スピードレバードラグ]は使用中にハイギアとローギアの切り替えを可能にし、レバーをプッシュすればハイギアに切り替わり、スピーディな仕掛け回収を実現。 ボタンをプッシュすればローギアに切り替わり、巨魚とのファイトを有利な展開に持ち込める。 スムーズ、タフネス、信頼性の三拍子を備えた[カーボンクロスワッシャー防水機構内蔵ドラグ]などの機構を超精密ワンピースフレームの[Sコンパクトボディ]にパッケージング。 耐食性を大幅 に高めた[E.I処理]と併せ、歪みを持たない高剛性のボディが生む安心感は限りなく大きい。 機能だけではなく、強さだけでもない。 最新の高いコンパクト性能を得た上での機能と強さが、レコードを破る原動力となる。

最初に感じてほしいのは、強さ、速さ、そして多機能。 ”パワーベーシック”を目指した本気のコストパフォーマンスモデル。 電動リールの”パワーベーシック”を目指してシマノが本気で挑んだコストパフォーマンスモデル。 ロープロファイル化されたコンパクトボディと、片手での操作性を格段にアップさせるサムレストクラッチ&クイックリターンクラッチの導入といった前作のコンセプトを継承しながら、シマノ巻上力49kgに達するMUTEKI MOTORを搭載することで、パワーとスピードは”パワーベーシック”にふさわしいスペックを確保。 また、新しくカーボンクロスワッシャの採用で滑らかで強力なドラグ力も装備させました。 さらに、棚または底の水深をメモリーできる棚メモ。 メモ水深の表示方法を切り替えできる、上から・底からモードなどの機能も新たに追加されました。 最新機能としてボタンを押している間、電動巻上げをストップできるチョイ止を搭載しました。

磨き上げ辿り着く、クラスを超えたDC。 抜群の飛びと対バックラッシュ性能を獲得したSLX DCに、低慣性マグナムライトスプールⅢを当クラスで初めて搭載。 さらに、電子制御ブレーキシステムI-DC4のファームウェアを一新。 低慣性スプールの特性を引き出す緻密な制御により、軽量ルアーからビッグベイトにいたるまで、ベストなセッティングが決めやすくなりました。 軽やかに立ち上がるスプール特性により、遠投から近距離の低弾道キャストまで、幅広いシーンをカバーします。 また、超高強度真鍮性ドライブギア、カーボンクロスドラグワッシャ、HAGANEボディといった高耐久パーツも採用。 誰もが扱いやすく、幅広いシチュエーションに可能なSLX DCは、最新鋭の機能を身近に体感できる、タフでオールラウンドなハイスペックなモデルです。

磨き上げ辿り着く、クラスを超えたDC。 抜群の飛びと対バックラッシュ性能を獲得したSLX DCに、低慣性マグナムライトスプールⅢを当クラスで初めて搭載。 さらに、電子制御ブレーキシステムI-DC4のファームウェアを一新。 低慣性スプールの特性を引き出す緻密な制御により、軽量ルアーからビッグベイトにいたるまで、ベストなセッティングが決めやすくなりました。 軽やかに立ち上がるスプール特性により、遠投から近距離の低弾道キャストまで、幅広いシーンをカバーします。 また、超高強度真鍮性ドライブギア、カーボンクロスドラグワッシャ、HAGANEボディといった高耐久パーツも採用。 誰もが扱いやすく、幅広いシチュエーションに可能なSLX DCは、最新鋭の機能を身近に体感できる、タフでオールラウンドなハイスペックなモデルです。

磨き上げ辿り着く、クラスを超えたDC。 抜群の飛びと対バックラッシュ性能を獲得したSLX DCに、低慣性マグナムライトスプールⅢを当クラスで初めて搭載。さらに、電子制御ブレーキシステムI-DC4のファームウェアを一新。低慣性スプールの特性を引き出す緻密な制御により、軽量ルアーからビックベイトにいたるまで、ベストなセッティングが決めやすくなりました。 軽やかに立ち上がるスプール特性により、遠投から近距離の低弾道キャストまで、幅広いシーンをカバーします。また、超高強度真鍮製ドライブギア、カーボンクロスドラグワッシャ、HAGANEボディといった高耐久パーツも採用。 誰もが扱いやすく、幅広いシチュエーションに可能なSLX DCは、最新鋭の機能を身近に体感できる、タフでオールラウンドなハイスペックなモデルです。

磨き上げ辿り着く、クラスを超えたDC。 抜群の飛びと対バックラッシュ性能を獲得したSLX DCに、低慣性マグナムライトスプールⅢを当クラスで初めて搭載。 さらに、電子制御ブレーキシステムI-DC4のファームウェアを一新。 低慣性スプールの特性を引き出す緻密な制御により、軽量ルアーからビッグベイトにいたるまで、ベストなセッティングが決めやすくなりました。 軽やかに立ち上がるスプール特性により、遠投から近距離の低弾道キャストまで、幅広いシーンをカバーします。 また、超高強度真鍮性ドライブギア、カーボンクロスドラグワッシャ、HAGANEボディといった高耐久パーツも採用。 誰もが扱いやすく、幅広いシチュエーションに可能なSLX DCは、最新鋭の機能を身近に体感できる、タフでオールラウンドなハイスペックなモデルです。

磨き上げ辿り着く、クラスを超えたDC。 抜群の飛びと対バックラッシュ性能を獲得したSLX DCに、低慣性マグナムライトスプールⅢを当クラスで初めて搭載。 さらに、電子制御ブレーキシステムI-DC4のファームウェアを一新。 低慣性スプールの特性を引き出す緻密な制御により、軽量ルアーからビッグベイトにいたるまで、ベストなセッティングが決めやすくなりました。 軽やかに立ち上がるスプール特性により、遠投から近距離の低弾道キャストまで、幅広いシーンをカバーします。 また、超高強度真鍮性ドライブギア、カーボンクロスドラグワッシャ、HAGANEボディといった高耐久パーツも採用。 誰もが扱いやすく、幅広いシチュエーションに可能なSLX DCは、最新鋭の機能を身近に体感できる、タフでオールラウンドなハイスペックなモデルです。

高い質感と機能が呼応する、美しきベイトフィネスリール。 先鋭の機能を優美な円型ボディに凝縮したベイトフィネス専用機、カルカッタコンクエストBFSが、低慣性マグナムライトスプールⅢとNEW FTBを搭載して生まれ変わりました。 軽量ルアーがさらに低く水面を這うかの如く伸び、1g程度のフリップキャストにも対応可能。 ブレーキユニットをスプールから排除したブレーキシステム FTBは、スプールの低慣性化にも貢献。 遠心特性を活かしたマグネットブレーキで、安定しつつ伸びのあるキャスティングをもたらします。 さらにブレーキユニットのストローク拡大や、Minブレーキ時の磁力を抜く磁性リングを配置し、そのブレーキ制御性能を向上しました。 ギアを強固に支持するX-SHIPや、ライトラインでも安心な滑らかさを持つカーボンクロスワッシャ、アングラーの心を魅了するエキサイティングドラグサウンドなど、ベイトフィネスに必要な機能を余すことなく網羅。 そして、冷間鍛造素材を高精度の切削加工で仕上げた円型ボディは、その美しさだけでなくさらなるコンパクト化を図り、パーミング性をも向上しました。 最先端の機能に、優しさを湛えたカルカッタコンクエストBFS。 自然の中で美しく映える円型ボディが、このリールにしかない甘美な世界観を与えてくれます。

高い質感と機能が呼応する、美しきベイトフィネスリール。 先鋭の機能を優美な円型ボディに凝縮したベイトフィネス専用機、カルカッタコンクエストBFSが、低慣性マグナムライトスプールⅢとNEW FTBを搭載して生まれ変わりました。 軽量ルアーがさらに低く水面を這うかの如く伸び、1g程度のフリップキャストにも対応可能。 ブレーキユニットをスプールから排除したブレーキシステム FTBは、スプールの低慣性化にも貢献。 遠心特性を活かしたマグネットブレーキで、安定しつつ伸びのあるキャスティングをもたらします。 さらにブレーキユニットのストローク拡大や、Minブレーキ時の磁力を抜く磁性リングを配置し、そのブレーキ制御性能を向上しました。 ギアを強固に支持するX-SHIPや、ライトラインでも安心な滑らかさを持つカーボンクロスワッシャ、アングラーの心を魅了するエキサイティングドラグサウンドなど、ベイトフィネスに必要な機能を余すことなく網羅。 そして、冷間鍛造素材を高精度の切削加工で仕上げた円型ボディは、その美しさだけでなくさらなるコンパクト化を図り、パーミング性をも向上しました。 最先端の機能に、優しさを湛えたカルカッタコンクエストBFS。 自然の中で美しく映える円型ボディが、このリールにしかない甘美な世界観を与えてくれます。

超軽量を追求したショアキャスティングロッド、新生「ルナミス」。大幅な軽量化を達成するために、軽くて強いブランクスを実現する[スパイラルXコア]と、さらなる軽量化と高感度化をもたらす[カーボンモノコックグリップ]を新たに採用。軽量化の恩恵により、操作時のシャープさとレスポンスも大幅に向上し、より高精度のゲームを楽しめるロッドとして進化しました。

カーボンモノコックグリップ搭載。クラス超越、さらなる進化。キャスト・ルアー操作・ファイト、その全てのシーンにおいてクラスを超越するパフォーマンスを追求したショアキャスティングロッド「ディアルーナ」。[スパイラルX]と[ハイパワーX]のダブルX構造によって高い強度と剛性を保持しつつ、軽さとパワーの両立を実現。そして、さらなる軽量化と高感度化をもたらす[カーボンモノコックグリップ]を新たに採用。その恩恵によりシャープさやレスポンス性も大幅に向上し、より高精度のゲームを楽しめるロッドとして進化を遂げた。アイテムは7ft台から10ftオーバー、軽量プラグからメタルジグやビッグベイトまで対応する幅広いレングスとパワーをラインナップ。フィールドは港湾、河川、汽水湖、防波堤、サーフや磯場など、近～遠距離戦のあらゆるシーンに適応。シーバスを代表にヒラメ、青物や回遊魚など多種多様なターゲットを攻略。

1本でオールラウンドに。クロスミッションにBBクラスが登場。より多くのアングラーに、オフショアゲームの楽しさを伝えるために誕生したクロスミッションBB。1本のロッドで様々なゲームに対応できるオールラウンドな性能が魅力。タイラバ、ライトジギング、ティップエギング、メタルスッテをはじめ、スーパーライトジギング、ボートアジングやインチクなど、ライトスタイルの幅広い釣りにマッチし、多種多様なターゲットを攻略可能です。それぞれの釣りに求められる等速巻・ジャーク・シェイク・フッキングなどの動作を快適に操れる高バランスを追求。ブランクスには強化構造ハイパワーXを採用し、ブレを抑えたシャープな操作性と、パワーの向上を実現しました。ティップには、しなやか・高強度カーボンソリッド、タフテックαを搭載し、繊細な操作性と喰い込みの良さも確保。オフショアゲームのエントリーロッド、一年を通して様々な釣りを楽しむマルチアングラー、さらには遠征釣行のお供など、あらゆるシーンで活躍します。