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対称的で現行のE6000シリーズよりも狭いQファクターデザイン 様々なシステム向けチェーンラインの標準化と統一 正方形のボトムブラケット軸セレーション付き3ピース構造 チェーンケース対応

優れた放熱性により、これまで以上に静かで、長く急な下り坂でも常に安定したブレーキ性能を発揮 新設計のアーム形状は堅ろう性を高め、静音性を向上 放熱塗料でより放熱性をUP ディスクブレーキローターサイズ：140 mm， 160 mm， 180 mm， 203 mm

O.L.D.：100 mm オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング：なし 軸固定方法：15 mm E-スルー シール：ラビリンス構造およびコンタクトシール

高い耐久性および信頼性 高性能シールとカップ&コーンベアリングを採用 100 mm O.L.D. (HB-M6010) 内蔵グリススリーブ オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング|なし

より大きなディスクブレーキローターの選択により、より大きなパワーで安定したブレーキングパフォーマンスを実現 レジン/メタルパッド対応 センターロックディスクブレーキローターマウント パッドライニング形状 互換性：ナロー

オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング：なし シール：ラビリンス構造およびコンタクトシール 軸固定方法：クイックリリースタイプ 内蔵グリススリーブ

O.L.D.：110 mm オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング：なし 軸固定方法：15 mm E-スルー シール：ラビリンス構造およびコンタクトシール

どんな状況でも静かなブレーキコントロールを 優れた放熱性により、これまで以上に静かで、長く急な下り坂でも常に安定したブレーキ性能を発揮 新設計のアーム形状は堅ろう性を高め、静音性を向上 ディスクブレーキローターサイズ：140 mm， 160 mm， 180 mm， 203 mm

あらゆるコンディションで優れた耐久性と確実なパフォーマンスを発揮 軽量化設計 内部構造の見直しにより22g軽量化 高性能シールと高耐久のカップ&コーンを採用 内蔵グリススリーブ 平均重量：148 (HB-M8010) オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング：なし 軸固定方法：15 mm E-スルー シール：ラビリンス構造およびコンタクトシール

ストレートスポーク用 ERD：550 ～ 610 mm リムオフセット：0 ～ 3 mm インターセクション：3クロス専用、ハブシェルにスポーク穴あり。 オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング：なし 軸固定方法：15 mm E-スルー シール：ラビリンス構造およびコンタクトシール O.L.D.：110 mm スポークホール：28H スポークパターン：3 クロス リム径：27.5”/29”

シンプルなセットアップ、トレイルにおける信頼のパフォーマンス スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 センターロック 15 mm E-THRUシステムによる剛性と重量の最適化 E-スルーアクスル ラビリンスコンタクトシール 内蔵グリススリーブ O.L.D.: 100 mm オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング：なし 軸固定方法：15 mm E-スルー

シンプルなセットアップ、トレイルにおける信頼のパフォーマンス スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 センターロック 15 mm E-THRUシステムによる剛性と重量の最適化 E-スルーアクスル ラビリンスコンタクトシール 内蔵グリススリーブ O.L.D.: 100 mm オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング：なし 軸固定方法：15 mm E-スルー

シンプルなセットアップ、トレイルにおける信頼のパフォーマンス スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 センターロック 15 mm E-THRUシステムによる剛性と重量の最適化 E-スルーアクスル ラビリンスコンタクトシール 内蔵グリススリーブ ストレートスポーク用 ERD：550 ～ 610 mm リムオフセット：0 ～ 3 mm インターセクション：3クロス専用、ハブシェルにスポーク穴あり。(一部のスポーク長計算は2クロスとして認識) O.L.D.：110 mm スポークパターン：3 クロス オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング：なし 軸固定方法：15 mm E-スルー