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安定的でハイパフォーマンスなブレーキ性能 素早いレスポンス 軽量設計 2ピストン 簡単な組み付け バンジョータイプ接続
仕様キャリパー取付けボルト・ツールサイズ:5mm、2ピストン、パッドマウント:パッドアクスル 付属品バンジョーボルト 寸法(mm)対応ブレーキローターサイズ:140/160/180/203 シリーズカラー 質量(g)平均271 シリーズDEORE XT M7100 シリーズ ブレーキ種類ハイドローリック・ディスクブレーキ ホースジョイントバンジョー
1本
3,698 税込4,068
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SHIMANO(シマノ)21 SLX BFS XG LEFT
ベイトフィネスを身近にするハイコストパフォーマー。 確かな基本性能でシマノベイトリールの中軸を支えるSLXに、待望のベイトフィネスモデルが登場しました。 制動セクションはベイトフィネス専用に開発したFTB(フィネスチューンブレーキシステム)。 スプールからブレーキユニットをなくすことで軽量化し、軽量ルアーをストレスなくキャストすることができます。 その他の仕様もX-SHIP、エキサイティングドラグサウンドなど充実。 どなたでもクオリティの高いベイトフィネスゲームをお楽しみいただけます。
仕様ベアリング数BB/ローラー:5/1 ストローク(mm)22 タイプ(夢屋)ハンドルノブ:A、(夢屋)ハンドル:BH-1 径(Φmm)スプール:32 ハンドル長さ(mm)42 自重(g)170 ギア比8.2 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)82 糸巻量(lb-m)フロロ:8-45 ドラグ力(Kg)最大:3.5
1個
19,980 税込21,978
8日以内出荷

SHIMANO(シマノ)21 SLX BFS RIGHT
ベイトフィネスを身近にするハイコストパフォーマー。 確かな基本性能でシマノベイトリールの中軸を支えるSLXに、待望のベイトフィネスモデルが登場しました。 制動セクションはベイトフィネス専用に開発したFTB(フィネスチューンブレーキシステム)。 スプールからブレーキユニットをなくすことで軽量化し、軽量ルアーをストレスなくキャストすることができます。 その他の仕様もX-SHIP、エキサイティングドラグサウンドなど充実。 どなたでもクオリティの高いベイトフィネスゲームをお楽しみいただけます。
仕様ベアリング数BB/ローラー:5/1 ストローク(mm)22 タイプ(夢屋)ハンドルノブ:A、(夢屋)ハンドル:BH-1 径(Φmm)スプール:32 ハンドル長さ(mm)42 自重(g)170 ギア比6.3 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)63 糸巻量(lb-m)フロロ:8-45 ドラグ力(Kg)最大:3.5
1個
19,980 税込21,978
8日以内出荷

SHIMANO(シマノ)25 アンタレス
揺るぎなき頂へ。キャストの後半までスムーズに弾道が伸びる遠心ブレーキ、SVS∞(インフィニティ)。NEWアンタレスでは、その特性を最大限に活かせるスプールサイズを探求し、ラインキャパシティ:ナイロン14lb-100m、径/幅:37/21mmの設計値に辿り着きました。逆テーパー形状で糸巻形状を矯正する新開発マグナムライトスプールIVの搭載と、新形状ラインガイド、ギア比ごとに最適化したウォームシャフトとの相乗効果により、規則的にバランスよくラインが巻き取られ、キャスト時のスプール振動を低減。従来から踏襲したサイレントチューン、S3Dスプールの効果が相まって、キャスト時のパワーロスを防ぎ、どこまでも伸びてゆく、胸のすくようなキャストパフォーマンスを実現します。ベイトリールで初となるサイレントドライブの搭載や、ドライブギア軸のベアリング3個支持により上質かつ快適な回転フィーリングを獲得。手にナチュラルにフィットするパーミング形状と、ストレスなくスプールにアクセスできるクラッチ形状により、パーミング~クラッチ操作~キャスト~ルアー操作、そしてピックアップまでの一連の動作を流れるように行うことができます。流麗かつ爽快なキャストパフォーマンスと、上質で快適な操作フィーリングを実現するNEWアンタレスは、遠心ブレーキ搭載ベイトキャスティングリールの新たなるフラッグシップです。
ベアリング(数BB/ローラ―)11/1 糸巻量(lb-m)12-120, 14-100, 16-85, 20-70 ドラグ力(Kg)5
1個
68,980 税込75,878
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新しいULTEGRA R8000シリーズは、「プロが証明する」テクノロジーです。 それは、DURA-ACEグループセットから直接派生したテクノロジーだからです。 ロードバイクのコンポーネントとして、ストレスを感じない操作は、ブレーキとシフトを通じて日々のライディングを快適に過ごす上で最も重要な機能の1つです。
仕様リアスピード:11、トータルキャパシティ:33T、ロースプロケット(最大):30T、(最小):25T、トップスプロケット(最大):14T、(最小):11T、フッ素コートリンクブッシュ:4、ブラケット無し仕様有 歯数プーリー:11 シリーズカラー 質量(g)平均240 シリーズULTEGRA R8050 シリーズ ポート数SD50:1 ギヤ歯数最大フロント(差):16T
1本
34,980 税込38,478
9日以内出荷

最高のスピード環境と最新のタイヤ幅に対応するために設計されたULTEGRA C60ホイールセットは、DURA-ACEと同じオールカーボン製のリムプロファイルを共有していますが、11速と12速カセットのどちらにも互換性のあるハブを採用しています。 特徴 高さ60 mmフルカーボンリム リム内幅:21 mm R9200DURA-ACEホイールと同じリムプロファイル エアロダイナミクスが向上 製品の仕様 モデル番号:WH-R8170-C60-TL-F モデル名:WH-R8170-C60-TL 仕様:F フロント/リア:フロント ブレーキタイプ:センターロックディスクブレーキ タイヤ|タイプ:チューブレス スポーク:ストレートプルブレイデッド|バテッド スポーク|直径 (mm):2.0-1.6-2.0 軸固定方法:12 mm E-THRU ディスクマウント:センターロック|140 mmのディスクブレーキローター対応 D2リム シール|ハブ:コンタクト 内蔵グリススリーブ リフレクター|JIS/CPSC:CATEYE RR-550-WUW SW リフレクター|AS:CATEYE RR-550-WUA SW リフレクター|DIN:CATEYE RR-317-WUA SW
寸法(mm)(O.L.D. )100 ブラック 直径(Φmm)スポーク:2.0-1.6-2.0 質量(g)738 リム幅(mm)内部:21、外部:28 シリーズULTEGRA R8100 シリーズ 固定方法軸:12 mm E-THRU スポーク数24 タイヤサイズ推奨:25-622 - 32-622 リムh(mm)60 寸法(内径Φ×長さL)(mm)スルーアクスル:12×100 ホイールサイズ622×21C
1個
95,980 税込105,578
9日以内出荷

平坦ステージとタイムトライアルを想定したDURA-ACE C60は、エアロダイナミクス効率と横剛性に注力したモデルです。 新たなハブデザイン、剛性を高めたスポーク、そしてディープセクションリムは、特にコーナーで速度を追求しやすく、またライダーの力のすべてが推進力へと変換されるよう設計されています。 特徴 HR:高剛性バージョン パワフルなライダーやスプリンターに向けに、横方向の剛性を20%増加 高さ60 mmフルカーボンリム リム内幅:21 mm 製品の仕様 モデル番号:WH-R9270-C60-HR-TL-F モデル名:WH-R9270-C60-HR-TL 仕様:F フロント/リア:フロント ブレーキタイプ:センターロックディスクブレーキ タイヤ|タイプ:チューブレス スポーク:ストレートプル|ブレイデッド|バテッド 軸固定方法:12 mm E-THRU ディスクマウント:センターロック|140 mmのディスクブレーキローター対応 OPTBAL (2:1) D2リム シール|ハブ:コンタクト リフレクター|JIS/CPSC:CATEYE RR-550-WUW SW リフレクター|AS:CATEYE RR-550-WUA SW リフレクター|DIN:CATEYE RR-317-WUA SW
寸法(mm)(O.L.D. )100 ブラック 直径(Φmm)スポーク:2.0-1.8-2.0 質量(g)751 リム幅(mm)内部:21、外部:28 シリーズDURA-ACE R9200 シリーズ 固定方法軸:12 mm E-THRU スポーク数24 タイヤサイズ推奨:25-622 - 32-622 リムh(mm)60 寸法(内径Φ×長さL)(mm)スルーアクスル:12×100 ホイールサイズ622×21C
1個
129,800 税込142,780
9日以内出荷

ULTEGRA R8170 C36ホイールセットは、低いリムでありながらエアロプロファイルと抜群の加速性能により、すべてのロードライダーが認めるクライミングパフォーマンスを発揮します。 高さ36 mmフルカーボンリム リム内幅:21 mm R9200DURA-ACEホイールと同じリムプロファイル エアロダイナミクスが向上 モデル番号:WH-R8170-C36-TL-R モデル名:WH-R8170-C36-TL 仕様:R フロント/リア:リア ブレーキタイプ:センターロックディスクブレーキ リアスピード:12/11 タイヤ|タイプ:チューブレス スポーク:ストレートプル|ブレイデッド|バテッド 軸固定方法:12 mm E-THRU HGスプライン (ロード 11スピード) エンゲージメントタイプ:爪タイプラチェット ディスクマウント:センターロック|140 mmのディスクブレーキローター対応 OPTBAL (2:1) D2リム シール|ハブ:コンタクト シーリング|FREEHUB本体:コンタクト 内蔵グリススリーブ 対応スポークプロテクター:CP-WR81A リフレクター|JIS/CPSC:CATEYE RR-550-WUW SW リフレクター|AS:CATEYE RR-550-WUA SW リフレクター|DIN:CATEYE RR-317-WUA SW
寸法(mm)(O.L.D. )142 ブラック 直径(Φmm)スポーク:2.0-1.6-2.0 質量(g)831 リム幅(mm)内部:21、外部:28 シリーズULTEGRA R8100 シリーズ 固定方法軸:12 mm E-THRU スポーク数24 タイヤサイズ推奨:25-622 - 32-622 リムh(mm)36 寸法(内径Φ×長さL)(mm)スルーアクスル:12×142 ホイールサイズ622×21C
1個
109,800 税込120,780
9日以内出荷

新しいDURA-ACEホイールラインナップの中で、C50は最も万能な存在です。 C50は、前モデルのC40よりも軽量でありながら、前モデルのC60とほぼ同等のエアロダイナミクスを備えています。 さまざまな状況で使用できるホイールセットです。 タイムトライアルからクリテリウム、起伏のある地形で、あるいは自己ベストを狙うときに、新たなC50は全力を尽くしたいロードライディングに最適なホイールです。 特徴 バランスの取れたエアロダイナミクスで軽量なオールラウンドチューブレスホイール 高さ50 mmフルカーボンリム リム内幅:21 mm 製品の仕様 モデル番号:WH-R9270-C50-TL-F モデル名:WH-R9270-C50-TL 仕様:F フロント/リア:フロント ブレーキタイプ:センターロックディスクブレーキ タイヤ|タイプ:チューブレス スポーク:ストレートプル|ブレイデッド|バテッド 軸固定方法:12 mm E-THRU ディスクマウント|センターロック|140 mmのディスクブレーキローター対応 D2リム シール|ハブ:コンタクト リフレクター|JIS/CPSC:CATEYE RR-550-WUW SW リフレクター|AS:CATEYE RR-550-WUA SW リフレクター|DIN:CATEYE RR-317-WUA SW
寸法(mm)(O.L.D. )100 ブラック 直径(Φmm)スポーク:2.0-1.5-2.0 質量(g)674 リム幅(mm)内部:21、外部:28 シリーズDURA-ACE R9200 シリーズ 固定方法軸:12 mm E-THRU スポーク数24 タイヤサイズ推奨:25-622 - 32-622 リムh(mm)50 ホイールサイズ622×21C
1個
129,800 税込142,780
9日以内出荷

圧倒的な加速力を誇る新たなDURA-ACE R9270 C36ホイールセットは、上り坂やコーナー、ストップ&ゴーでの感覚を変えてくれます。 これはホイールの重量だけではなく、ホイールのどの部分に重量がかかるのかが重要となります。 このまったく新しいC36のデザインでは、可能な限り質量を減らすようにされていますが、それはリムにおいて特に顕著です。 その結果生まれたのは、ライド感覚を大きく変えてくれるホイールセットでした。 特徴 山岳ステージ向け軽量チューブレスホイール 高さ36 mmフルカーボンリム リム内幅:21 mm 製品の仕様 モデル番号:WH-R9270-C36-TL-F モデル名:WH-R9270-C36-TL 仕様:F フロント/リア:フロント ブレーキタイプ:センターロックディスクブレーキ タイヤ|タイプ:チューブレス スポーク:ストレートプル|ブレイデッド|バテッド スポーク|直径 (mm):2.0-1.5-2.0 軸固定方法:12 mm E-THRU ディスクマウント|センターロック|140 mmのディスクブレーキローター対応 D2リム シール|ハブ:コンタクト リフレクター|JIS/CPSC:CATEYE RR-550-WUW SW リフレクター|AS:CATEYE RR-550-WUA SW リフレクター|DIN:CATEYE RR-317-WUA SW
寸法(mm)(O.L.D. )100 ブラック 直径(Φmm)スポーク:2.0-1.5-2.0 質量(g)620 リム幅(mm)内部:21、外部:28 シリーズDURA-ACE R9200 シリーズ 固定方法軸:12 mm E-THRU スポーク数24 タイヤサイズ推奨:25-622 - 32-622 リムh(mm)36 寸法(内径Φ×長さL)(mm)スルーアクスル:12×100 ホイールサイズ622×21C
1個
129,800 税込142,780
9日以内出荷

最高のスピード環境と最新のタイヤ幅に対応するために設計されたULTEGRA C60ホイールセットは、DURA-ACEと同じオールカーボン製のリムプロファイルを共有していますが、11速と12速カセットのどちらにも互換性のあるハブを採用しています。 特徴 高さ60 mmフルカーボンリム リム内幅:21 mm R9200DURA-ACEホイールと同じリムプロファイル エアロダイナミクスが向上 製品の仕様 モデル番号:WH-R8170-C60-TL-R モデル名:WH-R8170-C60-TL 仕様:R フロント/リア:リア ブレーキタイプ:センターロックディスクブレーキ リアスピード:12/11 タイヤ|タイプ:チューブレス スポーク:ストレートプル|ブレイデッド|バテッド 軸固定方法:12 mm E-THRU HGスプライン (ロード 11スピード) エンゲージメントタイプ:爪タイプラチェット ディスクマウント:センターロック|140 mmのディスクブレーキローター対応 OPTBAL (2:1) D2リム シール|ハブ:コンタクト シーリング|FREEHUB本体:コンタクト 内蔵グリススリーブ 対応スポークプロテクター:CP-WR81A リフレクター|JIS/CPSC:CATEYE RR-550-WUW SW リフレクター|AS:CATEYE RR-550-WUA SW リフレクター|DIN:CATEYE RR-317-WUA SW
寸法(mm)(O.L.D. )142 ブラック 直径(Φmm)スポーク:2.0-1.6-2.0 質量(g)911 リム幅(mm)内部:21、外部:28 シリーズULTEGRA R8100 シリーズ 固定方法軸:12 mm E-THRU スポーク数24 タイヤサイズ推奨:25-622 - 32-622 リムh(mm)60 寸法(内径Φ×長さL)(mm)スルーアクスル:12×142 ホイールサイズ622×21C
1個
109,800 税込120,780
9日以内出荷

エアロダイナミクスと重量、そして価格のバランスに優れたULTEGRA R8170 C50ホイールセットは、最新のチューブレスカーボンリムとアップデートされた11速および12速互換ハブで、グループライディングを特別なものにしてくれることでしょう。 特徴 高さ50 mmフルカーボンリム リム内幅:21 mm R9200DURA-ACEホイールと同じリムプロファイル エアロダイナミクスが向上 製品の仕様 モデル番号:WH-R8170-C50-TL-R モデル名:WH-R8170-C50-TL 仕様:R フロント/リア:リア ブレーキタイプ:センターロックディスクブレーキ リアスピード:12/11 タイヤ|タイプ:チューブレス スポーク:ストレートプル|ブレイデッド|バテッド 軸固定方法:12 mm E-THRU HGスプライン (ロード 11スピード) エンゲージメントタイプ:爪タイプラチェット ディスクマウント:センターロック|140 mmのディスクブレーキローター対応 OPTBAL (2:1) D2リム シール|ハブ:コンタクト シーリング|FREEHUB本体:コンタクト 内蔵グリススリーブ 対応スポークプロテクター:CP-WR81A リフレクター|JIS/CPSC:CATEYE RR-550-WUW SW リフレクター|AS:CATEYE RR-550-WUA SW リフレクター|DIN:CATEYE RR-317-WUA SW
寸法(mm)(O.L.D. )142 ブラック 直径(Φmm)スポーク:2.0-1.6-2.0 質量(g)872 リム幅(mm)内部:21、外部:28 シリーズULTEGRA R8100 シリーズ 固定方法軸:12 mm E-THRU スポーク数24 タイヤサイズ推奨:25-622 - 32-622 リムh(mm)50 寸法(内径Φ×長さL)(mm)スルーアクスル:12×142 ホイールサイズ622×21C
1個
109,800 税込120,780
9日以内出荷

平坦ステージとタイムトライアルを想定したDURA-ACE C60は、エアロダイナミクス効率と横剛性に注力したモデルです。 新たなハブデザイン、剛性を高めたスポーク、そしてディープセクションリムは、特にコーナーで速度を追求しやすく、またライダーの力のすべてが推進力へと変換されるよう設計されています。 特徴 HR:高剛性バージョン パワフルなライダーやスプリンターに向けに、横方向の剛性を20%増加 高さ60 mmフルカーボンリム リム内幅:21 mm DIRECT ENGAGEMENT 12速カセットスプロケットにのみ対応 製品の仕様 モデル番号:WH-R9270-C60-HR-TL-R モデル名:WH-R9270-C60-HR-TL 仕様:R フロント/リア:リア ブレーキタイプ:センターロックディスクブレーキ リアスピード:12 タイヤ|タイプ:チューブレス スポーク:ストレートプル|ブレイデッド|バテッド 軸固定方法:12 mm E-THRU Spline type|HG spline L2 (ROAD 12-speed dedicated) エンゲージメントタイプ:Direct engagement ディスクマウント:センターロック|140 mmのディスクブレーキローター対応 OPTBAL (2:1) D2リム シール|ハブ:コンタクト シーリング|FREEHUB本体:コンタクト 対応スポークプロテクター:CP-WR92C リフレクター|JIS/CPSC:CATEYE RR-550-WUW SW リフレクター|AS:CATEYE RR-550-WUA SW リフレクター|DIN:CATEYE RR-317-WUA SW
寸法(mm)(O.L.D. )142 ブラック 直径(Φmm)スポーク:2.0-1.8-2.0 質量(g)858 リム幅(mm)内部:21、外部:28 シリーズDURA-ACE R9200 シリーズ 固定方法軸:12 mm E-THRU スポーク数24 タイヤサイズ推奨:25-622 - 32-622 リムh(mm)60 寸法(内径Φ×長さL)(mm)スルーアクスル:12×142 ホイールサイズ622×21C
1個
159,800 税込175,780
9日以内出荷

新しいDURA-ACEホイールラインナップの中で、C50は最も万能な存在です。 C50は、前モデルのC40よりも軽量でありながら、前モデルのC60とほぼ同等のエアロダイナミクスを備えています。 さまざまな状況で使用できるホイールセットです。 タイムトライアルからクリテリウム、起伏のある地形で、あるいは自己ベストを狙うときに、新たなC50は全力を尽くしたいロードライディングに最適なホイールです。 特徴 高さ50 mmフルカーボンリム リム内幅:21 mm DIRECT ENGAGEMENT 12速カセットスプロケットにのみ対応 製品の仕様 モデル番号:WH-R9270-C50-TL-R モデル名:WH-R9270-C50-TL 仕様:R フロント/リア:リア ブレーキタイプ:センターロックディスクブレーキ リアスピード:12 タイヤ|タイプ:チューブレス スポーク:ストレートプル|ブレイデッド|バテッド 軸固定方法:12 mm E-THRU Spline type|HG spline L2 (ROAD 12-speed dedicated) エンゲージメントタイプ:Direct engagement ディスクマウント:センターロック|140 mmのディスクブレーキローター対応 OPTBAL (2:1) D2リム シール|ハブ:コンタクト シーリング|FREEHUB本体:コンタクト 対応スポークプロテクター:CP-WR92A リフレクター|JIS/CPSC:CATEYE RR-550-WUW SW リフレクター|AS:CATEYE RR-550-WUA SW リフレクター|DIN:CATEYE RR-317-WUA SW
寸法(mm)(O.L.D. )142 ブラック 直径(Φmm)スポーク:2.0-1.5-2.0 質量(g)787 リム幅(mm)内部:21、外部:28 シリーズDURA-ACE R9200 シリーズ 固定方法軸:12 mm E-THRU スポーク数24 タイヤサイズ推奨:25-622 - 32-622 リムh(mm)50 ホイールサイズ622×21C
1個
159,800 税込175,780
9日以内出荷

圧倒的な加速力を誇る新たなDURA-ACE R9270 C36ホイールセットは、上り坂やコーナー、ストップ&ゴーでの感覚を変えてくれます。 これはホイールの重量だけではなく、ホイールのどの部分に重量がかかるのかが重要となります。 このまったく新しいC36のデザインでは、可能な限り質量を減らすようにされていますが、それはリムにおいて特に顕著です。 その結果生まれたのは、ライド感覚を大きく変えてくれるホイールセットでした。 高さ36 mmフルカーボンリム リム内幅:21 mm DIRECT ENGAGEMENT 12速カセットスプロケットにのみ対応 製品の仕様 モデル番号:WH-R9270-C36-TL-R モデル名:WH-R9270-C36-TL 仕様:R フロント/リア:リア ブレーキタイプ:センターロックディスクブレーキ リアスピード:12 タイヤ|タイプ:チューブレス スポーク:ストレートプル|ブレイデッド|バテッド スポーク|直径 (mm):2.0-1.5-2.0 軸固定方法:12 mm E-THRU Spline type|HG spline L2 (ROAD 12-speed dedicated) エンゲージメントタイプ:Direct engagement ディスクマウント:センターロック|140 mmのディスクブレーキローター対応 OPTBAL (2:1) D2リム シール|ハブ:コンタクト シーリング|FREEHUB本体:コンタクト 対応スポークプロテクター:CP-WR92A リフレクター|JIS/CPSC:CATEYE RR-550-WUW SW リフレクター|AS:CATEYE RR-550-WUA SW リフレクター|DIN:CATEYE RR-317-WUA SW
寸法(mm)(O.L.D. )142 ブラック 直径(Φmm)スポーク:2.0-1.5-2.0 質量(g)730 リム幅(mm)内部:21、外部:28 シリーズDURA-ACE R9200 シリーズ 固定方法軸:12 mm E-THRU スポーク数24 タイヤサイズ推奨:25-622 - 32-622 リムh(mm)36 寸法(内径Φ×長さL)(mm)スルーアクスル:12×142 ホイールサイズ622×21C
1個
159,800 税込175,780
9日以内出荷

新しいULTEGRA R8000シリーズは、「プロが証明する」テクノロジーです。それは、DURA-ACEグループセットから直接派生したテクノロジーだからです。ロードバイクのコンポーネントとして、ストレスを感じない操作は、ブレーキとシフトを通じて日々のライディングを快適に過ごす上で最も重要な機能の1つです。 すぐれた人間工学を駆使したバイクで、ハードなライディングを楽しみましょう あらゆる条件で優れたコントロール機能を提供 レーシングスタイルに合わせてカスタマイズ可能
仕様リアスピード:11、トータルキャパシティ:39T、ロースプロケット(最大):34T、(最小):28T、トップスプロケット(最大):12T、(最小):11T、フッ素コートリンクブッシュ:4、ブラケット無し仕様有 歯数プーリー:11T シリーズカラー 質量(g)平均210 シリーズULTEGRA R8000 シリーズ ギヤ歯数最大フロント(差):16T 適合チェーンリンクグライド、HG 11スピード
1本
12,980 税込14,278
当日出荷

新しいULTEGRA R8000シリーズは、「プロが証明する」テクノロジーです。それは、DURA-ACEグループセットから直接派生したテクノロジーだからです。ロードバイクのコンポーネントとして、ストレスを感じない操作は、ブレーキとシフトを通じて日々のライディングを快適に過ごす上で最も重要な機能の1つです。 すぐれた人間工学を駆使したバイクで、ハードなライディングを楽しみましょう あらゆる条件で優れたコントロール機能を提供 レーシングスタイルに合わせてカスタマイズ可能
仕様リアスピード:11、トータルキャパシティ:35T、ロースプロケット(最大):30T、(最小):25T、トップスプロケット(最大):14T、(最小):11T、フッ素コートリンクブッシュ:4、ブラケット無し仕様有 シリーズカラー 質量(g)平均200 シリーズULTEGRA R8000 シリーズ ポート数SD50:1 ギヤ歯数最大フロント(差):16T 適合チェーンリンクグライド、HG 11スピード
1本
11,980 税込13,178
9日以内出荷

SHIMANO(シマノ)21 SLX BFS XG RIGHT
ベイトフィネスを身近にするハイコストパフォーマー。 確かな基本性能でシマノベイトリールの中軸を支えるSLXに、待望のベイトフィネスモデルが登場しました。 制動セクションはベイトフィネス専用に開発したFTB(フィネスチューンブレーキシステム)。 スプールからブレーキユニットをなくすことで軽量化し、軽量ルアーをストレスなくキャストすることができます。 その他の仕様もX-SHIP、エキサイティングドラグサウンドなど充実。 どなたでもクオリティの高いベイトフィネスゲームをお楽しみいただけます。
仕様ベアリング数BB/ローラー:5/1 ストローク(mm)22 タイプ(夢屋)ハンドルノブ:A、(夢屋)ハンドル:BH-1 径(Φmm)スプール:32 ハンドル長さ(mm)42 自重(g)170 ギア比8.2 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)82 糸巻量(lb-m)フロロ:8-45 ドラグ力(Kg)最大:3.5
1個
19,980 税込21,978
8日以内出荷

SHIMANO(シマノ)SLX BFS
ベイトフィネスを身近にするハイコストパフォーマー。確かな基本性能でシマノベイトリールの中軸を支えるSLXのベイトフィネスモデル。制動セクションはベイトフィネス専用に開発したFTB(フィネスチューンブレーキシステム)。スプールからブレーキユニットをなくすことで軽量化し、軽量ルアーをストレスなくキャストすることができます。その他の仕様もX-SHIP、エキサイティングドラグサウンドなど充実。どなたでもクオリティの高いベイトフィネスゲームをお楽しみいただけます。
用途バス 仕様フロロ糸巻量:8lb-45m タイプベイトリール 径(Φmm)スプール:32 長さ(cm)最大巻上:63(ハンドル1回転) ベアリングベアリング数 BB/ローラー:5/1 ハンドル長さ(mm)42 ギヤ比6.3 自重(g)170 最大ドラグ(kg)3.5
1個
25,980 税込28,578
6日以内出荷

オフショアキャスティングの醍醐味をより多くのアングラーに。世界に通用するポテンシャルを秘めた本格仕様。オフショアゲーム専用に開発されたハイパフォーマンスロッドグラップラーBBに、キャスティングモデルとなるタイプCが登場。ジギングモデルなどと同様に強化構造ハイパワーXを採用したブランクスは負荷が掛かる際の不快なブレやダルさを抑制、高いレスポンス性とパワーも向上。全力のキャストや大物とのパワーファイトにしっかり対応。中級者はもちろん、ショアのキャスティングからオフショアへとステップアップを模索するアングラーにも安心して使える性能に仕上がっている。ラインナップはすべてスピニングタイプで、近海テクニカルモデルのS70L、S73ML、S710ML、S80Mや、大型青物&マグロ類対応のパワーモデルであるS82MH、S82Hを揃えた全6アイテム。軽量ルアーを多用する近海のゲームから、遠征やビッグゲームまで、ターゲットに合わせてチョイスすることが可能だ。
継数(本)2
1本
18,980 税込20,878
5日以内出荷
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SHIMANO(シマノ)22 バンタム LEFT
より伸びやかに、より力強く。 突き抜けるストロングバーサタイル。 ストロングバーサタイルの新たな世界を創造するバンタムがさらなる進化を遂げました。 NEWバンタムには150番サイズのマグナムライトスプールⅢを搭載。 Φ35/19mmと前モデルよりスプールを大径化、ナロー化することによって遠心ブレーキとの相性を高め、またラインガイドをやや前方へ移すことで19アンタレスを彷彿する伸びやかなキャストフィールを獲得しました。 高剛性コアソリッドボディの中には、ロープロベイト初となるインフィニティドライブを内蔵。 回転抵抗が大幅に減少したことでパワフルかつダイレクトな巻き上げが可能となり、ボトムやルアーに受ける水流抵抗といった変化察知能力が格段に向上しました。 ストロングバーサタイルを一段上の階層へと導く1台です。
仕様ベアリング数BB/ローラー:8/1 ストローク(mm)19 タイプ(夢屋)ハンドルノブ:A、(夢屋)ハンドル:BH-1 径(Φmm)スプール:35 ハンドル長さ(mm)42 自重(g)215 ギア比6.2 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)68 糸巻量(lb-m)ナイロン:12-130、 14-110、 16-100、 20-80 ドラグ力(Kg)最大:5
1個
31,980 税込35,178
8日以内出荷

SHIMANO(シマノ)22 バンタム XG LEFT
より伸びやかに、より力強く。 突き抜けるストロングバーサタイル。 ストロングバーサタイルの新たな世界を創造するバンタムがさらなる進化を遂げました。 NEWバンタムには150番サイズのマグナムライトスプールⅢを搭載。 Φ35/19mmと前モデルよりスプールを大径化、ナロー化することによって遠心ブレーキとの相性を高め、またラインガイドをやや前方へ移すことで19アンタレスを彷彿する伸びやかなキャストフィールを獲得しました。 高剛性コアソリッドボディの中には、ロープロベイト初となるインフィニティドライブを内蔵。 回転抵抗が大幅に減少したことでパワフルかつダイレクトな巻き上げが可能となり、ボトムやルアーに受ける水流抵抗といった変化察知能力が格段に向上しました。 ストロングバーサタイルを一段上の階層へと導く1台です。
仕様ベアリング数BB/ローラー:8/1 ストローク(mm)19 タイプ(夢屋)ハンドルノブ:A、(夢屋)ハンドル:BH-1 径(Φmm)スプール:35 ハンドル長さ(mm)45 自重(g)225 ギア比8.1 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)89 糸巻量(lb-m)ナイロン:12-130、 14-110、 16-100、 20-80 ドラグ力(Kg)最大:5
1個
31,980 税込35,178
8日以内出荷

SHIMANO(シマノ)22 バンタム RIGHT
より伸びやかに、より力強く。 突き抜けるストロングバーサタイル。 ストロングバーサタイルの新たな世界を創造するバンタムがさらなる進化を遂げました。 NEWバンタムには150番サイズのマグナムライトスプールⅢを搭載。 Φ35/19mmと前モデルよりスプールを大径化、ナロー化することによって遠心ブレーキとの相性を高め、またラインガイドをやや前方へ移すことで19アンタレスを彷彿する伸びやかなキャストフィールを獲得しました。 高剛性コアソリッドボディの中には、ロープロベイト初となるインフィニティドライブを内蔵。 回転抵抗が大幅に減少したことでパワフルかつダイレクトな巻き上げが可能となり、ボトムやルアーに受ける水流抵抗といった変化察知能力が格段に向上しました。 ストロングバーサタイルを一段上の階層へと導く1台です。
仕様ベアリング数BB/ローラー:8/1 ストローク(mm)19 タイプ(夢屋)ハンドルノブ:A、(夢屋)ハンドル:BH-1 径(Φmm)スプール:35 ハンドル長さ(mm)42 自重(g)215 ギア比6.2 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)68 糸巻量(lb-m)ナイロン:12-130、 14-110、 16-100、 20-80 ドラグ力(Kg)最大:5
1個
31,980 税込35,178
8日以内出荷

SHIMANO(シマノ)22 バンタム XG RIGHT
より伸びやかに、より力強く。 突き抜けるストロングバーサタイル。 ストロングバーサタイルの新たな世界を創造するバンタムがさらなる進化を遂げました。 NEWバンタムには150番サイズのマグナムライトスプールⅢを搭載。 Φ35/19mmと前モデルよりスプールを大径化、ナロー化することによって遠心ブレーキとの相性を高め、またラインガイドをやや前方へ移すことで19アンタレスを彷彿する伸びやかなキャストフィールを獲得しました。 高剛性コアソリッドボディの中には、ロープロベイト初となるインフィニティドライブを内蔵。 回転抵抗が大幅に減少したことでパワフルかつダイレクトな巻き上げが可能となり、ボトムやルアーに受ける水流抵抗といった変化察知能力が格段に向上しました。 ストロングバーサタイルを一段上の階層へと導く1台です。
仕様ベアリング数BB/ローラー:8/1 ストローク(mm)19 タイプ(夢屋)ハンドルノブ:A、(夢屋)ハンドル:BH-1 径(Φmm)スプール:35 ハンドル長さ(mm)45 自重(g)225 ギア比8.1 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)89 糸巻量(lb-m)ナイロン:12-130、 14-110、 16-100、 20-80 ドラグ力(Kg)最大:5
1個
31,980 税込35,178
8日以内出荷

SHIMANO(シマノ)22 バンタム HG LEFT
より伸びやかに、より力強く。 突き抜けるストロングバーサタイル。 ストロングバーサタイルの新たな世界を創造するバンタムがさらなる進化を遂げました。 NEWバンタムには150番サイズのマグナムライトスプールⅢを搭載。 Φ35/19mmと前モデルよりスプールを大径化、ナロー化することによって遠心ブレーキとの相性を高め、またラインガイドをやや前方へ移すことで19アンタレスを彷彿する伸びやかなキャストフィールを獲得しました。 高剛性コアソリッドボディの中には、ロープロベイト初となるインフィニティドライブを内蔵。 回転抵抗が大幅に減少したことでパワフルかつダイレクトな巻き上げが可能となり、ボトムやルアーに受ける水流抵抗といった変化察知能力が格段に向上しました。 ストロングバーサタイルを一段上の階層へと導く1台です。
仕様ベアリング数BB/ローラー:8/1 ストローク(mm)19 タイプ(夢屋)ハンドルノブ:A、(夢屋)ハンドル:BH-1 径(Φmm)スプール:35 ハンドル長さ(mm)42 自重(g)220 ギア比7.1 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)78 糸巻量(lb-m)ナイロン:12-130、 14-110、 16-100、 20-80 ドラグ力(Kg)最大:5
1個
36,980 税込40,678
8日以内出荷

SHIMANO(シマノ)22 バンタム HG RIGHT
より伸びやかに、より力強く。 突き抜けるストロングバーサタイル。 ストロングバーサタイルの新たな世界を創造するバンタムがさらなる進化を遂げました。 NEWバンタムには150番サイズのマグナムライトスプールⅢを搭載。 Φ35/19mmと前モデルよりスプールを大径化、ナロー化することによって遠心ブレーキとの相性を高め、またラインガイドをやや前方へ移すことで19アンタレスを彷彿する伸びやかなキャストフィールを獲得しました。 高剛性コアソリッドボディの中には、ロープロベイト初となるインフィニティドライブを内蔵。 回転抵抗が大幅に減少したことでパワフルかつダイレクトな巻き上げが可能となり、ボトムやルアーに受ける水流抵抗といった変化察知能力が格段に向上しました。 ストロングバーサタイルを一段上の階層へと導く1台です。
仕様ベアリング数BB/ローラー:8/1 ストローク(mm)19 タイプ(夢屋)ハンドルノブ:A、(夢屋)ハンドル:BH-1 径(Φmm)スプール:35 ハンドル長さ(mm)42 自重(g)220 ギア比7.1 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)78 糸巻量(lb-m)ナイロン:12-130、 14-110、 16-100、 20-80 ドラグ力(Kg)最大:5
1個
31,980 税込35,178
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新提案オフショア・ベイトキャスティング。ベイトタックルゲームは次なる世界へ。オフショア・ベイトキャスティングは、ゲーム志向の高いアングラーに向けてシマノが発信する新しい世界。精度の高いキャストと安定したリトリーブ、ダイレクトでリニアな操作性を備えるベイトタックルは、潮目やナブラにルアーを正確に撃ち込み、瞬時に臨戦態勢へとシフトできる点が最大のメリット。バイトに対するフッキングのレスポンスやパワーファイトなど、魚との豪快かつ直接的なやり取りもベイトタックルならではの魅力と言える。グラップラー タイプCは、そんなオフショア・ベイトキャスティングに求められるスペックをとことん突き詰めたロッド。スパイラルXとハイパワーXを搭載したブランクスは不快なブレを抑制し、強度・パワー・レスポンスを向上。さらに、負荷に応じてスムーズに曲がる設計を施すことでキャスト時の急な加速・減速を抑え、ベイトキャスティングの課題でもあるバックラッシュのリスクをも低減。限りなくストレスフリーなベイトタックルゲームを追求している。アクションは巻きの釣りに適したソフトティップ設計。青物やサワラ、カツオなどPE2~4号前後を多用する近海のライト~ミディアムゲームを想定し、B70L、B73ML、B710ML、B80Mの4アイテムをラインナップしている。いま始まったばかりのオフショア・ベイトキャスティング。21スコーピオン MD300とのマッチングでその世界観はさらなる広がりを見せる。
継数(本)2
1本
27,980 税込30,778
6日以内出荷
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