「ディーゼルエンジン 触媒」の検索結果

黒煙を防止するディーゼル添加剤。添加直後からすぐに黒煙や触媒排出量が減少し、不快な臭いが低減します。インジェクター及びエンジン内部をクリーンにし、本来のエンジン性能を発揮させます。効果的に黒煙の排出を抑制し、排気ガステストをクリアするレベルになります。インジェクター及びエンジン内部をクリーンにし、本来のエンジン性能を発揮 。自動車、商用車、バスを含むすべてのディーゼル車及び、農業、林業、重機、定置用等のディーゼルエンジンに使用可能

油圧タペットノイズを低減させる添加剤。オイル回路の潤滑穴やダクトを洗浄し油圧タペットの動作を最適にします。油圧タペットの異音を削減 。バルブの穴をクリーニングし、オイルの潤滑特性を改善。すべてのガソリンおよびディーゼルエンジン用のオイル添加剤として使用可能 。ターボチャージャー・触媒コンバーター付き車両にも使用可能

オイル上がり防止剤。オイルの減りを抑制し、オイル燃焼による青い排気煙を防止します。燃料混入によるオイル希釈を防止し、ピストンリングとシリンダ間の密閉性を高めます。圧縮状態を正常化させ、エンジンノイズや摩耗が低減し、触媒の耐用年数が長くなります。オイル上がりによるオイル消費に効果があります。ピストンリングとバルブガイド周辺のオイル消費量を削減 。青白い排気煙やミスト状の排気ガスを低減 。オイル粘度低下防止、圧縮比改善、ノイズ低減 。高いせん断安定性によりエンジンを保護 。触媒コンバータの寿命を延長 。ガソリンおよびディーゼルエンジン用のすべてのエンジンオイルに使用可能 。オイル交換時以外でも使用可能

黒煙を防止するディーゼル添加剤。大型車用濃縮版。添加直後からすぐに黒煙や触媒排出量が減少し、不快な臭いが低減します。インジェクター及びエンジン内部をクリーンにし、本来のエンジン性能を発揮させます。効果的に黒煙の排出を抑制し、排気ガステストをクリアするレベルになります。インジェクター及びエンジン内部をクリーンにし、本来のエンジン性能を発揮 。自動車、商用車、バスを含むすべてのディーゼル車及び、農業、林業、重機、定置用等のディーゼルエンジンに使用可能

摩耗を低減し被膜を形成する、新車時に最も適した添加剤。ローフリクションのフル・シンセティックエンジンオイルに添加した場合でさえ、35%以上の摩耗低減を実現。その性能は科学的に研究され、広範な分野の試験で実証されています。摩耗低減、エンジン耐久性向上、燃費向上、排気ガスの削減、エンジンパワーの向上、静寂性など、その効果は約50，000kmまで持続します。この製品自体の耐久性で、オイルの耐久性が50，000kmになるという事ではありません。金属表面を改質・改善し、機械的な摩耗と摩擦を低減 。スムーズなアクセルレスポンスの向上 。燃費向上とオイルの消費を削減 。すべてのガソリンおよびディーゼルエンジン用のオイル添加剤として使用可能 。ターボチャージャー・触媒コンバーター付き車両にも使用可能

摩耗と摩擦抵抗を低減させる、使用過程車に最も適した添加剤。セラテックに含まれる特殊なセラミック粒子が金属表面の細かい凹凸に吸着し、摩耗と摩擦抵抗(フリクションロス)を低減させます。また、化学反応による表面処理により、金属の接触面をより滑らかにします。この2つの要素により、静寂性向上、燃費向上、出力向上はもちろん、エンジンとトランスミッションの耐久性を大幅にアップさせ、その効果は約50，000kmまで持続します。この製品自体の耐久性で、オイルの耐久性が50，000kmになるという事ではありません。金属表面を化学的に滑性化し、マイクロセラミックによりコーティング 。エンジンレスポンスと操作性を向上 。温度依存をしない安定した性能を発揮、優れた耐熱性と極圧安定性でエンジンを保護 。マイクロセラミック粒子が細かく(<0.5μm) 微粒子フィルターにも使用可能 。表面処理効果は50，000 kmまで長期持続(オイルの耐久性が50，000kmになるということではありません)。ガソリン・ディーゼルを問わず、乗用車および商用車のエンジンはもちろん、自動車以外のエンジン、コンプレッサー、ポンプ、マニュアルトランスミッションの潤滑油に使用可能 。ターボチャージャー・触媒コンバーター・DPF付き車両にも使用可能