LIQUI MOLYの自動車用オイル・ケミカル

腐食防止用のバッテリーグリース。バッテリー交換時などに使用することで、バッテリー端子や電気接続プラグ、コネクタ部の腐食や酸化を防止します。漏電や接触抵抗を防ぎバッテリーの寿命を延ばします。漏電や、酸化、硫化などの腐食の防止 。接触抵抗を低減 。プラスチックにも使用可能

マニュアルギア及びディファレンシャルギアの漏れ止め。硬化したゴムやプラスチックのシールを再生し、クラッチをオイルの汚れから守ります。オイル不足による潤滑不良を防ぎトランスミッションを保護します。硬化したプラスチックやゴムなど等のシールを復活再生 。オイル減りによるオイル量不足を防止 。クラッチへのオイル漏れを防止 。オイル漏れによる環境汚染の防止 。すべての動作条件下での最適な潤滑を維持 。すべての市販のギアオイルと混合可能

冷却システム、ヒーターコアを含むラジエターシステムをクリーニングする洗浄剤。冷却システム、ヒーターコアを含むラジエターシステムをクリーニングし、オイルやグリースの残留物や石灰化した堆積物などを除去します。本来のエンジン冷却性能を発揮させ、またエアコンの性能も向上します。

すすなどの微粒子の堆積を低減し、DPFの信頼性を向上させる効果的なディーゼル添加剤。短時間の走行や街乗りが中心の車両は特にDPFが詰まりやすく、詰まったDPFの悪影響を受けやすい状況になりがちです。発生するPMの燃焼温度を下げ、DPF内に蓄積するPMの燃焼効率を上げて蓄積を低減、排気ガスもクリーンにします。定期的に使用することでDPFが清潔に保たれ、高額な修理費用と再生燃焼の時間を最小限に抑えられます。ディーゼルエンジン用燃料の燃焼促進 。煤の形成を削減することによりDPFのつまりを防止 。短距離ドライブやストップ&ゴーが多い環境で使用する車両に最適 。定期的な使用を推奨

ガソリンの劣化を防止する添加剤。酸化によるガソリンタンクの腐食や、経年変化により発生するヘドロの様な物質からガソリンを保護します。クラシックカー、芝刈機、発電機など長期間に渡り使用しないガソリン燃料に対して有効で、効果は約1年間持続します。ガソリンの酸化・劣化防止 。燃料システムの腐食防止

クラシックカーなど、本来有鉛ガソリンを必要とするエンジン用の添加剤です。硬化処理されていないバルブシートを潤滑して、摩耗や減摩が発生しないように保護する事で無鉛ガソリンでの走行でもエンジンの損傷を防止し、良好な圧縮を維持します。旧車・クラシックカー向け。有鉛ガソリンを必要とするエンジン用のガソリン添加剤。バルブとバルブシートの摩耗防止。燃料混合装置、吸気バルブ、燃焼室のクリーニング

ディーゼルインジェクションシステムと燃焼室に付着したカーボンやスラッジ等を除去し、新たな堆積物の形成を防止します。DPFの詰まり予防にも最適です。さらにセタン価がアップし、エンジンの始動性が向上、エンジンノイズが低減し、エンジンを腐食や摩耗から保護します。燃費の向上に加え、燃焼効率の改善により排気ガスが排ガステストをクリアするレベルまでクリーンになり、エンジン本来の性能を発揮させます。ディーゼルエンジンのインジェクションを含むエンジン内部、及び燃料システムの堆積物の除去と付着防止 。自動車、トラック、トラクター、建設機械、定置用の最新の高圧ディーゼルエンジンなど、すべてのディーゼルエンジン用燃料に使用可能

冷却システム内の細かな亀裂や漏れを微粒子により修復する漏れ止め剤。ラジエターの漏れを止めるだけでなく、漏れ予防としても効果を発揮します。すべての冷却水添加剤および凍結防止剤と混合することができ、冷却装置内の一切の部品も攻撃することはありません。すべてのラジエターで使用でき、特にアルミ製ラジエターに最適。水冷システムの亀裂や漏れを微粒子により修復 。目詰まりの心配がなく予防対策としても使用可能

インジェクションバルブ、インテークバルブ、点火プラグ、燃焼室等のインジェクションシステム全体をケア。付着したカーボンやスラッジを除去し、新たな堆積物の形成を抑制、同時に金属部分の腐食を防止・保護します。ユー4，5，6の排出基準に適応、燃費の向上に加え、燃焼効率の改善により排気ガスがクリーンになり、エンジン本来の性能を発揮させます。始動不良、アイドリング不調、アクセルレスポンス不良、エンジン性能低下、汚染排出ガスの増加などの改善。インジェクションを含むエンジン内部の堆積物除去・付着防止。排気ガスの排出量を削減。燃費改善

ステアリングギアのプラスチックやゴム製シールの保護・補修に最適です。硬化したシールを再生し、ステアリングギアのオイル漏れを抑制、余分なオイル消費を防止します。また、ステアリングギアのオイルラインやダクト類を清浄し、ステアリングオイル本来の性能を発揮させます。さらに静寂性と耐久性が向上、余分な修理費用の発生を抑えます。パワーステアリングオイルの漏れ止め 。硬化したシールの再生 。ステアリングギアやダクト類の洗浄効果 。静粛性と耐久性の向上

ガソリンのオクタン価を高めてエンジンパフォーマンスを最大限に発揮する、モータースポーツシーンでも実証済みのパワーパック 。添加後すぐに燃焼を最適化し、トルクと加速が大幅に向上してドライビングの楽しさが増大します 。インジェクションやフューエルシステムをクリーンに保つ効果もあり、クラシックカーのエキゾーストバルブの保護にも最適です

速乾性の洗浄スプレー。ガソリンおよびディーゼルエンジンに着く敏感な部品であるエアフローセンサーを、迅速かつ穏やかに洗浄するための特別な活性溶剤。溶剤は残留物のない速乾性。エアフローセンサーのホットワイヤまたはホットプレートが汚れていると混合気の計算値が不正確になり、車両の始動特性およびアイドリング特性が損なわれ、エンジン性能が低下し、燃料消費量が増大してしまいます。

黒煙を防止するディーゼル添加剤。添加直後からすぐに黒煙や触媒排出量が減少し、不快な臭いが低減します。インジェクター及びエンジン内部をクリーンにし、本来のエンジン性能を発揮させます。効果的に黒煙の排出を抑制し、排気ガステストをクリアするレベルになります。インジェクター及びエンジン内部をクリーンにし、本来のエンジン性能を発揮 。自動車、商用車、バスを含むすべてのディーゼル車及び、農業、林業、重機、定置用等のディーゼルエンジンに使用可能

油圧タペットノイズを低減させる添加剤。オイル回路の潤滑穴やダクトを洗浄し油圧タペットの動作を最適にします。油圧タペットの異音を削減 。バルブの穴をクリーニングし、オイルの潤滑特性を改善。すべてのガソリンおよびディーゼルエンジン用のオイル添加剤として使用可能 。ターボチャージャー・触媒コンバーター付き車両にも使用可能

マイルドにブレンドされたミネラルベースのシングルグレードオイル。ノンブレンドまたは非常にマイルドにブレンドされた潤滑剤が必要とされる、製造年1950年以前のオイルフィルター無し、またはサイクロンセパレーター付きのクラシックカーに特に適しています。あらゆる運転条件下で最適な潤滑と非常に優れた耐摩耗性を保証します。オイルフィルターが無い、またはサイクロンセパレーター(ディスクフィルター)付きのクラシックカーおよびオートバイ用

キャブレター車以外にも使用可能な、燃料ラインの強力洗浄用ガソリン添加剤です。キャブレター、バルブ、インジェクター、点火プラグ、燃焼室の堆積物を除去し新たな形成を防ぎます。インジェクションクリーナーで解決しない、既にトラブルを抱えたエンジンなどに効果的。圧縮を改善し燃料を節約、 燃料システム全体を腐食から保護しながらキャブレター・アイシングを防止し、エンジン本来の性能を発揮させます。船舶や産業用の小型エンジンにも使用可能です。キャブレターのアイシングを防止 。燃料システムの腐食防止。燃料の酸化・劣化防止 。燃焼ノッキングのリスク低減 。燃費と排気ガスの排出量を正常化 。自動車(インジェクター車)を含むすべての2ストロークおよび4ストロークの燃料にクリーニング用添加剤として使用可能 。船舶や産業用の小型エンジンにも使用可能 。ターボチャージャー・触媒コンバーター付き車両にも使用可能

オイル下がり防止剤。ゴム、プラスチックなどのエンジンシールを再生させ、オイルにじみや漏れを防ぎます。オイルの減りを抑制し、オイルの燃焼による青い排気煙を防止します。燃料混入によるオイル希釈を防止し、エンジンノイズも低減します。オイル下がりによるオイル消費に効果があります。ゴムやプラスチックのエンジンシールの再生 。燃料混入によるオイル希釈の防止 。青白い排気煙を低減 。ガソリンおよびディーゼルエンジン用のすべてのエンジンオイルに使用可能 。オイル交換時以外でも使用可能

オイル上がり防止剤。オイルの減りを抑制し、オイル燃焼による青い排気煙を防止します。燃料混入によるオイル希釈を防止し、ピストンリングとシリンダ間の密閉性を高めます。圧縮状態を正常化させ、エンジンノイズや摩耗が低減し、触媒の耐用年数が長くなります。オイル上がりによるオイル消費に効果があります。ピストンリングとバルブガイド周辺のオイル消費量を削減 。青白い排気煙やミスト状の排気ガスを低減 。オイル粘度低下防止、圧縮比改善、ノイズ低減 。高いせん断安定性によりエンジンを保護 。触媒コンバータの寿命を延長 。ガソリンおよびディーゼルエンジン用のすべてのエンジンオイルに使用可能 。オイル交換時以外でも使用可能

ミネラルベースのハイポイドギアオイル。過酷な動作条件下や大きな温度変動の元でも安定した油膜を保持し、シフトの正常な作動を実現します。LSD付き、無しに関わらず、高負荷のアクスルドライブにご使用いただけます。車両メーカーやミッションメーカーからLS添加剤を含むオイルが指定されている車両に最適です。

新しいエンジンオイルの交換前に使用するエンジンフラッシング剤 。エンジン内部に蓄積されたカーボンやスラッジなどを古いオイルと一緒に排出することで、新しいオイル本来の性能を発揮させます。ガソリンエンジン・ディーゼルエンジンのオイルラインのクリーニング&フラッシング 。一般に市販されているすべてのエンジンオイルに使用可能 。エンジン内部に取り残された汚れを除去し、新しいオイルの性能を十分に発揮 。クリーニングされた状態で注入する新しいオイルにより、最適なエンジン性能を発揮 。短時間で分解することなくクリーニングが可能 。オイルフィルター交換ごとのご使用をお薦め

フォード、ジャガー・ランドローバー向けに特別開発されたローフリクション・エンジンオイル。せん断安定性が高く、デポジットの形成を高いレベルで予防する、スタートストップシステムにも最適な低摩擦オイル。ジャガー・ランドローバーにも幅広く使用できるアプルーバルを取得しています。

GPF、DPF付き無し問わず幅広く使える、シンセティックテクノロジーベースのハイテク低摩擦エンジンオイル。ユーロ4、5、6の排出基準に対応。素早い浸透力でエンジンやターボチャージャーを最大限保護、不要な堆積物の蓄積を予防し、確実な潤滑を保証します。

セラミック粒子入り冷却タイプの浸透潤滑剤。高い浸透力に加え、セラミック粒子の高い潤滑性と急速冷却・凍結による金属収縮により錆などで固着した部分を溶解して緩める、最新ハイテク超高浸透潤滑剤。ねじ、ボルト、ピン、その他可動部品の焼き付きや錆びて腐食した金属部品に有効です。プラスチック、塗料、金属に悪影響を与えません。頑固に固着したネジに、フリーズショック(急速冷却・凍結)による錆の収縮と液剤による錆溶解で素早く浸透 。マイクロセラミック粒子の低摩擦により優れた潤滑 。腐食の蓄積を防止・保護 。整備工場、自動車、バイクだけでなく、あらゆる家庭用および趣味用機器など、幅広い用途に使用可能

バッテリー端子の腐食防止用グリーススプレー。バッテリー交換時などに使用することで、バッテリー端子や電気接続プラグ、コネクタ部の腐食や酸化、硫化を防止します。漏電や接触抵抗を防ぎバッテリーの寿命を延ばします。漏電や、酸化、硫化などの腐食の防止 。接触抵抗を低減 。プラスチックにも使用可能

オートマチック車のプラスチック・ゴム製のシールを保護し、摩耗を防ぐATF添加剤。 。シフトの操作性が改善され、スムーズなシフトチェンジでミッションの耐用年数を延ばします。硬化したプラスチックやゴム等のシールを復活再生し保護 。オイル漏れによるオイル量不足を防止 。不要なノイズを最小限に抑制 。シフト操作の改善 。システム内をクリーニング 。オイル性能を回復し、劣化を防止 。耐摩耗性によりATFを保護 。ATF D-IIおよびATF D-IIIを使用したATF及びパワーステアリングに使用可能

摩耗と摩擦抵抗を低減させる、使用過程車に最も適した添加剤。セラテックに含まれる特殊なセラミック粒子が金属表面の細かい凹凸に吸着し、摩耗と摩擦抵抗(フリクションロス)を低減させます。また、化学反応による表面処理により、金属の接触面をより滑らかにします。この2つの要素により、静寂性向上、燃費向上、出力向上はもちろん、エンジンとトランスミッションの耐久性を大幅にアップさせ、その効果は約50，000kmまで持続します。この製品自体の耐久性で、オイルの耐久性が50，000kmになるという事ではありません。金属表面を化学的に滑性化し、マイクロセラミックによりコーティング 。エンジンレスポンスと操作性を向上 。温度依存をしない安定した性能を発揮、優れた耐熱性と極圧安定性でエンジンを保護 。マイクロセラミック粒子が細かく(<0.5μm) 微粒子フィルターにも使用可能 。表面処理効果は50，000 kmまで長期持続(オイルの耐久性が50，000kmになるということではありません)。ガソリン・ディーゼルを問わず、乗用車および商用車のエンジンはもちろん、自動車以外のエンジン、コンプレッサー、ポンプ、マニュアルトランスミッションの潤滑油に使用可能 。ターボチャージャー・触媒コンバーター・DPF付き車両にも使用可能

輸入車用に作られた、安心して使用できる専用設計のATF。アイシンワーナー、ZFなどの様々なメーカーのオートマチックトランスミッション用に開発。AUDI、BMW、ホンダ、ジャガー、ランドローバー、 ポルシェなどの様々な車両で使用される低粘度ATフルード。ATミッション用

二硫化モリブデン(MoS2)を主原料としたオイル添加剤 。二硫化モリブデンの潤滑増強剤がエンジン内部のあらゆる摩擦面や摺動面の金属表面に高負荷潤滑膜を形成、摩擦抵抗を低減しスムーズな稼働を実現します 。摩耗率の低減や高い作動信頼性は化学的にも証明されており、車両の燃費やオイル消費を抑制します 。初めてエンジンオイル添加剤を使ってみたいという方にお勧めです

ベースオイルにPAOを採用したLIQUI MOLYの超高性能フラッグシップ。最高のエンジンパフォーマンスのために造られたフルシンセティックエンジンオイル。高い清浄分散性によりカーボン類の堆積を防ぎ、常にクリーンな状態を維持します。コールドスタートにも強く、シーズンを通じて使用できます。

最新のプジョー・シトロエン、フィアットなどに使用するプレミアムなローフリクションオイル。2018年以降のPSA PureTech及びBlueHDiエンジンの要件に合わせて特別に開発されており、シトロエンやDS、フィアット、ジープなどに搭載された同型エンジンに使用できます。

アミン、亜硝酸塩、リン酸塩を含まない、エチレングリコールをベースとしたクーラント。 。すべての冷却システムとエンジンに使用可能で、特にアルミニウム高性能エンジンを搭載した乗用車(ガソリン・ディーゼル、ハイブリッドおよび電気自動車)、商用車、オートバイ、バス、農業機械、建設機械などに適しています

極めて高いパフォーマンスリザーブを備えたフルシンセティックのハイポイドギアオイル。LSD付き、無しに関わらず、高負荷のアクスルドライブにご使用いただけます。車両メーカーやミッションメーカーからLS 添加剤を含むオイルが指定されている車両に最適です。非常に高い負荷の掛かるモータースポーツ用にも抜群の性能を発揮、特にBMW のアクスルドライブに推奨しています。

特にプジョー・シトロエン、ルノー、フィアット、トヨタ、ホンダなどに最適なローフリクション・エンジンオイル。ヨーロッパで最も過酷な消費テスト(CEC-L-54-T-96/MB M111)において、指定オイルと比較して2.5%以上の省燃費性能を実証。最高のエンジンパフォーマンスを保証し、最大で40，000kmの長寿命にも対応します。

日本とアメリカの車用として、最先端技術のシンセティックテクノロジーで造られたローコスト・ハイパフォーマンスエンジンオイル。オイル交換サイクルが長く、高い負荷がかかる状態で使用されるエンジンにお薦めです。耐摩耗性と清浄性に優れた低燃費オイルで、エンジンをクリーンな状態に保ちながら高い保護性能を維持します

日本とアメリカの車用として、最先端技術のシンセティックテクノロジーで造られたローコスト・ハイパフォーマンスエンジンオイル。オイル交換サイクルが長く、高い負荷がかかる状態で使用されるエンジンにお薦めです。耐摩耗性と清浄性に優れた低燃費オイルで、エンジンをクリーンな状態に保ちながら高い保護性能を維持します

優れたハイプレッシャー特性と摩耗保護特性を備えた低粘度マルチパーパストランスミッションフルード。摩擦を低減し、燃料消費量と排出ガスを削減してスムーズなシフト操作を保証します。優れた熱安定性を参加安定性によりミッションをクリーンに保ち、長いオイル寿命が保証されます。

耐摩耗性に優れた低燃費ハイドロクラシックシンセティック・エンジンオイル。シンセティックテクノロジーと最新の添加剤をベースにした独自の配合で、エンジンオイルが素早くエンジン内部に潤滑します。耐摩耗性に優れ、オイル及び燃料の消費を抑制するとともに、DPF付車両、ガス駆動車(CNG/LPG)、ターボ付き車両にも最適です。

フォードのエコブーストエンジンに最適な、耐摩耗性に優れた省燃費オイル。デポジットの生成を確実に防止し、優れた潤滑信頼性を確保して高い省燃費を実現する、化学合成技術をベースとした低摩擦オイル。エコブーストのダウンサイズエンジンに最適な設計で、旧バージョンとの互換性にも優れています。フォードは、WSS-M2C-913-B、913-C、及び925-Bを指定するエンジンにもこのオイルを使用するよう推奨しています。

最新のBMW、ベンツ、ジャガー・ランドローバーに最適なACEA C6を取得したプレミアムオイル。シンセティックテクノロジーをベースとしたプレミアムローフリクションエンジンオイル。最適な潤滑性能と優れた油膜安定性により、極度の負荷状態でも摩擦や蓄積物を最小限に抑えます。アイドリングストップシステムを備えたエンジンに最適で、燃料消費を抑制し、パフォーマンスを最大限に発揮します。最新のBMWやメルセデスベンツ、ジャガー・ランドローバーに最適なガソリン・ディーゼル兼用エンジンオイルです。トヨタ ランドクルーザーやハイエースなどのC5指定車にも最適です。

全ての動作条件で最大のパフォーマンスと低燃費、最適な潤滑を保証する、シンセティックテクノロジーベースのハイテク低摩擦エンジンオイル。主にアウディやポルシェ、フォルクスワーゲングループの車両用に特別に開発されたガソリン・ディーゼル兼用オイル。エンジンオイル戦略2020/2021にしたがって、世界中の様々なモデルでこの仕様と粘度が規定されています。アッシュを形成する成分の割合が低いため、DPFの耐用年数を最大限に伸ばします。