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オートテンショナー採用車種の作業環境に対応した薄型の専用ロング首振りラチェットめがねレンチです。より狭いエンジンルームでもプーリーや他の障害物に干渉せず、振り角度を大きく取ることができます。力が入れやすく滑りにくい樹脂製グリップにより、荷重の高いFF車に多く使われるダンバー式オートテンショナーも楽に作業ができます。専用ソケットは、作業頻度の高い14・17・19mmを設定。薄型で、ボルトの逃しを考慮した貫通タイプです。9.5sq.ドライブをオートテンショナーレンチのめがね部に取り付けることにより、通常のソケットが使用できます。振り角度、自由自在。本締めOK。
用途自動車のオートテンショナー式ドライブベルト(1本タイプ)採用車種のベルト交換作業時にテンショナーを緩め方向に動かす専用工具。 適合国産軽自動車から普通乗用車、特にワンボックス車(FF車)に有効。 トラスコ品番821-7824 セット内容ベルトテンショナーレンチ(AE107-500)、専用ソケット14・17・19mm(AE107-14W、17W、19W)、9.5sq.ドライブ(AE107-3A) 全長(mm)510 質量(kg)1
1セット
16,980 税込18,678
欠品中

オートテンショナー採用車種の作業環境に対応した薄型の専用ロング首振りラチェットめがねレンチです。より狭いエンジンルームでもプーリーや他の障害物に干渉せず、振り角度を大きく取ることができます。力が入れやすく滑りにくい樹脂製グリップにより、荷重の高いFF車に多く使われるダンパー式オートテンショナーも楽に作業ができます。
適合ベルトテンショナーレンチセット(ATE175)用補給部品 トラスコ品番113-0573 全長(mm)510 質量(g)850
1丁
9,298 税込10,228
4日以内出荷

AS301 マルチプラー KTC 動画あり
アクスルの分解、組付作業が1セットで使用可能。ハブベアリングがインナー側に付いているタイプ、アウター側に付いているタイプ両方に対応。油圧プレスが使用可能で、作業労力・作業時間が軽減。ア-ム類の脱着はボール固定式でワンタッチ。センタ-ボルトはベアリング付きで、駆動トルクが軽い。FF車のアクスルだけでなく、FR車や4WD車のリアにも適用。アクスル以外に、ステアリングホイ-ル・デフコンパニオンフランジ・ミッションベアリング及びギアと幅広い適用。入組品の組替えにより、自動車以外の各種ベアリング及びギアの抜き取りへも使用可能。
用途自動車のアクスル分解・組付、ステアリングホイ-ル・デフコンパニオンフランジ・ミッションベアリング及びギアの抜取り、各種ベアリング及びギアの抜取り専用工具。 適合主にFF車の軽自動車~普通乗用車のアクスル軽自動車~普通乗用車のステアリングホイル、デフコンパニオンフランジミッションベアリング及びギア トラスコ品番117-3924 セット内容・センターボルトAssy(六角二面幅22mm×全長280mm[M18×2.0])×1本・ハンガー(270×38×37mm)×1個・スライドアーム(60.5×30×20mm)×1個・アームM(Φ16×105mm)×2個・ハブプレート(Φ154×24mm[ねじM18×2.0、12.7sq.付き])×1個・ハブホルダー1Assy(Φ70×34mm[蝶ボルト(M6)付き])×1個・ハブホルダー2Assy(190×190mm[六角穴付アジャストボルト(M10)付き])×1個・レースシャフト(Φ55×114mm[ねじ:M18×2.0])×1個・プレート(4種類)(A[79×15]、B[Φ71×15]、C[Φ67×15]、D[Φ60×15])×各1個・プレス用ハンガーAssy(150×50×25mm[六角ボルト(M10)+ワッシャ付き])×1個・プレス用アーム(Φ16×75×35mm)×2個・ハンガーナット(Φ45×18mm[ねじ:M18×2.0])×1個・レースホルダーAssy(90×140mm[六角穴付アジャストボルト(M10)付き])×1個・プレートボルト(六角二面幅22mm×全長34mm[M18×2.0])×1本・アームL(Φ16×330mm)×2個・クロウ(27×25×12mm)×2個・M8用ボルト(M8六角穴付ボルト[ワッシャ付き]×100 mm)×2本・M10用ボルト(M10六角穴付ボルト[ワッシャ付き]×100mm)×2本 直径(Φmm)ホイールベアリング:64~84ベアリングレース:47~63 手動時製品最大使用荷重(N[t])19600(2) ハブボルト数4~5穴 ハブホルダー(Φmm)1:68~842:76~106
1セット
149,800 税込164,780
4日以内出荷